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Comment maintenir le filtre à air et le tuyau d'admission pour le jeu de générateur diesel

Le filtre à air dans l'ensemble du générateur diesel est un équipement de traitement de filtration d'admission pour protéger le fonctionnement normal du moteur. Sa fonction consiste à filtrer la poussière et les impuretés contenues dans l'air entrant dans le moteur afin de réduire l'usure anormale des cylindres, des pistons et des anneaux de piston et prolonger la durée de vie du moteur.

Ne pas exécuter le moteur diesel sans filtre à air, n'oubliez pas les cycles de maintenance et de remplacement spécifiés, nettoyez le filtre à air ou remplacez l'élément de filtre si nécessaire pour la maintenance. Lorsqu'il est utilisé dans un environnement poussiéreux, le cycle de nettoyage et de remplacement des éléments de filtre doit être raccourci de manière appropriée. L'élément de filtre à air doit également être nettoyé ou remplacé lorsque la résistance à l'admission est trop élevée et que les alarmes d'alarme de blocage du filtre à air.

N'ouvrez pas et n'ouvrez pas l'élément de filtre vide sur le sol humide lors du stockage. Vérifiez avant d'utiliser l'élément de filtre, utilisez l'élément de filtre recommandé. Le remplacement aléatoire des éléments de filtre de différentes tailles est également la principale cause de défaillance du moteur diesel.

Le tuyau d'admission doit également être vérifié régulièrement ou irrégulièrement pour les dommages, la fissuration du tuyau, le relâchement des pinces, etc. Si le relâchement des boulons de fixation, le vieillissement et la rupture du tuyau de connexion sont trouvés, un traitement et un remplacement en temps opportun doivent être effectués, en particulier pour les lignes entre le nettoyant à air et le turbo-chargeur. Le fonctionnement à long terme du moteur diesel dans un tuyau de connexion lâche ou endommagé (court-circuit du filtre à air) entraînera une entrée de l'air sale dans le cylindre, un sable excessif et une poussière, accélérant ainsi l'usure précoce du cylindre, du piston et des anneaux de piston, et conduisant ensuite à la rupture du cylindre, à un piston et à des anneaux de piston, et à l'entraînement, à un coup de pouce, à un coup de pouce et à une combustion de lubrification, ainsi que de conjurer de la lubrification du combus carburant.


Heure du poste: 20-2020