Dieselgeneraattorit pysähtyvät yhtäkkiä toiminnassa, vaikuttavat suuresti yksikön tehokkuuteen, viivästyttävät vakavasti tuotantoprosessia, aiheuttavat valtavia taloudellisia tappioita, joten mikä on syy dieselgeneraattorisarjojen äkilliseen pysähtymiseen?
Itse asiassa pysähtymisen syyt vaihtelevat eri ilmiöistä riippuen.
-ilmiö-
Kun automaattinen liekki sammuu, nopeus laskee vähitellen, eikä dieselgeneraattorin toiminnan äänessä ja pakokaasun värissä ole epänormaalia ilmiötä.
-Syy-
Suurin syy on se, että säiliön sisällä oleva dieselpolttoaine on kulunut loppuun, ehkä polttoainesäiliön kytkin aukeaa tai polttoainesäiliön tuuletusaukko, polttoainesuodatin, polttoainepumppu on tukossa; tai öljypiiri ei ole tiivistynyt ilmaan, mikä johtaa "kaasun vastustukseen" (epävakaa nopeusilmiö ennen liekin sammumista).
- Ratkaisu-
Tarkista tällä kertaa matalapaineinen polttoaineletku. Tarkista ensin, onko polttoainesäiliö, suodatin, polttoainesäiliön kytkin, polttoainepumppu tukossa, öljyä puutetta tai kytkin ei ole auki jne. Voit löysätä ruiskutuspumpun ilmaruuvia, painaa polttoainepumpun painiketta, tarkkaile öljyn virtaus ilmausruuvissa. Jos öljyä ei valu ulos, öljypiiri on tukossa; Jos öljyn sisällä on kuplia, joka virtaa ulos, ilmaa pääsee öljypiirin sisään, ja se tulee tarkistaa ja sulkea pois osa kerrallaan.
-ilmiö-
Jatkuva epäsäännöllinen toiminta ja epänormaali nakutusääni automaattisen sytytyksen yhteydessä.
-Syy-
Pääsyynä on se, että männän tappi on rikki, kampiakseli on rikki, kiertokangen pultti on rikki tai löystynyt, venttiilin jousi, venttiilin lukituskappale on irti, venttiilin varsi tai venttiilin jousi on rikki, mikä aiheuttaa venttiilin putoamisen pois päältä jne.
- Ratkaisu-
Kun tämä ilmiö havaitaan dieselgeneraattorista käytön aikana, se tulee pysäyttää välittömästi tarkastusta varten suurten mekaanisten onnettomuuksien välttämiseksi ja lähettää ammattimaiseen huoltopisteeseen kattavaa tarkastusta varten.
-ilmiö-
Ennen automaattista sytytystä ei ole mitään poikkeavaa, mutta se sammuu yhtäkkiä.
-Syy-
Pääsyynä on se, että mäntä tai ruiskun neulaventtiili on juuttunut, männän jousi tai painejousi on rikki, ruiskutuspumpun ohjaustanko ja siihen liitetty tappi putoavat, ruiskutuspumpun käyttöakseli ja aktiivilevy kiinteän pultin löystymisen jälkeen, akselin kiila on litteä löystymisen vuoksi, mikä johtaa vetoakselin tai aktiivisen levyn liukumiseen, joten käyttöakseli ei voi käyttää ruiskutuspumppua toimimaan.
- Ratkaisu-
Kun tämä ilmiö havaitaan dieselgeneraattorisarjassa käytön aikana, se tulee pysäyttää välittömästi tarkastusta varten suurten mekaanisten onnettomuuksien välttämiseksi ja lähettää ammattimaiseen huoltopisteeseen kattavaa tarkastusta varten.
-ilmiö-
Kun dieselgeneraattori sammuu automaattisesti, nopeus laskee hitaasti, toiminta on epävakaa ja pakoputkesta tulee valkoista savua.
-Syy-
Pääsyynä on se, että dieselin sisällä on vettä, sylinterin tiiviste tai automaattinen paineenalennus vaurioitunut jne.
- Ratkaisu-
Sylinterin tiiviste on vaihdettava ja paineenalennusmekanismi on säädettävä.
Postitusaika: 08.10.2022
