▶ Eins is de temperatuer leech, de dijenelboarnensbetingsten yn 'e silinder is it brânstof is min, de motor, de motor is maklik te wurkjen, de skea fan crankshaft-lagers, piston ringen en oare dielen, ferminderje macht en ekonomy ferminderje.
▶ Twad, de wetterdamp nei ferbaarning is maklik te kondensearjen op 'e silinderwand, wêrtroch Metal Corrosion feroarsaket.
▶ Tredde, Unburned Diesel kin de motorolie ferwiderje en de smeermiddel ferminderje.
▶ Fjirde wurdt it kolloïd foarme fanwege ûnfolsleine brânstofboarnen, sadat de piston-ring sit fêst yn 'e piston ring groef, en de druk yn' e silinder nimt ôf oan it ein fan kompresje.
▶ Fyfde is de wettertemperatuer te leech, de oaljinstemperatuer is ek leech, de oaljedûn, de flowiliteit wurdt min, en de oaljepomp hat minder oalje, wat resulteart yn net genôch oaljeferliening. Derneist wurdt it crankshaft-lager lytser lytser en de smeer is min.
Posttiid: Nov-13-2021
