Quant aux connaissances techniques de base du générateur commun, du moteur diesel et de l'ensemble, nous l'avons popularisée sous forme de questions et réponses il y a quelques années, et maintenant elle est répétée à la demande de certains utilisateurs. Comme chaque technologie a été mise à jour et développée, le contenu suivant est pour référence uniquement:
1. Quels six systèmes sont inclus dans l'équipement de base de l'ensemble de générateurs diesel?
R: (1) Système de lubrification du carburant; (2) système de carburant; (3) système de contrôle et de protection; (4) Système de refroidissement et de rayonnement; (5) système d'échappement; (6) Système de démarrage;
2. Pourquoi recommandons-nous le carburant recommandé par les entreprises professionnelles de nos travaux de vente?
R: Le carburant est le sang du moteur. Une fois que le client utilise du carburant non qualifié, des accidents graves tels que la morsure de la coque, la coupe de dents d'engrenage, la déformation et la fracture du vilebrequin se produiront au moteur jusqu'à ce que toute la machine soit supprimée. Les précautions spécifiques de sélection et d'utilisation du carburant sont détaillées dans les articles pertinents de cette édition.
3. Pourquoi la nouvelle machine doit-elle changer le filtre à carburant et le carburant après une période de temps?
R: Pendant la période de course, les impuretés pénètrent inévitablement dans le groupe de carburant, provoquant une détérioration physique ou chimique du filtre à carburant et à carburant. Service client après les ventes et processus de contrat des ensembles vendus par Wuhan Jili, nous aurons du personnel professionnel pour effectuer une maintenance pertinente pour vous.
4. Pourquoi obligeons-nous le client à incliner le tuyau d'échappement en baisse de 5 à 10 degrés lors de l'installation de l'ensemble?
R: Il s'agit principalement d'empêcher l'eau de pluie d'entrer dans le tuyau de fumée, conduisant à des accidents majeurs.
5. Pompe à carburant manuelle et boulon d'échappement sont installés sur le moteur diesel général. Quelle est leur fonction?
R: Pour retirer l'air de la conduite de carburant avant de commencer.
6. Comment le niveau d'automatisation de l'ensemble du générateur diesel est-il divisé?
R: Manuel, auto-démarrage, auto-startup plus armoire de conversion d'alimentation automatique, télécommande à distance (télécommande, mesure à distance, surveillance à distance).
7. Pourquoi la norme de tension de sortie du générateur 400V est-elle au lieu de 380 V?
R: Parce qu'il y a une perte de tension dans la ligne après sa sortie.
8. Pourquoi est-il nécessaire que le site d'utilisation de l'ensemble de générateur diesel soit lisse d'air?
R: La sortie du moteur diesel est directement affectée par la quantité et la qualité de l'air aspirées. De plus, le générateur doit avoir suffisamment d'air pour le refroidissement. Par conséquent, l'utilisation du site doit être lisse de l'air.
9. Pourquoi les trois ensembles ci-dessus ne devraient-ils pas être vissés trop étroitement avec des outils lors de l'installation du filtre à carburant, du filtre diesel et du séparateur de carburant, mais uniquement à la main pour éviter les fuites de carburant?
R: Parce que si l'anneau d'étanchéité est vissé trop étroitement, il se développera sous l'action des bulles de carburant et de l'élévation de la température corporelle, entraînant une grande contrainte. Dommages au boîtier du filtre ou au boîtier de séparateur lui-même. Ce qui est plus grave, c'est les dommages au dysprosium corporel qui ne peut pas être réparé.
10. Comment faire la distinction entre les moteurs diesel domestiques contrefaits et les faux?
R: Il est nécessaire de vérifier s'il existe des certificats de fabricant et des certificats de produits, qui sont les «certificats d'identification» du fabricant de moteurs diesel. Vérifiez les trois nombres majeurs sur le certificat 1) Numéro de plaque signalétique;
2) Numéro de cellule (la police est convexe sur le plan usiné de l'extrémité du volant en nature); 3) Nom de la plaque de nom de pompe à carburant. Les trois principaux numéros doivent être correctement vérifiés par rapport aux nombres réels sur le moteur diesel. Si des doutes sont trouvés, ces trois nombres peuvent être signalés au fabricant pour vérification.
11. Après que l'électricien ait repris l'ensemble du générateur diesel, quels trois points doivent être vérifiés en premier?
R: 1) Vérifiez la véritable puissance utile de l'ensemble. Déterminez ensuite la puissance économique et le pouvoir de sauvegarde. La méthode pour vérifier la véritable puissance utile de l'ensemble est de multiplier la puissance nominale de 12 heures du moteur diesel de 0,9 pour obtenir des données (KW). Si la puissance nominale du générateur est inférieure ou égale à ces données, la puissance nominale du générateur est définie comme la véritable puissance utile de l'ensemble. Si la puissance nominale du générateur est supérieure à ces données, ces données doivent être utilisées comme la véritable puissance utile de l'ensemble.
2) Vérifiez les fonctions d'auto-protection de l'ensemble. 3) Vérifiez si le câblage d'alimentation de l'ensemble est qualifié, si la mise à la terre de protection est fiable et si la charge triphasée est essentiellement équilibrée.
12. Un moteur de démarrage de l'ascenseur est de 22 kW. Quel ensemble de générateurs de taille devrait-il être?
R: 22 * 7 = 154KW (l'ascenseur est directement chargé de démarrage, le courant de démarrage instantané est généralement 7 fois de courant nominal).
Ce n'est qu'alors que l'ascenseur peut se déplacer à une vitesse constante). (c'est-à-dire au moins 154 kW de générateurs)
13. Comment calculer la meilleure puissance de fonctionnement (puissance économique) de l'ensemble du générateur?
R: P est bon = 3/4 * P Rating (c'est-à-dire 0,75 fois la puissance nominale).
14. L'état stipule-t-il que la puissance du moteur d'un ensemble de générateur général est beaucoup plus grande que celle d'un générateur?
R: 10.
15. Comment convertir la puissance du moteur de certains ensembles de générateurs en KW?
A: 1 HP = 0,735 kW et 1 kW = 1,36 HP.
16. Comment calculer le courant du générateur triphasé?
A: i = p / (3 UCOS) φ) c'est-à-dire le courant = puissance (watt) / (3 * 400 (volt) * 0,8).
La formule simple est: i (a) = set Power nominal power (kw) * 1.8
17. La relation entre le pouvoir apparent, le pouvoir actif, le pouvoir évalué, le grand pouvoir et le pouvoir économique?
R: 1) Compte tenu de l'ensemble de la puissance apparente en tant que KVA, la Chine est utilisée pour exprimer la capacité des transformateurs et des UPS.
2) La puissance active est de 0,8 fois de puissance apparente dans les ensembles de KW. Il est habituel pour l'équipement de production d'électricité et l'équipement électrique en Chine.
3) La puissance nominale de l'ensemble du générateur diesel est la puissance qui peut fonctionner en continu pendant 12 heures.
4) La puissance élevée est de 1,1 fois la puissance nominale, mais seulement 1 heure est autorisée pour une utilisation dans les 12 heures.
5) La puissance économique est de 0,75 fois de puissance nominale, qui est la puissance de sortie des ensembles de générateurs diesel qui peuvent fonctionner pendant longtemps sans limitation de temps. À cette puissance, l'économie de carburant et le taux de défaillance sont faibles.
18. Pourquoi les ensembles de générateurs diesel ne peuvent-ils pas fonctionner pendant longtemps sous 50% de l'énergie nominale?
R: Une augmentation de la consommation de carburant, une coke facile du moteur diesel, une augmentation du taux de défaillance et un cycle de révision raccourci.
19. La puissance de sortie réelle du générateur fonctionne-t-elle en fonction du compteur de puissance ou de l'amètre?
R: L'AMMETER est la référence uniquement.
20. La fréquence et la tension d'un ensemble de générateurs ne sont pas stables. Le problème est de savoir si le moteur ou le générateur?
R: C'est le moteur.
21. Stabilité en fréquence d'un ensemble de générateur et instabilité de tension est le problème du moteur ou du générateur?
R: C'est le générateur.
22. Qu'arrive-t-il à la perte d'excitation du générateur et comment y faire face?
R: Le générateur n'est pas utilisé pendant longtemps, ce qui entraîne la perte de l'aimant résiduel contenu dans le noyau de fer avant de quitter l'usine. L'excitation CFuel ne peut pas établir le champ magnétique qu'il devrait avoir. À l'heure actuelle, le moteur fonctionne normalement mais ne peut pas produire d'électricité. Ce phénomène est nouveau. Ou non-utilisation à long terme de plus d'ensembles.
Méthode de traitement: 1) Appuyez sur le bouton d'excitation une fois avec le bouton d'excitation, 2) Chargez-le avec la batterie, 3) Prenez une charge d'ampoule et exécutez la vitesse pendant plusieurs secondes.
23. Après une période de temps, l'ensemble du générateur constate que tout le reste est normal mais la puissance diminue. Quelle est la raison principale?
A: a. Le filtre à air est trop sale pour aspirer suffisamment d'air. À ce moment, le filtre à air doit être nettoyé ou remplacé.
B. Le filtre à carburant est trop sale et la quantité de carburant injectée ne suffit pas. Il doit être remplacé ou nettoyé. C. Le temps d'allumage n'est pas correct et doit être ajusté.
24. Lorsqu'un ensemble de générateurs est chargé, sa tension et sa fréquence sont stables, mais le courant est instable. Quel est le problème?
R: Le problème est que la charge du client est instable et que la qualité du générateur est absolument correcte.
25. Instabilité de fréquence d'un ensemble de générateurs. Quels sont les principaux problèmes?
R: Le problème principal est la vitesse instable du générateur.
26. Quels sont les points les plus importants auxquels il faut faire attention à l'utilisation de l'ensemble de générateur diesel?
R: 1) L'eau dans le réservoir doit être suffisante et fonctionner dans la plage de température autorisée.
2) Le carburant de lubrification doit être en place, mais pas excessivement, et travailler dans la plage de pression autorisée. 3) La fréquence est stable à environ 50 Hz et la tension est stable à environ 400 V. 4) Le courant triphasé est dans la plage nominale.
27. Combien de pièces les ensembles de générateurs diesel doivent-ils être remplacés ou nettoyés fréquemment?
R: Filtre de carburant diesel, filtre à carburant, filtre à air. (Les ensembles individuels ont également des filtres à eau)
28. Quels sont les principaux avantages d'un générateur sans balais?
R: (1) Retirer l'entretien de la brosse en carbone; (2) interférence anti-radio; (3) Réduire la perte de défaut d'excitation.
29. Quel est le niveau d'isolation général des générateurs nationaux?
R: Machine Domestic Classe B; Les machines de marque Marathon, les machines de marque Lillisenma et les machines de marque Stanford sont la classe H.
30. Quel carburant du moteur à essence a besoin d'essence et de mélange de carburant?
R: Un moteur à essence à deux temps.
31. Quelles sont les conditions d'utilisation de deux ensembles de générateurs en parallèle? Quel appareil est utilisé pour compléter et fonctionner la machine?
R: La condition pour le fonctionnement parallèle est que la tension, la fréquence et la phase instantanées des deux machines sont les mêmes. Communément appelé «trois simultanés». Utilisez un appareil spécial parallèle à la machine pour terminer le travail de machine parallèle. L'armoire entièrement automatique est généralement recommandée. Essayez de ne pas combiner manuellement. Parce que le succès ou l'échec d'une fusion manuelle dépend de l'expérience humaine. Avec plus de 20 ans d'expérience dans le travail d'énergie électrique, l'auteur déclare hardiment que le taux de réussite fiable de la parallèle manuel des générateurs diesel équivaut à 0. N'utilisez jamais le concept de shunt manuel pour appliquer un petit système d'alimentation électrique au système municipal d'alimentation de la radio et de la télévision universitaire, car les niveaux de protection des deux systèmes sont tout à fait différents.
32. Quel est le facteur de puissance du générateur triphasé? Un compensateur de puissance peut-il être ajouté pour améliorer le facteur de puissance?
R: Le facteur de puissance est de 0,8. Non, car la charge et la décharge des condensateurs provoqueront de petites fluctuations de puissance. Et définir l'oscillation.
33. Pourquoi demandons-nous à nos clients de resserrer tous les contacts électriques après toutes les 200 heures d'opération définie?
R: L'ensemble du générateur diesel est un travailleur de vibration. Et de nombreux ensembles vendus ou assemblés au niveau national doivent utiliser des noix doubles. Le joint à ressort est inutile. Une fois que les attaches électriques sont lâches, une grande résistance de contact se produira, ce qui entraînera une exécution anormale de l'ensemble.
34. Pourquoi la salle du générateur doit-elle être propre et exempte de sable flottant?
R: Si un moteur diesel inhale de l'air sale, il réduira sa puissance. Si le générateur suce le sable et d'autres impuretés, l'isolation entre le stator et les lacunes du rotor sera endommagée, voire brûlée.
35. Pourquoi n'a-t-il pas été généralement recommandé aux utilisateurs de utiliser la mise à la terre neutre dans l'installation depuis ces dernières années?
R: 1) La fonction d'autorégulation du générateur de nouvelle génération a été considérablement améliorée;
2) On constate dans la pratique que le taux de défaillance de la foudre de l'ensemble de mise à la terre neutre est relativement élevé.
3) L'exigence de qualité de mise à la terre est élevée et ne peut pas être atteinte par les utilisateurs communs. Le terrain de travail dangereux est meilleur que non au sol.
4) Les ensembles ancrés au point neutre ont l'opportunité de couvrir les défauts de fuite et les erreurs de mise à la terre des charges qui ne peuvent pas être exposées à la condition d'une grande alimentation à courant aux stations électriques municipales.
36. À quels problèmes devraient être prêts à l'attention lors de l'utilisation de l'ensemble avec un point neutre non fondé?
R: La ligne 0 peut être en direct car la tension capacitive entre le fil de feu et le point neutre ne peut pas être éliminée. Les opérateurs doivent afficher la ligne 0 en direct. Ne peut pas être géré en fonction de l'habitude de l'électricité du marché.
37. Comment faire correspondre la puissance des UPS avec le générateur diesel pour assurer la sortie stable des UPS?
R: 1) UPS est généralement représenté par une puissance apparente KVA, qui est d'abord multipliée par 0,8 et convertie en l'ensemble KW cohérent avec la puissance active du générateur.
2) Si le générateur général est utilisé, la puissance active des UPS est multipliée par 2 pour déterminer la puissance du générateur attribué, c'est-à-dire que la puissance du générateur est deux fois celle des UPS.
3) Si un générateur avec PMG (excitation du moteur de l'aimant permanent) est utilisé, la puissance des UPS est multipliée par 1,2 pour déterminer la puissance du générateur, c'est-à-dire que la puissance du générateur est 1,2 fois celle des UPS.
38. Les composants électroniques ou électriques peuvent-ils être utilisés par une tension avec 500 V dans l'armoire de commande du générateur diesel?
R: Non. Parce que la tension 400 / 230V indiquée sur l'ensemble du générateur diesel est la tension effective. La tension de crête est de 1,414 fois la tension effective. C'est-à-dire que la tension de crête du générateur diesel est UMAX = 566 / 325V.
39. Tous les générateurs diesel sont-ils équipés d'auto-protection?
R: Non. Il y en a avec et certains sans sur le marché aujourd'hui même dans les mêmes groupes de marque. Lors de l'achat d'un ensemble, l'utilisateur doit se rendre clairement à lui-même. Très bien écrit comme une pièce jointe au contrat. Généralement, les machines à faible prix n'ont pas de fonction d'auto-protection.
40. Quels sont les avantages que les clients achètent des armoires auto-startup mais pas les acheter?
R: 1) Une fois la panne de puissance sur le réseau de la ville, l'ensemble commencera automatiquement pour accélérer le temps de transmission de puissance manuelle;
2) Si la ligne d'éclairage est connectée à l'avant de l'interrupteur d'air, il peut également garantir que l'éclairage dans la salle informatique n'est pas affecté par une défaillance de puissance, afin de faciliter le fonctionnement des opérateurs.
41. Que signifie le symbole général pour les ensembles de générateurs domestiques?
R: représente deux significations: a) L'ensemble de générateurs de fréquences de puissance convient à l'ensemble de générateurs General Power 50Hz de la Chine. B) Ensembles de générateurs domestiques.
42. La charge transportée par le générateur doit-elle maintenir un équilibre triphasé utilisé?
R: Oui. L'écart important ne doit pas dépasser 25%. Le fonctionnement manquant de phase est strictement interdit.
43. Quelles quatre coups sont-ils un moteur diesel à quatre temps?
R: Inhalation, compression, travail et échappement.
44. Quelle est la grande différence entre un moteur diesel et un moteur à essence?
R: 1) La pression dans le cylindre est différente. Moteurs diesel comprimer l'air pendant la phase de course de compression; Un moteur à essence comprime un mélange d'essence et d'air pendant la phase de coup de compression.
2) différentes méthodes d'allumage. Les moteurs diesel s'enfoncent spontanément en pulvérisant le carburant diesel atomisé en gaz à haute pression. Les moteurs à essence sont enflammés par des bougies d'allumage.
45. Que signifie «deux votes, trois systèmes» dans le système de puissance?
R: Deux billets se réfèrent à un billet de travail et à un billet d'exploitation. Tout travail ou opération effectué sur des équipements électriques. Les billets de travail et d'exploitation émis par la personne responsable en service doivent être collectés en premier. Les partis doivent appliquer par vote. Trois systèmes se réfèrent au système Shift, au système d'inspection de patrouille et au système de commutation d'équipement ordinaire.
46. Quel est le soi-disant système triphasé à quatre fils?
R: Il y a 4 lignes sortantes de l'ensemble de générateurs, dont 3 sont des lignes de feu et 1 est une ligne nulle. La tension entre les lignes est de 380 V. La distance entre la ligne d'incendie et la ligne zéro est de 220 V.
47. Qu'en est-il de court-circuit triphasé? Quelles sont les conséquences?
R: Sans aucune surcharge entre les lignes, un court-circuit direct est un court-circuit triphasé. Les conséquences sont terribles et les conséquences graves pourraient conduire à la destruction et à la mort des machines.
48. Quelle est la soi-disant alimentation du dos? Quelles sont les deux conséquences graves?
R: L'alimentation électrique d'un générateur autoproclé à un réseau municipal est appelée alimentation inversée. Il y a deux conséquences graves: a)
Aucune panne de puissance ne se produit dans le réseau de la ville, et l'alimentation électrique du réseau municipal et l'alimentation du générateur autonome ne sont pas synchronisées, ce qui détruira les ensembles. Si la capacité du générateur autoproclé est grande, le réseau municipal oscille également. B)
Le réseau électrique municipal a été coupé et est sous maintenance. Ses propres générateurs fournissent de la puissance. Fera que le personnel de maintenance du service d'alimentation électrique s'élevait à électrocuter et à mourir.
49. Pourquoi le débogueur doit-il vérifier à fond si tous les boulons de fixation de l'ensemble sont en bon état avant le débogage? Toutes les interfaces de ligne sont-elles intactes?
R: Après le transport à longue distance, il est parfois inévitable pour l'ensemble de perdre ou de laisser tomber les boulons et les connexions de ligne. Plus le débogage est léger, plus les dégâts de la machine sont lourds.
50. À quel niveau d'énergie appartient à l'énergie électrique? Quelles sont les caractéristiques de l'AC?
R: L'énergie électrique appartient à l'énergie secondaire. AC est converti à partir de l'énergie mécanique et DC est converti à partir de l'énergie chimique. AC se caractérise par son incapacité à stocker. Il se trouve maintenant pour une utilisation.
51. Quelles conditions le générateur peut-il remplir avant de fermer pour l'alimentation électrique?
R: L'ensemble de refroidissement de l'eau et la température de l'eau atteignent 56 degrés Celsius. L'ensemble et le corps refroidis par air sont légèrement chauds. La fréquence de tension est normale sans charge. La pression de carburant est normale. Ce n'est qu'alors que la puissance peut être fermée.
52. Quelle est la séquence des charges après l'alimentation?
R: Les charges sont transportées de grande à petite.
53. Quelle est la séquence de déchargement avant l'arrêt?
R: Les charges sont déchargées de petite à grande et fermé par la suite.
54. Pourquoi ne pouvons-nous pas éteindre et nous éteindre avec chargement?
R: L'arrêt avec charge est un arrêt d'urgence.
Heure du poste: 30 août-2019
