En fait, les générateurs diesel ont de nombreuses utilisations. Il est donc très important de protéger, d’inspecter et d’entretenir le générateur diesel à intervalles réguliers. Un bon entretien est la clé pour maintenir le fonctionnement normal du générateur diesel.
Afin d'entretenir correctement les générateurs diesel, il est nécessaire de connaître les défauts courants qui peuvent les endommager afin de savoir quand une révision des générateurs est nécessaire.
Surchauffé
La surchauffe est l’un des diagnostics les plus courants lors de la maintenance d’un générateur. La surchauffe des générateurs peut être causée par diverses causes, notamment une surcharge du générateur, une survitesse, une rupture de l'isolation des enroulements et une lubrification insuffisante du carburant des roulements.
Lorsque le générateur commence à surchauffer, l’alternateur surchauffe également, ce qui réduit considérablement les performances d’isolation des enroulements. Si elle est ignorée, la surchauffe endommagera davantage d'autres parties du générateur, ce qui pourra nécessiter une réparation ou un remplacement.
Courant de défaut
Le courant de défaut est tout courant involontairement élevé dans un système électrique. Ces défauts peuvent causer divers problèmes à votre générateur. Ils sont généralement provoqués par des courts-circuits à faible impédance.
Si le défaut est un court-circuit dans l'enroulement du générateur, le générateur doit être inspecté ou réparé immédiatement car l'enroulement peut devenir chaud et endommagé.
Entraînement moteur
Le fonctionnement électrique du générateur se produit lorsque le moteur ne peut pas fournir suffisamment de puissance pour que le générateur puisse répondre à ses besoins de charge. Ici, le système générateur est obligé de compenser les pertes en fournissant de la puissance active au moteur, faisant essentiellement fonctionner le générateur comme un moteur électrique.
Le moteur d’entraînement n’endommagera pas immédiatement le générateur. Cependant, l’ignorer peut entraîner une surchauffe du moteur. Il est donc nécessaire de protéger le moteur, ce qui peut être assuré par un fin de course ou un détecteur de température de hotte d'échappement.
Perte magnétique restante
Le magnétisme résiduel est la quantité de magnétisation laissée par la suppression du champ magnétique externe du circuit. Cela se produit généralement dans les générateurs et les moteurs. La perte de cet aimant résiduel dans le générateur peut entraîner des problèmes pour le système.
Lorsque le générateur n'est pas utilisé pendant une longue période en raison du vieillissement ou d'une mauvaise connexion de l'enroulement d'excitation, une perte magnétique résiduelle se produira. Lorsque ce magnétisme résiduel disparaît, le générateur ne générera aucune puissance au démarrage.
Sous-tension
Si la tension ne peut pas augmenter après le démarrage du générateur, la machine peut rencontrer de graves problèmes. Une sous-tension du générateur peut se produire de manière aléatoire pour diverses raisons, notamment la fusion du fusible de détection de tension et l'endommagement du circuit d'excitation.
Une autre cause possible de sous-tension dans le générateur est le manque d'utilisation. Son alternateur charge le condensateur avec les restes de l'enroulement. Si le générateur n'est pas utilisé pendant une longue période, le condensateur ne se chargera pas et la capacité insuffisante rendra la tension du générateur trop basse.
La protection et l'entretien du générateur sont nécessaires. S'ils ne sont pas réparés immédiatement, des problèmes tels qu'une surchauffe, un courant de défaut, un entraînement du moteur, une perte magnétique résiduelle et une sous-tension peuvent causer des dommages irréversibles au générateur. Les générateurs diesel sont un pilier important de tout échec d’accès à un réseau électrique normal, qu’il s’agisse de maintenir les machines hospitalières vitales en fonctionnement pendant les pannes de courant ou de travailler à l’extérieur, comme dans la construction et l’agriculture. Par conséquent, la coupure du circuit du générateur peut avoir de graves conséquences. Par conséquent, les causes les plus courantes de pannes du générateur doivent être comprises afin qu’elles puissent être identifiées et réparées avant qu’elles ne causent de graves dommages au générateur.
Heure de publication : 09 avril 2020
