1. Suljetun jäähdytysjärjestelmän oikea käyttö
Useimmat nykyaikaiset dieselmoottorit omaksuvat suljetun jäähdytysjärjestelmän. Jäähdyttimen korkki suljetaan ja laajennussäiliö lisätään. Kun moottori toimii, jäähdytysnesteen höyry tulee laajennussäiliöön ja virtaa takaisin jäähdyttimeen jäähdytyksen jälkeen, jotta vältetään suuri määrä haihdutusmenetelmää jäähdytysnesteen menettämistä ja jäähdytysnesteen kiehumispisteen lämpötilaa. Jäähdytysjärjestelmän on käytettävä korkealaatuista jäähdytysnestettä, jossa on korroosion vastainen, kiehumisenesto, jäätymisenesto ja vedenpitävä mittakaava, ja tiivistys on varmistettava käytössä vaikutuksen aikaansaamiseksi.
2. Pidä jäähdytysjärjestelmän ulko- ja sisä- ja sisäpuolella
Yksi tärkeistä olosuhteista lämmön hajoamisen tehokkuuden parantamiseksi. Kun jäähdyttimen ulkopinta värjätään maaperällä, öljyllä tai jäähdytyselementillä muodonmuutos törmäyksen takia, se vaikuttaa tuulen kulkuon, jäähdyttimen lämmön hajoamisvaikutus pahenee, mikä johtaa liialliseen jäähdytysnesteen lämpötilaan. Siksi generaattorisarjan jäähdytin on puhdistettava tai korjattava ajoissa. Lisäksi jäähdytysnesteen lämmönsiirtoon vaikuttaa, kun generaattorisarjan jäähdytysvesisäiliössä on asteikko, muta, hiekka tai öljy. Alemman jäähdytysnesteen tai veden lisääminen lisää jäähdytysjärjestelmän asteikkoa, ja asteikon lämmönsiirtokapasiteetti on vain yksi kymmenesosa metallin mittakaavasta, joten jäähdytysvaikutus pahenee. Siksi jäähdytysjärjestelmä tulisi täyttää korkealaatuisella jäähdytysnesteellä.
3. Pidä jäähdytysnesteen määrä riittävästi
Kun moottori on kylmä, jäähdytysnestetason tulisi olla laajennussäiliön korkeimman ja alimman merkin välillä. Jos jäähdytysnesteen taso on alhaisempi kuin laajennussäiliön alin merkki, se tulisi lisätä ajassa. Laajennussäiliön jäähdytysnestettä ei voida täyttää, ja laajenemiseen pitäisi olla tilaa.
4. Pidä tuulettimen nauhan jännitys maltillisina
Jos puhaltimen teippi on liian löysä, vesipumpun nopeus on liian matala, mikä vaikuttaa jäähdytysnesteen kiertoon ja nopeuttaa nauhan kulumista. Jos teippi on kuitenkin liian tiukka, vesipumpun laakeri käytetään. Lisäksi teippiä ei pidä värjätä öljyllä. Siksi tuulettimen nauhan jännitys on tarkistettava ja säädettävä säännöllisesti.
5. Vältä dieselgeneraattorisarjan raskaan kuormituksen käyttöä
Jos aika on liian pitkä ja moottorin kuorma on liian suuri, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea.
Viestin aika: toukokuu-06-2019
