Comment éviter une température excessive du générateur diesel en été

1. Utilisation correcte du système de refroidissement fermé
La plupart des moteurs diesel modernes adoptent un système de refroidissement fermé. Le capuchon du radiateur est scellé et un réservoir d'expansion est ajouté. Lorsque le moteur fonctionne, la vapeur de liquide de refroidissement pénètre dans le réservoir d'extension et revient vers le radiateur après refroidissement, afin d'éviter une grande quantité de perte d'évaporation du liquide de refroidissement et d'augmenter la température du point d'ébullition du liquide de refroidissement. Le système de refroidissement doit utiliser un liquide de refroidissement de haute qualité avec une échelle anti-corrosion, anti-ébullition, anti-congélation et étanche, et le scellement doit être assuré pour obtenir l'effet.

2. Gardez l'extérieur et à l'intérieur du système de refroidissement propre
L'une des conditions importantes pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique. Lorsque l'extérieur du radiateur est coloré avec du sol, l'huile ou le dissipateur de chaleur est déformé en raison de la collision, elle affectera le passage du vent, l'effet de dissipation de la chaleur du radiateur s'aggrave, entraînant une température excessive de liquide de refroidissement. Par conséquent, le radiateur de l'ensemble du générateur doit être nettoyé ou réparé dans le temps. De plus, le transfert de chaleur du liquide de refroidissement sera affecté lorsqu'il y aura une échelle, de la boue, du sable ou de l'huile dans le réservoir d'eau de refroidissement de l'ensemble du générateur. L'ajout de liquide de refroidissement ou d'eau inférieur augmentera l'échelle du système de refroidissement, et la capacité de transfert de chaleur de l'échelle n'est qu'un dixième de celle du métal, donc l'effet de refroidissement s'aggrave. Par conséquent, le système de refroidissement doit être rempli d'un liquide de refroidissement de haute qualité.

3. Gardez la quantité de liquide de refroidissement suffisant
Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit être entre les marques les plus élevées et les plus basses du réservoir d'expansion. Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur à la note la plus basse du réservoir d'expansion, il doit être ajouté dans le temps. Le liquide de refroidissement dans le réservoir d'expansion ne peut pas être rempli et il devrait y avoir de la place pour l'expansion.

4. Gardez la tension de la bande de ventilateur modérée
Si le ruban de ventilateur est trop lâche, la vitesse de la pompe à eau sera trop faible, ce qui affectera la circulation du liquide de refroidissement et accélérera l'usure du ruban. Cependant, si le ruban est trop serré, le roulement de la pompe à eau sera porté. De plus, la bande ne doit pas être colorée avec de l'huile. Par conséquent, la tension du ruban de ventilateur doit être vérifiée et ajustée régulièrement.

5. Évitez le fonctionnement de la charge lourde de l'ensemble de générateurs diesel
Si le temps est trop long et que la charge du moteur est trop grande, la température du liquide de refroidissement sera trop élevée.