Dieselgeneraattorisarjat, jotka ovat yhtäkkiä pysähtyneet toiminnassa, vaikuttavat suuresti yksikön tuotantotehokkuuteen, viivästyttävät vakavasti tuotantoprosessia, tuovat valtavia taloudellisia menetyksiä, joten mikä on syy dieselgeneraattorisarjojen äkilliseen pysähtymiseen?
Itse asiassa pysähtymisen syyt ovat erilaisia erilaisista ilmiöistä riippuen.
- ilmiö-
Kun automaattinen liekki tapahtuu, nopeus vähenee vähitellen, eikä dieselgeneraattorin asettajan asettamisen ja pakokaasun savun värillä ole epänormaalia ilmiötä.
- Syy -
Tärkein syy on, että säiliön sisällä olevaa dieselpolttoainetta käytetään, ehkä polttoainesäiliön kytkin avautuu tai polttoainesäiliön tuuletusaukko, polttoainesuodatin, polttoainepumppu on estetty; tai öljypiiriä ei suljeta ilmaan, mikä johtaa ”kaasunkestävyyteen” (epävakaalla nopeusilmiöllä ennen liekkiä).
- ratkaisu-
Tarkista tällä kertaa matalapaineinen polttoaine. Ensin tarkista, onko polttoainesäiliö, suodatin, polttoainesäiliön kytkin, polttoainepumppu, öljyn puute vai kytkin ei ole auki jne. Voit löysätä ruiskutuspumpun ilmaluuvia, paina polttoaineen pumppauspainiketta, tarkkaile öljyn virtausta Bleeard -ruuvissa. Jos öljyä ei virtaa ulos, öljypiiri on estetty; Jos öljyn sisällä on kuplia ulos, ilma tulee öljypiirin sisälle, ja se on tarkistettava ja suljettava pois osaan.
- ilmiö-
Jatkuva epätavallinen toiminta ja epänormaali koputusääni, kun automaattinen sytytys tapahtuu.
- Syy -
Tärkein syy on, että mäntätappi on rikki, kampiakseli on rikki, kytkentätangon pultti on rikki tai löysä, venttiilin jousi, venttiilin lukituskappale on pois päältä, venttiilin sauva tai venttiilin jousi on rikki, aiheuttaen venttiilin putoamisen jne.
- ratkaisu-
Kun tämä ilmiö on löydetty dieselgeneraattorista toiminnan aikana, se on lopetettava välittömästi tarkastusta varten suurten mekaanisten onnettomuuksien välttämiseksi ja lähetettävä ammatillisiin huoltopisteisiin kattavasta tarkastuksesta varten
- ilmiö-
Ennen automaattista sytytystä ei ole epänormaalisuutta, mutta se yhtäkkiä sammuu.
- Syy -
Tärkein syy on, että männän tai injektorin neulaventtiili on juuttunut, männänjousi tai painejousi rikkoutuu, injektiopumpun ohjaustanko ja sen kytketty tappi putoaa, injektiopumpun käyttöakseli ja aktiivinen levy kiinteän pultin löysämisen jälkeen, akselin avain on litteä löysämisen vuoksi, mikä johtaa vetoakseliin tai aktiiviseen levyliukumiseen, joten ajoneuvon aukko voi ajaa injektiopumpun.
- ratkaisu-
Kun tämä ilmiö on löydetty dieselgeneraattorista, joka on asetettu toiminnan aikana, se on lopetettava välittömästi tarkastusta varten suurten mekaanisten onnettomuuksien välttämiseksi ja lähetettävä ammatillisiin huoltopisteisiin kattavasta tarkastuksesta.
- ilmiö-
Kun dieselgeneraattori sammuu automaattisesti, nopeus pienenee hitaasti, toimenpide on epävakaa ja valkoinen savu tulee ulos pakoputkesta.
- Syy -
Tärkein syy on, että dieselin sisällä on vettä, sylinterin tiivisteen vaurioita tai automaattisen dekompression vaurioita jne.
- ratkaisu-
Sylinterin tiiviste on vaihdettava ja dekompressiomekanismi on säädettävä.
Viestin aika: Lokakuu-08-2022
