1) Aseta kytkimen kytkin kytkimen näytölle manuaaliseen asentoon;
2) Avaa polttoainekytkin ja pidä polttoaineen ohjauskahva kaasun asennossa noin 700 rpm;
3) pumppu polttoaine manuaalisesti korkeapaineisen polttoainepumpun kytkinkahvan kanssa jatkuvasti, kunnes pumpun polttoainetta vastustaa ja injektori tekee rapeasta kihasta;
4) Aseta polttoainepumppukytkimen kahva työasentoon ja työnnä paineenalennusventtiili paineenalennusasentoon;
5) Käynnistä dieselmoottori keinuttamalla kahva tai painamalla sähkökäynnistyspainiketta. Kun dieselmoottori saavuttaa tietyn nopeuden, vedä akselin vähentäminen takaisin työasentoon nopeasti, jotta dieselmoottori voi sytyttää ja aloittaa.
6) Dieselmoottorin käynnistämisen jälkeen palauta sähköavain keskiasentoon, nopeutta tulisi ohjata välillä 600 - 700 rpm ja kiinnittää erityistä huomiota polttoaineen paineeseen. Mittarin indikaatio (työpolttoaineen paine -arvo on yksityiskohtainen eri dieselmoottorien käyttöohjeissa). Jos polttoainepaineesta ei ole merkkejä, lopeta moottori heti ja tarkista se.
7) Jos dieselgeneraattorisarja toimii normaalisti pienellä nopeudella, nopeutta voidaan asteittain nostaa arvoon 1000–1200 rpm esilämmitystoimenpiteitä. Kun veden lämpötila on 50-60 C ja polttoaineen lämpötila on noin 45 ° C, nopeus voidaan nostaa arvoon 1500 rpm. Kun tarkkailemalla jakelupaneelin taajuusmittaria, taajuusmittarin tulisi olla noin 50 Hz ja volttimittarin tulisi olla 380-410 volttia. Jos jännite on liian korkea tai liian matala, magneettikenttävastus voidaan säätää.
8) Jos dieselgeneraattorijoukko toimii normaalisti, sulje ilmakytkin generaattorin ja negatiivisen kasvin välillä ja lisää sitten negatiivista kasvia vähitellen toimitusvoiman ulkopuolelle;
Viestin aika: Lokakuu-08-2019