Talvi on tulossa ja lämpötila laskee. Meidän ei tarvitse vain tehdä hyvää työtä pitääksemme itsemme lämpimänä, myös dieselgeneraattoreidemme ylläpitäminen talvella on erittäin tärkeää. Seuraavat osiot tuovat joitain vinkkejä generaattoreiden ylläpitämiseen talvella.
1.
Dieselgeneraattorisarja on käynnissä tyhjäkäynnillä ennen moottorin sammuttamista, odota, että jäähdytysnesteen lämpötila laskee alle 60 ℃, vesi ei ole kuuma, sammuta moottori ja tyhjennä jäähdytysvesi. Jos jäähdytysvesi vapautuu ennenaikaisesti, kylmä ilma hyökkää dieselgeneraattorirunkoon korkeammassa lämpötilassa ja tuottaa äkillisen kutistumisen ja halkeamat ilmestyvät. Kun vesi tulisi laittaa dieselgeneraattorin rungon jäännösvesi perusteellisesti, jotta se ei jäätyä ja laajentua, niin että vartalo jäätyy ja halkeilee.
2. Valitse sopiva polttoaine
Talvi alentaa lämpötilaa siten, että dieselpolttoaineen viskositeetti muuttuu huonoksi, viskositeetti kasvaa, ei ole helppoa ruiskuttaa leviämistä, mikä johtaa huonoon sumutus, palamisen heikkeneminen, mikä johtaa dieselgeneraattorin asettajan ja taloudellisen suorituskyvyn vähentymiseen. Siksi talvi tulisi valita matalalla jäätymispisteellä ja hyvällä polttoaineen ampumisella. Dieselgeneraattorin asettajan tiivistymispisteen yleisten vaatimusten tulisi olla alhaisemmat kuin paikallisen vuodenajan vähimmäislämpötila 7 ~ 10 ℃.
3. Aloittavien dieselgeneraattoreiden kielto avoimella liekillä
Dieselgeneraattorisarjat talvella voi olla vaikea aloittaa, mutta älä käytä avointa liekkiä aloittamiseen. Jos avoin tuli auttaa käynnistämään aloitusprosessissa ilman epäpuhtauksia suoraan sylinteriin, jotta mäntä, sylinteri ja muut osat epänormaalista kulumisesta ja repiä saadaan myös dieselgeneraattorijoukot, vahingoittaen konetta.
4. Dieselgeneraattorit on lämmitetty kokonaan talvella.
Kun dieselgeneraattorin sarja aloitti työn, jotkut operaattorit eivät voi odottaa sen asettamista heti. Pian sen jälkeen, kun dieselmoottori toimii, johtuen kehon matalasta lämpötilasta, öljyn viskositeetista, öljyä ei ole helppoa täyttää liikkeen kitkapinta, aiheuttaen koneen vakavaa kulumista. Lisäksi männänjousi, venttiilin jousi ja injektorin jouset ”kylmän hauran” vuoksi on myös helppo murtaa. Siksi dieselgeneraattorin aloittamisen jälkeen talvella sen tulisi olla alhainen tai keskipitkä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan, ja jäähdytysveden lämpötila saavuttaa 60 ℃ ja laittaa sitten kuormituksen toimintaan.
Viestin aika: tammikuu 17-2023
