Il existe deux déclarations sur le fonctionnement automatique de l'ensemble de générateurs diesel. L'une est la commutation du système automatique ATS, c'est-à-dire le passage automatique du système sans fonctionnement manuel. Cependant, la l'appareil de commutation du système automatique doit être ajoutée au cadre du contrôleur automatique pour terminer le recul du système automatique. Il est automatiquement fonctionné et généré après la panne de puissance de la ville, lorsque le signal de données est automatiquement reconnu par l'ensemble du générateur diesel, puis le système offre automatiquement la puissance. Lorsque un appel de la ville arrive, le système s'éteint automatiquement, s'arrêtez automatiquement, revenez au mode initial et attendra l'ouverture suivante.
Le fonctionnement automatique des générateurs diesel est différent. Il ne peut être fait que par un autre contrôleur entièrement automatique, qui démarre automatiquement l'ensemble du générateur diesel lorsqu'une panne de courant est détectée. Lorsque la ville appelle, le réglage du générateur diesel arrête uniquement le système, mais il ne s'éteindra pas automatiquement, il doit donc être utilisé manuellement.
Ces deux types d'automatiques sont beaucoup. Lors du choix de l'ensemble du générateur automatique, l'utilisateur doit comprendre quel type de automatique est nécessaire. L'ensemble avec armoire d'alimentation automatique ATS doit être plus cher. Sinon, il ne peut pas être configuré pour éviter les déchets. En fait, seuls les générateurs diesel dans l'urgence de sécurité incendie doivent être entièrement automatiques, tandis qu'en général, les générateurs diesel ne doivent être utilisés que automatiquement.
Heure du poste: février-26-2021
