«Le groupe électrogène diesel mobile Leton Power est également appelé centrale électrique mobile. Sa conception est unique et innovante, avec une mobilité élevée, un centre de gravité bas, un freinage sûr, une excellente fabrication et une belle apparence. Le châssis de la remorque est soudé par une poutre à rainures, avec une sélection raisonnable des nœuds, une résistance élevée et une bonne rigidité ; En même temps, il est équipé d'une structure de suspension à ressorts à lames.
La remorque adopte un cadre de traction de type goupille réglable en hauteur, qui convient aux tracteurs de différentes hauteurs ; Un tube en acier rond soudé à travers l'essieu est adopté, qui présente une structure compacte, une sécurité et une fiabilité. Les quatre coins du châssis sont équipés de dispositifs de support mécanique, équipés d'un frein de service inertiel, d'un frein de stationnement et d'un frein d'urgence à débrayage pour assurer la sécurité de l'ensemble dans diverses conditions. L'extrémité avant du châssis est équipée d'une roue de support, qui a non seulement pour fonction de supporter la charge verticale de l'ensemble, mais aussi pour fonction de guidage.
L'ensemble du véhicule est équipé de voyants de direction et de freinage et de fiches standard de feux arrière. Du sens littéral du groupe électrogène mobile, nous pouvons voir que le plus grand avantage du groupe est la facilité de déplacement : la conception du groupe électrogène mobile sur remorque est unique et innovante, avec une mobilité élevée, un centre de gravité bas, un freinage sûr, excellente fabrication et belle apparence. La structure de suspension à ressort à lames est adoptée, avec une sélection raisonnable des nœuds, une résistance élevée et une bonne rigidité. La centrale électrique présente les avantages d’un mouvement pratique, d’un fonctionnement flexible, d’une bonne étanchéité et d’une bonne sécurité. Il est également équipé d'un frein à main, d'un frein pneumatique, d'un feu arrière et d'autres systèmes qui répondent aux exigences de conduite sur autoroute. Il est largement utilisé dans les chantiers de construction, les autoroutes, la construction ferroviaire et les champs électriques dans des lieux temporaires.
Heure de publication : 13 novembre 2019
