Pluies torrentielles continues en été, certains groupes électrogènes utilisés à l'extérieur ne sont pas couverts à temps les jours de pluie et le groupe électrogène diesel est mouillé. S'ils ne sont pas entretenus à temps, le groupe électrogène sera rouillé, corrodé et endommagé, le circuit sera humide en cas d'eau, la résistance d'isolation sera réduite et il y aura un risque de panne et de brûlure par court-circuit. , de manière à raccourcir la durée de vie du groupe électrogène. Alors, que dois-je faire lorsque le groupe électrogène diesel est mouillé par la pluie ? Les six étapes suivantes sont résumées en détail par Leton Power, le fabricant de groupes électrogènes diesel.
1.Tout d'abord, lavez la surface du moteur diesel avec de l'eau pour éliminer le carburant et les articles divers, puis retirez la tache de carburant sur la surface avec un agent de nettoyage pour métaux ou de la lessive.
2.Soutenez une extrémité du moteur diesel de manière à ce que la partie de vidange de carburant du bac à carburant soit en position basse. Dévissez le bouchon de vidange de carburant et retirez la jauge de carburant pour que l'eau contenue dans le carter de carburant s'écoule d'elle-même. Lorsqu'il s'écoule jusqu'au point où le carburant est sur le point d'être vidangé, laissez légèrement le carburant et l'eau s'écouler ensemble, puis vissez le bouchon de vidange de carburant.
3.Retirez le filtre à air du groupe électrogène diesel, retirez la coque supérieure du filtre, retirez l'élément filtrant et les autres composants, retirez l'eau du filtre et nettoyez toutes les pièces avec un nettoyant pour métaux ou du carburant diesel. Le filtre est en mousse plastique. Lavez-le avec un détergent ou de l'eau savonneuse (désactivez l'essence), rincez et séchez avec de l'eau, puis plongez-le dans la quantité appropriée de carburant. une immersion dans le carburant doit également être effectuée lors du remplacement d'un nouveau filtre. L'élément filtrant est en papier et doit être remplacé par un neuf. Après avoir nettoyé et séché toutes les pièces du filtre, installez-les selon les besoins.
4.Retirez les tuyaux d'admission et d'échappement ainsi que les silencieux pour évacuer l'eau interne. Allumez la soupape de décompression et faites tourner le moteur diesel pour voir si de l'eau s'écoule des ports d'entrée et d'échappement. Si de l'eau s'écoule, continuez à faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que toute l'eau du cylindre soit évacuée. Installez les tuyaux d'admission et d'échappement et le silencieux, ajoutez un peu de carburant à l'entrée d'air, faites tourner le vilebrequin de plusieurs tours, puis installez le filtre à air. S'il est difficile pour le volant d'inertie de tourner en raison du long temps d'arrivée d'eau du moteur diesel, cela indique que la chemise de cylindre et le segment de piston sont rouillés. Retirez la rouille et nettoyez-la avant l'assemblage. Si la rouille est grave, remplacez-la à temps.
5.Retirez le réservoir de carburant et vidangez tout le carburant et l'eau. Vérifiez s'il y a de l'eau dans le filtre à diesel et le tuyau de carburant. S'il y a de l'eau, égouttez-la. Nettoyez le réservoir de carburant et le filtre à gasoil, puis remplacez-le, connectez le circuit de carburant et ajoutez du diesel propre dans le réservoir de carburant.
6.Videz les eaux usées du réservoir d'eau et du canal d'eau, nettoyez le canal d'eau, ajoutez de l'eau de rivière propre ou de l'eau de puits alimentée jusqu'à ce que le flotteur d'eau monte. Allumez l'interrupteur de l'accélérateur et démarrez le moteur diesel. Le fabricant du groupe électrogène Cummins suggère qu'après le démarrage du moteur diesel, faites attention à l'augmentation de l'indicateur de carburant et écoutez si le moteur diesel du groupe électrogène diesel émet un son anormal. Après avoir vérifié si toutes les pièces sont normales, faites tourner le moteur diesel. Le fonctionnement en séquence se fait d'abord au ralenti, puis à vitesse moyenne, puis à vitesse élevée. La durée d'exécution est respectivement de 5 minutes. Après le rodage, arrêter la machine et vidanger le carburant. Ajoutez à nouveau du carburant moteur neuf, démarrez le moteur diesel et faites-le fonctionner à vitesse moyenne pendant 5 minutes, puis il peut être utilisé normalement.
Suivre les six étapes ci-dessus pour inspecter complètement le groupe permettra de restaurer efficacement le groupe électrogène diesel dans un meilleur état et d'éliminer les risques potentiels pour la sécurité lors d'une utilisation future. Le groupe électrogène diesel est mieux utilisé à l’intérieur. Si votre groupe électrogène doit être utilisé à l'extérieur, vous devez le couvrir à tout moment pour éviter des dommages inutiles au groupe électrogène diesel dus à la pluie et à d'autres conditions météorologiques.
Heure de publication : 12 décembre 2020
