Comme nous le savons, l'objectif principal du fonctionnement à faible charge du générateur diesel est de contrôler le préchauffage et d'éviter une usure rapide du générateur diesel. Le fonctionnement à long terme à faible charge constitue sans aucun doute un obstacle au fonctionnement normal des générateurs diesel. Découvrons les cinq risques liés à l'usure des pièces mobiles lors du fonctionnement à long terme à faible charge des générateurs diesel.
Dommages causés au groupe électrogène diesel en fonctionnement à faible charge
Lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne sous une faible charge, les cinq dangers suivants se produiront avec la prolongation de la durée de fonctionnement :
▶ Dommages 1. La chemise du cylindre du piston n'est pas bien scellée, le carburant monte, pénètre dans la chambre de combustion pour la combustion et l'échappement émet de la fumée bleue ;
▶ Dommage 2. Pour les moteurs diesel suralimentés, la pression de suralimentation est faible en raison de la faible charge et du vide. Il est facile de faire diminuer l'effet d'étanchéité du joint de carburant du compresseur (type sans contact), et le carburant se précipite dans la chambre de suralimentation et pénètre dans le cylindre avec l'air d'admission ;
▶ Dommage III. une partie du carburant moteur circulant jusqu'au cylindre est impliquée dans la combustion, une partie du carburant moteur ne peut pas être complètement brûlée et des dépôts de carbone se forment au niveau de la soupape, de l'entrée d'air, de la couronne de piston, du segment de piston, etc., et certains sont déchargé avec l'échappement. De cette façon, le carburant du moteur s’accumulera progressivement dans le passage d’échappement de la chemise de cylindre et du carbone se formera également ;
▶ Dommage IV. si le carburant dans le compresseur s'accumule dans une certaine mesure, il s'échappera de la surface de joint du compresseur ;
▶ Les dommages causés par un fonctionnement à long terme à faible charge entraîneront des conséquences plus graves telles qu'une usure accrue des pièces mobiles et une détérioration de l'environnement de combustion du moteur, conduisant à un avancement de la période de révision.
Le groupe électrogène diesel de la série Leton Power est basé sur les besoins des utilisateurs et le développement continu de la société. Au fil des années de démonstration technique et d'innovation, elle a coopéré avec les fabricants de moteurs de renommée mondiale Cummins, Daewoo, Daewoo Heavy Industry, Perkins Perkins au Royaume-Uni, Qianglu aux États-Unis, Volvo en Suède et LS Lilai, le fabricant de générateurs Senma, Stamford, Stanford et Marathon ont coopéré et sont devenus des usines et des centres technologiques de soutien (OEM). Fournir au marché des groupes électrogènes de haute qualité, à faible consommation d'énergie et respectueux de l'environnement, avec diverses spécifications, telles que la mise en parallèle ordinaire, automatique et automatique, la surveillance intelligente à distance, le faible bruit et la mobilité du véhicule.
Heure de publication : 04 juillet 2019
