L'hiver arrive et la température baisse. Non seulement nous devons faire un bon travail pour nous garder au chaud, mais l'entretien de nos générateurs diesel en hiver est également très important. Les sections suivantes présenteront quelques conseils pour entretenir les générateurs en hiver.
1. L’eau de refroidissement ne doit pas être vidangée prématurément ni laissée sans vidange.
Le groupe électrogène diesel tourne au ralenti avant d'arrêter le moteur, attendre que la température du liquide de refroidissement descende en dessous de 60 ℃, l'eau n'est pas chaude, puis arrêter le moteur et vidanger l'eau de refroidissement. Si l'eau de refroidissement est libérée prématurément, le corps du générateur diesel sera soudainement attaqué par de l'air froid à une température plus élevée et produira un retrait soudain et des fissures apparaîtront. Lorsque l'eau doit être mise dans le corps du générateur diesel, l'eau résiduelle est complètement évacuée, afin de ne pas geler et se dilater, de sorte que le corps gèle et se fissure.
2. Sélectionnez le carburant approprié
L'hiver réduit la température de sorte que la viscosité du carburant diesel devient faible, la viscosité augmente, il n'est pas facile de pulvériser la dispersion, ce qui entraîne une mauvaise atomisation, une détérioration de la combustion, entraînant une puissance du groupe électrogène diesel et une baisse des performances économiques. Par conséquent, l’hiver doit être choisi avec un point de congélation bas et de bonnes performances de combustion du carburant. Les exigences générales concernant le point de condensation du groupe électrogène diesel doivent être inférieures à la température minimale saisonnière locale de 7 ~ 10 ℃.
3. Interdiction de démarrer les générateurs diesel avec une flamme nue
Les groupes électrogènes diesel en hiver peuvent être difficiles à démarrer, mais n'utilisez pas de flamme nue pour faciliter le démarrage. Si le feu ouvert aide à démarrer, lors du processus de démarrage, les impuretés présentes dans l'air ne seront pas filtrées directement dans le cylindre, de sorte que le le piston, le cylindre et d'autres pièces d'usure anormale feront également fonctionner le groupe électrogène diesel de manière anormale, endommageant la machine.
4. Les générateurs diesel doivent être entièrement préchauffés en hiver.
Lorsque le groupe électrogène diesel a commencé à fonctionner, certains opérateurs ont hâte de le mettre en service immédiatement. Peu de temps après le fonctionnement du moteur diesel, en raison de la basse température du corps et de la viscosité de l'huile, l'huile n'est pas facile à remplir la surface de friction du mouvement, provoquant une usure importante de la machine. De plus, le ressort du piston, le ressort de soupape et le ressort de l'injecteur, du fait de leur « fragilité à froid », sont également faciles à briser. Par conséquent, après avoir démarré le générateur diesel en hiver, il doit tourner au ralenti à vitesse faible à moyenne pendant quelques minutes et la température de l'eau de refroidissement atteint 60 ℃, puis être mis en fonctionnement de charge.
Heure de publication : 17 janvier 2023
