Les ensembles de générateurs diesel sont soudainement bloqués en fonctionnement, affecteront grandement l'efficacité de production de l'unité, retarderont sérieusement le processus de production, entraînera d'énormes pertes économiques, alors quelle est la raison de la stagnation soudaine des ensembles de générateurs diesel?
En fait, les raisons du calcul sont différentes en fonction des différents phénomènes.
- Phénomène-
Lorsque le flamme automatique se produit, la vitesse diminue progressivement et il n'y a pas de phénomène anormal dans le son du fonctionnement du générateur diesel et la couleur de la fumée d'échappement.
- Raison -
La raison principale est que le carburant diesel à l'intérieur du réservoir est utilisé, peut-être que l'interrupteur de réservoir de carburant s'ouvre ou l'évent de carburant, le filtre à carburant, la pompe à carburant est bloquée; ou le circuit d'huile n'est pas scellé dans l'air, entraînant une «résistance au gaz» (avec un phénomène de vitesse instable avant le flamme).
- Solution-
Cette fois, vérifiez la conduite de carburant à basse pression. Tout d'abord, vérifiez si le réservoir de carburant, le filtre, l'interrupteur du réservoir de carburant, la pompe à carburant sont bloqués, le manque d'huile ou l'interrupteur n'est pas ouvert, etc. Vous pouvez desserrer la vis d'air sur la pompe d'injection, appuyer sur le bouton de pompe à carburant, observer le débit d'huile au niveau de la vis de purge. Si aucune huile ne circule, le circuit d'huile est bloqué; S'il y a des bulles à l'intérieur de l'huile qui s'écoule, l'air entre dans le circuit d'huile, et il doit être vérifié et exclu de la section par section.
- Phénomène-
Fonctionnement erratique continu et son de coup anormal lorsque l'allumage automatique se produit.
- Raison -
La raison principale est que la goupille de piston est cassée, le vilebrequin est cassé, le boulon de tige de connexion est cassé ou desserré, le ressort de la soupape, la pièce de verrouillage de la soupape est désactivée, la tige de soupape ou le ressort de soupape est cassée, provoquant la chute de la valve, etc.
- Solution-
Une fois ce phénomène trouvé dans l'ensemble du générateur diesel pendant le fonctionnement, il doit être arrêté immédiatement pour inspection pour éviter les accidents mécaniques majeurs et envoyés à des points de maintenance professionnels pour une inspection complète
- Phénomène-
Il n'y a pas d'anomalie avant l'allumage automatique, mais il s'éteint soudainement.
- Raison -
La raison principale est que le piston ou l'injecteur de la soupape d'aiguille est coincé, le ressort de piston ou le ressort de pression est cassé, la tige de commande de la pompe d'injection et sa goupille connectée tombent, l'arbre d'entraînement de la pompe d'injection et le disque actif après que le boulon fixe est desserré, la clé de la tige du puits en raison de la relâchement, ce qui entraîne la pompe à disque ou le disque actif, de sorte que le tige d'entraînement ne peut pas conduire la pompe injonale.
- Solution-
Une fois ce phénomène trouvé dans l'ensemble du générateur diesel pendant le fonctionnement, il doit être arrêté immédiatement pour l'inspection pour éviter les accidents mécaniques majeurs et envoyés à des points de maintenance professionnels pour une inspection complète.
- Phénomène-
Lorsque le générateur diesel s'éteint automatiquement, la vitesse diminuera lentement, l'opération sera instable et la fumée blanche sortira du tuyau d'échappement.
- Raison -
La raison principale est qu'il y a de l'eau à l'intérieur du diesel, des dommages au joint de cylindre ou des dommages à la décompression automatique, etc.
- Solution-
Le joint de cylindre doit être remplacé et le mécanisme de décompression doit être ajusté.
Heure du poste: octobre-08-2022
