I. Préparation avant de démarrer le générateur diesel
Les générateurs diesel doivent toujours vérifier si l'eau de refroidissement ou l'antigel dans le réservoir d'eau du moteur diesel est satisfaisant avant le démarrage, s'il y a un manque à remplir. Retirez la jauge de carburant pour vérifier s'il y a un manque de lubrifiant, s'il y a un manque de l'échelle « pleine statique » spécifiée, puis vérifiez soigneusement les composants concernés pour déceler un défaut potentiel, et démarrez la machine uniquement si le défaut est détecté et corrigé à temps.
II. Le démarrage du générateur diesel avec charge est strictement interdit
Il est important de noter que l’interrupteur d’air de sortie du générateur diesel doit être fermé avant le démarrage. Après le démarrage, le moteur diesel du groupe électrogène commun fonctionnera au ralenti pendant 3 à 5 minutes (environ 700 tr/min) en hiver lorsque la température est relativement basse et le temps de fonctionnement au ralenti doit être prolongé de plusieurs minutes. Après avoir démarré le moteur diesel, observez d'abord si la pression du carburant est normale et s'il y a des phénomènes anormaux tels qu'une fuite de carburant et une fuite d'eau (la pression du carburant doit être supérieure à 0,2 MPa dans des conditions normales). Si une anomalie est détectée, arrêtez immédiatement le moteur pour l'entretien. S'il n'y a pas de phénomène anormal pour augmenter la vitesse du moteur diesel à la vitesse nominale de 1500 tr/min, la fréquence d'affichage du générateur est de 50 Hz et la tension est de 400 V, alors l'interrupteur d'air de sortie peut être fermé et mis en service. Les groupes électrogènes ne sont pas autorisés à fonctionner sans charge pendant une longue période. (Parce qu'un fonctionnement prolongé à vide entraînera un dépôt de carbone dû à la combustion incomplète du carburant diesel injecté par l'injecteur du moteur diesel, ce qui entraînera une fuite d'air des soupapes et des segments de piston.) S'il s'agit d'un groupe électrogène automatique, le fonctionnement au ralenti n'est pas requis, car le groupe automatique est généralement équipé d'un chauffe-eau, qui maintient le bloc moteur diesel à environ 45 °C à tout moment, et le moteur diesel peut être alimenté normalement dans les 8 à 15 secondes après le démarrage.
III. Faites attention à l'observation de l'état de fonctionnement du groupe électrogène diesel en fonctionnement
Dans le travail du générateur diesel, une personne spéciale doit être en service et une série de défauts possibles doit être observée fréquemment, en particulier les changements de facteurs importants tels que la pression du carburant, la température de l'eau, la température du carburant, la tension et la fréquence. De plus, nous devons veiller à disposer de suffisamment de carburant diesel. Si le fonctionnement du carburant est interrompu, cela provoquera objectivement un arrêt en charge, ce qui pourrait endommager le système de contrôle d'excitation et les composants associés du générateur.
IV. Il est strictement interdit aux groupes électrogènes diesel de s'arrêter sous charge
Avant chaque arrêt, la charge doit être coupée étape par étape, puis l'interrupteur d'air de sortie du groupe électrogène doit être fermé et le moteur diesel doit être ralenti au ralenti pendant environ 3 à 5 minutes avant de s'arrêter.
V. Règles de fonctionnement de sécurité pour les groupes électrogènes diesel :
(1) Pour un générateur diesel, le fonctionnement de ses pièces de moteur doit être effectué conformément aux réglementations pertinentes du moteur à combustion interne.
(2) Avant de démarrer le générateur, il est nécessaire de vérifier soigneusement si le câblage de chaque pièce est correct, si les pièces de connexion sont fiables, si la brosse est normale, si la pression répond aux exigences et si le fil de terre est bon.
(3) Avant de démarrer le générateur diesel, placez la valeur de la résistance d'excitation dans une position élevée et débranchez l'interrupteur de sortie. Le générateur avec embrayage doit débrayer l'embrayage. Démarrez le moteur diesel sans charge et faites-le tourner en douceur avant de démarrer le générateur.
(4) Lorsque le générateur diesel commence à fonctionner, faites à tout moment attention au bruit mécanique et aux vibrations anormales. Après avoir confirmé que la condition est normale, réglez le générateur à la vitesse nominale et la tension à la valeur nominale, puis fermez l'interrupteur de sortie pour alimenter l'extérieur. La charge doit être progressivement augmentée pour atteindre l'équilibre triphasé.
(5) Le fonctionnement en parallèle du générateur diesel doit satisfaire aux conditions de même fréquence, même tension, même phase et même séquence de phases.
(6) Tous les générateurs diesel prêts à fonctionner en parallèle doivent être entrés en fonctionnement normal et stable.
(7) Après avoir reçu le signal « Préparer la connexion parallèle », ajustez la vitesse du moteur diesel en fonction de l'ensemble de l'appareil et fermez en même temps.
(8) Les générateurs diesel fonctionnant en parallèle doivent ajuster raisonnablement leurs charges et répartir également la puissance active et réactive de chaque générateur. La puissance active est régulée par le papillon du moteur et la puissance réactive par l'excitation.
(9) Les générateurs diesel en fonctionnement doivent prêter une attention particulière au bruit du moteur et observer si les diverses indications des instruments se situent dans la plage normale. Vérifiez si la pièce en marche est normale et si l'augmentation de la température du générateur diesel est trop élevée. Et enregistrez l'opération.
(10) Lorsque le générateur diesel s'arrête, réduisez d'abord la charge, ramenez la résistance d'excitation à une petite valeur, puis coupez l'interrupteur afin d'arrêter le moteur diesel.
(11) Si un générateur diesel fonctionnant en parallèle doit en arrêter un en raison d'une chute de charge, la charge d'un générateur à arrêter doit d'abord être transférée au générateur qui continue de fonctionner, puis le générateur diesel doit être arrêté par la méthode d'arrêter un générateur. Si tous les arrêts sont nécessaires, la charge doit d'abord être coupée, puis le générateur unique doit être arrêté.
(12) Générateur diesel mobile, le châssis doit être garé sur une base stable avant utilisation et ne doit pas bouger lorsqu'il fonctionne.
(13) Lorsque le générateur diesel est en fonctionnement, la tension doit être prise en compte même si aucune excitation n'est appliquée. Il est interdit de travailler sur la ligne de dérivation du générateur rotatif et de toucher le rotor ou de le nettoyer à la main. Les générateurs en fonctionnement ne doivent pas être recouverts de toile, etc. 14. Les générateurs diesel doivent être soigneusement inspectés pour détecter les outils, matériaux et autres impuretés entre les fentes du rotor et du stator après l'entretien pour éviter d'endommager les générateurs pendant le fonctionnement.
Heure de publication : 25 février 2020
