Yhteisen generaattorin, dieselmoottorin ja sarjan teknisen teknisen tietämyksen suhteen suosittelimme sitä kysymyksen ja vastauksen muodossa muutama vuosi sitten, ja nyt se toistetaan joidenkin käyttäjien pyynnöstä. Koska kutakin tekniikkaa on päivitetty ja kehitetty, seuraava sisältö on tarkoitettu vain:
1. Mitkä kuusi järjestelmää sisältyy dieselgeneraattorisarjan peruslaitteisiin?
V: (1) polttoaineen voitelujärjestelmä; (2) polttoainejärjestelmä; (3) valvonta- ja suojausjärjestelmä; (4) jäähdytys- ja säteilyjärjestelmä; (5) pakojärjestelmä; (6) käynnistysjärjestelmä;
2. Miksi suosittelemme Polttoaineita, joita ammattiyritykset suosittelevat myyntityössämme?
V: Polttoaine on moottorin veri. Kun asiakas käyttää määrittelemätöntä polttoainetta, moottorille tapahtuu vakavia onnettomuuksia, kuten kantokuoren puremista, hammashampaiden leikkaamista, kampiakselin muodonmuutoksia ja murtumia, kunnes koko kone romutetaan. Erityiset polttoaineen valinta- ja käyttövarotoimenpiteet on yksityiskohtaisesti esitetty tämän painoksen asiaankuuluvissa artikkeleissa.
3. Miksi uuden koneen on vaihdettava polttoaineen ja polttoainesuodattimen ajan kuluttua?
V: Juoksujakson aikana epäpuhtaudet saapuvat väistämättä polttoainepannulle aiheuttaen polttoaineen ja polttoainesuodattimen fysikaalista tai kemiallista heikkenemistä. Myyjät Wuhan Jilin myyntiä asiakaspalvelu ja sopimusprosessi, jonka Wuhan Jilin myi, meillä on ammattitaitoinen henkilökunta suorittamaan sinulle asiaankuuluvaa huoltoa.
4. Miksi vaadimme asiakasta kallistamaan pakoputken 5-10 astetta asennettaessa sarjaa?
V: Pääasiassa sadeveden pääsemästä savuputkeen, mikä johtaa suuriin onnettomuuksiin.
5. Manuaalinen polttoainepumppu ja pakopuku on asennettu yleiseen dieselmoottoriin. Mikä on heidän tehtävänsä?
V: Ilman poistaminen polttoainejohdosta ennen aloittamista.
6. Kuinka dieselgeneraattorin automaatiotaso on jaettu?
V: Manuaalinen, omavaroitus, Self-Startup Plus Automaattinen virranmuuntamiskaappi, Remote Three Remote (kaukosäädin, kaukosäädin mittaus, etävalvonta).
7. Miksi generaattorin 400 V lähtöjännitteen standardi on 380 V: n sijasta?
V: Koska linjamerkki on menettänyt jännitteen pudotuksen sen jälkeen, kun se sammuu.
8. Miksi vaaditaan, että dieselgeneraattorisarjan käyttöpaikka on ilmaa?
V: Dieselmoottorin ulostuloon vaikuttaa suoraan imevän ilman määrä ja laatu. Lisäksi generaattorilla on oltava riittävä ilma jäähdytystä varten. Siksi sivuston käytön on oltava ilmaa.
9. Miksi edellä mainitut kolme sarjaa ei pitäisi ruuvata liian tiukasti työkaluilla asennettaessa polttoainesuodatinta, diesel-suodatinta ja polttoaineveden erotinta, vaan vain käsin polttoaineen vuotojen välttämiseksi?
V: Koska tiivistysrengas ruuvataan liian tiukasti, se laajenee polttoainekuplien ja kehon lämpötilan nousun alla, mikä johtaa suureen jännitykseen. Itse suodatinkotelon tai erotinkotelon vauriot. Vakavampaa on kehon dysprosiumin vaurioita, joita ei voida korjata.
10. Kuinka erottaa väärennettyjä ja vääriä kotimaisia dieselmoottoreita?
V: On tarpeen tarkistaa, onko valmistajan varmenteita ja tuotetodistuksia, jotka ovat dieselmoottorin valmistajan ”henkilöllisyystodistuksia”. Tarkista varmenteen kolme pääluku 1) nimikilvenumero;
2) lentokoneen lukumäärä (kirjasintyyppi on kupera vauhtipyörän päähän koneistetulla tasolla); 3) Polttoainepumpun nimeä. Kolme päälukua on tarkistettava oikein dieselmoottorin todellisiin numeroihin. Jos epäilyksiä löytyy, nämä kolme numeroa voidaan ilmoittaa valmistajalle varmennusta varten.
Klo 11. Kun sähköasentaja ottaa haltuunsa dieselgeneraattorisarjan, mitkä kolme pistettä tulisi ensin tarkistaa?
A: 1) Varmista sarjan todellinen hyödyllinen voima. Määritä sitten taloudellinen voima ja varmuuskopiointi. Menetelmä sarjan todellisen hyödyllisen voiman varmistamiseksi on moninkertaistaa dieselmoottorin 12 tunnin nimellisteho 0,9: llä tietojen saamiseksi (KW). Jos generaattorin nimellisteho on pienempi tai yhtä suuri kuin nämä tiedot, generaattorin nimellisteho asetetaan sarjan todellinen hyödyllinen voima. Jos generaattorin nimellisteho on suurempi kuin nämä tiedot, näitä tietoja on käytettävä sarjan todellisena hyödyllisenä voimana.
2) Varmista sarjan itsesuojaustoiminnot. 3) Varmista, onko sarjan tehon johdotus pätevä, onko suojaus maadoitus luotettava ja onko kolmivaiheinen kuorma tasapainossa.
12. Yksi hissi -käynnistysmoottori on 22 kW. Minkä kokoinen generaattorisarja sen pitäisi olla?
V: 22*7 = 154 kW (hissi on suoraan ladattu aloittelija, välitön käynnistysvirta on yleensä 7 kertaa nimellisvirta).
Vasta sitten hissi voi liikkua vakiona nopeudella). (ts. Ainakin 154 kW: n generaattorisarja)
13. Kuinka laskea generaattorijoukon paras toimintavoima (taloudellinen voima)?
V: P on hyvä = 3/4*P -luokitus (ts. 0,75 kertaa arvioitu teho).
14. Tarkoittaako tila, että yleisen generaattorisarjan moottorin teho on paljon suurempi kuin generaattorin?
A: 10.
15. Kuinka muuntaa joidenkin generaattorin moottorin teho asetetaan KW: ksi?
A: 1 hv = 0,735 kW ja 1 kW = 1,36 hv.
16. Kuinka laskea kolmivaiheisen generaattorin virta?
A: I = P / (3 UCOS) φ) eli virta = teho (watt) / (3 * 400 (voltti) * 0,8).
Yksinkertainen kaava on: i (a) = asetettu arvo (kW) * 1.8
17.
A: 1) Kun otetaan huomioon näennäisen voiman joukko KVA: lla, Kiinaa käytetään muuntajien ja UPS: n kapasiteetin ilmaisemiseen.
2) Aktiivinen teho on 0,8 kertaa ilmeinen teho KW -sarjoissa. Se on tavanomainen sähköntuotantolaitteille ja sähkölaitteille Kiinassa.
3) Dieselgeneraattorisarjan nimellisteho on teho, joka voi toimia jatkuvasti 12 tunnin ajan.
4) Suuri teho on 1,1 -kertainen nimellisvirta, mutta vain 1 tunti on sallittu käytettäväksi 12 tunnin sisällä.
5) Taloudellinen voima on 0,75 kertaa nimellistehoa, mikä on dieselgeneraattorisarjojen lähtöteho, joka voi toimia pitkään aikaan ilman aikarajoituksia. Tällä voimalla polttoainetalous ja epäonnistumisaste ovat alhaiset.
18. Miksi dieselgeneraattorisarjojen ei saa toimia pitkään alle 50% nimellisvoimasta?
V: Lisääntynyt polttoaineenkulutus, dieselmoottorin helppo koksaaminen, lisääntynyt vikaantumisaste ja lyhennetty kunnostusjakso.
19. Toimiiko generaattorin todellinen lähtöteho sähkömittarin tai ampeerimittarin mukaan?
V: Ampeurimittari on vain viite.
20. Generaattorisarjan taajuus ja jännite eivät ole vakaita. Ongelmana on, onko moottori vai generaattori?
V: Se on moottori.
21. Generaattorijoukon ja jännitteen epävakauden taajuusstabiilisuus on moottorin tai generaattorin ongelma?
V: Se on generaattori.
22. Mitä tapahtuu generaattorin virityksen menetykselle ja miten sitä käsitellään?
V: Generaattoria ei käytetä pitkään, mikä johtaa rautaydintä sisältävien jäännösmagneetin menetykseen ennen tehtaan poistumista. Virhe CFuel ei voi luoda magneettikenttää, jota sillä pitäisi olla. Tällä hetkellä moottori toimii normaalisti, mutta ei voi tuottaa sähköä. Tämä ilmiö on uusi. Tai useamman sarjan pitkäaikainen käyttö.
Käsittelymenetelmä: 1) Paina virityspainiketta kerran virityspainikkeella 2) lataa se akulla, 3) Ota lampun kuormitus ja suorita nopeuden yli useita sekunteja.
23. Jonkinlainen ajanjakson jälkeen generaattorijoukko toteaa, että kaikki muu on normaalia, mutta teho vähenee. Mikä on tärkein syy?
A: a. Ilmansuodatin on liian likainen imeäkseen tarpeeksi ilmaa. Tällä hetkellä ilmansuodatin on puhdistettava tai vaihdettava.
B. Polttoainesuodatin on liian likainen ja injektoidun polttoaineen määrä ei riitä. Se on vaihdettava tai puhdistettava. C. Sytytysaika ei ole oikea ja sitä on säädettävä.
24. Kun generaattorisarja ladataan, sen jännite ja taajuus ovat vakaat, mutta virta on epävakaa. Mikä on ongelma?
V: Ongelmana on, että asiakkaan kuorma on epävakaa ja generaattorin laatu on ehdottoman ok.
25. Generaattorijoukon taajuuden epävakaus. Mitkä ovat tärkeimmät ongelmat?
V: Suurin ongelma on generaattorin epävakaa nopeus.
26. Mitkä ovat tärkeimmät kohdat, joihin on kiinnitettävä huomiota dieselgeneraattorisarjan käytössä?
A: 1) Säiliön veden on oltava riittävä ja toimitettava sallitun lämpötila -alueen sisällä.
2) Voitelupolttoaine on oltava paikallaan, mutta ei liiallisesti, ja työskennellä sallitun painealueen sisällä. 3) Taajuus on vakaa noin 50 Hz: ssä ja jännite on vakaa noin 400 V: n kohdalla. 4) Kolmivaiheinen virta on nimellisalueella.
27. Kuinka monta osaa dieselgeneraattorisarjoista on vaihdettava tai puhdistettava usein?
V: Dieselpolttoainesuodatin, polttoainesuodatin, ilmansuodatin. (Yksittäisissä sarjoissa on myös vesisuodattimia)
28. Mitkä ovat harjaton generaattorin tärkeimmät edut?
V: (1) poista hiiliharjan ylläpito; (2) Radio-anti-häiriöt; (3) Vähennä viritysvian menetystä.
29. Mikä on kotimaisten generaattoreiden yleinen eristysaste?
V: Kotimainen koneluokka B; Maratonbrändikoneet, Lillisenma -tuotemerkkikoneet ja Stanford -tuotemerkin koneet ovat luokan H.
30. Mikä bensiinimoottorin polttoaine tarvitsee bensiiniä ja polttoaineen sekoittamista?
V: Kaksihyödyke bensiinimoottori.
31. Mitkä ovat kahden generaattorisarjan käytön olosuhteet rinnakkain? Mitä laitetta käytetään valmistumiseen ja konetyöhön?
V: Rinnakkaisoperaation ehto on, että kahden koneen välitön jännite, taajuus ja vaihe ovat samat. Yleisesti tunnetaan nimellä "kolme samanaikaista". Käytä erityistä konevaarallista laitetta, jotta voit suorittaa kone-rinnakkaiset työt. Täysin automaattista kaappia suositellaan yleensä. Yritä olla yhdistämättä manuaalisesti. Koska manuaalisen sulautumisen menestys tai epäonnistuminen riippuu ihmisen kokemuksesta. Yli 20 vuoden kokemuksella sähkövoimatyöstä kirjailija toteaa rohkeasti, että dieselgeneraattorien luotettava manuaalisen rinnakkaisen onnistumisaste on yhtä suuri kuin 0. Älä koskaan käytä manuaalisen vaihtamisen käsitettä pienen virransyöttöjärjestelmän soveltamiseen kunnallisradio- ja TV -yliopiston virtalähdejärjestelmään, koska näiden kahden järjestelmän suojaustasot ovat aivan erilaisia.
32. Mikä on kolmivaiheisen generaattorin tehokerroin? Voidaanko tehokompensaattori lisätä tehokertoimen parantamiseksi?
V: Tehokerroin on 0,8. Ei, koska kondensaattorien varaus ja purkaus aiheuttavat pieniä tehonvaihteluita. Ja aseta värähtely.
33. Miksi pyydämme asiakkaitamme kiristämään kaikki sähkökontaktit 200 tunnin jokaisen asetetun toiminnan jälkeen?
V: Dieselgeneraattorisarja on värähtelytyöntekijä. Ja monien myytävien tai kotimaassa myytävien sarjojen tulisi käyttää kaksinkertaisia muttereita. Kevään tiiviste on hyödytön. Kun sähköiset kiinnittimet ovat löysät, tapahtuu suuri kosketuskestävyys, mikä aiheuttaa sarjan toiminnan epänormaalisti.
34. Miksi generaattorihuone on oltava puhdas ja vapaa kelluva hiekka?
V: Jos dieselmoottori hengittää likaista ilmaa, se vähentää sen voimaa. Jos generaattori imee hiekkaa ja muita epäpuhtauksia, staattorin ja roottorin aukkojen välinen eristys vaurioituu tai jopa poltetaan.
35. Miksi käyttäjille ei yleensä ole suositeltavaa käyttää neutraalia maadoitusta asennuksessa viime vuosina?
A: 1) uuden sukupolven generaattorin itsesääntelytoimintoa on parantunut huomattavasti;
2) Käytännössä havaitaan, että neutraalin maadoitusjoukon salaman epäonnistumisaste on suhteellisen korkea.
3) Maadoitusvaatimus on korkea, eikä yleiset käyttäjät pääse niihin. Vaarallinen työpaikka on parempi kuin maadoittamaton.
4) Neutraaliin pisteeseen maadoitettujen asetusten on tarkoitus peittää vuotovirheet ja kuormien maadoitusvirheet, joita ei voida paljastaa suuren virran tarjonnan tilanteessa kunnallisilla voimalaitoksilla.
36. Mihin ongelmiin tulisi kiinnittää huomiota käytettäessä sarjaa maadoittamattomalla neutraalilla pisteellä?
V: Rivi 0 voi olla elävä, koska palojohdon ja neutraalin pisteen välistä kapasitiivinen jännite ei voida eliminoida. Operaattoreiden on pidettävä riviä 0 live -muodossa. Ei voida käsitellä markkinoiden sähkötavan mukaisesti.
37. Kuinka sovittaa UPS: n tehon dieselgeneraattoriin varmistaaksesi UPS: n vakaan tuotoksen?
A: 1) UPS: ää edustaa yleensä näennäinen teho KVA, joka kerrottuna ensin 0,8 ja muunnetaan asetettuksi KW: ksi, joka on yhdenmukainen generaattorin aktiivisen tehon kanssa.
2) Jos käytetään yleistä generaattoria, UPS: n aktiivinen teho kerrotaan 2: lla määritetyn generaattorin tehon määrittämiseksi, ts. Generaattorin teho on kaksi kertaa UPS: n teho.
3) Jos käytetään generaattoria, jolla on PMG (pysyvää magneettimoottorin viritystä), UPS: n teho kerrotaan 1,2: lla generaattorin tehon määrittämiseksi, ts. Generaattorin teho on 1,2 kertaa UPS: n teho.
38. Voidaanko 500 V: n merkittyjä elektronisia tai sähkökomponentteja kestäviä jännitettä dieselgeneraattorin ohjauskaapissa?
V: Ei. Koska dieselgeneraattorisarjassa ilmoitettu 400/230 V: n jännite on efektiivinen jännite. Piikin jännite on 1,414 kertaa efektiivinen jännite. Toisin sanoen dieselgeneraattorin huippujännite on Umax = 566/325 V.
39. Ovatko kaikki dieselgeneraattorit varustettu itsesuojaimella?
V: Ei. On joitain ja jotkut ilman markkinoilla nykyään jopa samoissa tuotemerkkiryhmissä. Kun ostat sarjaa, käyttäjän on tehtävä se selväksi itselleen. Erittäin hyvin kirjoitettu liitteenä sopimukseen. Yleensä alhaisten hintojen koneissa ei ole itsesuojaustoimintoa.
40. Mitä hyötyä asiakkaista, jotka ostavat itse aloittavan kaapit, mutta eivät osta niitä?
A: 1) Kun sähkövirhe tapahtuu kaupunkiverkossa, sarja alkaa automaattisesti nopeuttaa manuaalista voimansiirtoaikaa;
2) Jos valaistuslinja on kytketty ilmakytkimen etuosaan, se voi myös varmistaa, että virranhoito ei vaikuta tietokoneiden huoneessa, jotta käyttäjät helpottavat.
41. Mitä yleinen symboli GF kotimaan generaattorisarjoihin tarkoittaa?
V: Edustaa kahta merkitystä: a) Tehotaajuusgeneraattorisarja sopii Kiinan yleiseen Power 50Hz -generaattorijoukkoon. B) Kotimaan generaattorisarjat.
42. Onko generaattorin kuljettaman kuorman säilyttättävä kolmivaiheinen tasapaino käytössä?
V: Kyllä. Suuri poikkeama ei saa ylittää 25%. Vaiheen puuttuva toiminta on ehdottomasti kielletty.
43. Mitä neljää iskua nelilehtistä dieselmoottori tarkoittaa?
V: Hengitys, puristus, työ ja pakokaasu.
44. Mikä on iso ero dieselmoottorin ja bensiinimoottorin välillä?
A: 1) Sylinterin paine on erilainen. Dieselmoottorit puristavat ilmaa puristushalvauksen vaiheen aikana; Bensiinimoottori puristaa bensiinin ja ilman seoksen puristussaltovaiheen aikana.
2) Erilaiset sytytysmenetelmät. Dieselmoottorit sytyttävät spontaanisti suihkuttamalla atomisoitua dieselpolttoainetta korkeapaineisiin kaasuihin. Bensiinimoottorit sytytetään sytytystulpat.
45. Mitä ”kaksi ääntä, kolme järjestelmää” tarkoittaa sähköjärjestelmässä?
V: Kaksi lippua viittaa työlippuun ja käyttölippuun. Kaikki sähkölaitteiden työt tai toiminnot. Tuotossa vastaavan henkilön myöntämät työ- ja operaatioliput on ensin kerättävä. Osapuolten on valvottava äänestyksellä. Kolme järjestelmää viittaa siirtojärjestelmään, partiotarkastusjärjestelmään ja tavallisiin laitteiden kytkentäjärjestelmään.
46. Mikä on ns. Kolmivaiheinen nelijohtojärjestelmä?
V: Generaattorisarjassa on 4 lähtevää linjaa, joista 3 on palolinjoja ja 1 on nolla viiva. Linjojen välinen jännite on 380 V. Paloviivan ja nollaviivan välinen etäisyys on 220 V.
47. Entä kolmivaiheinen oikosulku? Mitkä ovat seuraukset?
V: Ilman linjojen välistä ylikuormitusta suora oikosulku on kolmivaiheinen oikosulku. Seuraukset ovat kauheita, ja vakavat seuraukset voivat johtaa koneen tuhoamiseen ja kuolemaan.
48. Mikä on ns. Takaisin virtalähde? Mitkä ovat kaksi vakavaa seurausta?
V: Virtalähde itse toimittamasta generaattorista kaupunkiverkkoon kutsutaan käänteiseksi virtalähteeksi. Vakavia seurauksia on kaksi: a)
Kaupunkiverkossa ei tapahdu sähkövirhettä, eikä kaupunkiverkon virransyöttöä ja itsenäisen generaattorin virtalähdettä ei synkronoitu, mikä tuhoaa sarjat. Jos itse toimittaman generaattorin kapasiteetti on suuri, myös kaupunkiverkko värähtelee. B)
Kunnan sähköverkko on katkaistu ja se on kunnossapidossa. Sen omat generaattorinsa toimittavat takaisin. Saa virransyöttöosaston huoltohenkilöstön sähköiskuun ja kuolemaan.
49. Miksi virheenkorjauksen on tarkistettava perusteellisesti, ovatko kaikki sarjan kiinnityspultit hyvässä kunnossa ennen virheenkorjausta? Ovatko kaikki linjarajapinnat ehjät?
V: Pitkän matkan kuljetuksen jälkeen on joskus väistämätöntä, että asetus löysää tai pudottaa pultit ja linjayhteydet. Mitä kevyempi virheenkorjaus, sitä raskaammat vauriot koneelle.
50. Mihin energiatasoon sähköenergia kuuluu? Mitkä ovat AC: n ominaisuudet?
V: Sähköenergia kuuluu toissijaiseen energiaan. AC muunnetaan mekaanisesta energiasta ja tasavirta muuttuu kemiallisesta energiasta. AC: lle on ominaista sen kyvyttömyys varastoida. Se löytyy nyt käytettäväksi.
51. Mitä ehtoja generaattori voi täyttää ennen virtalähteen sulkemista?
V: Vedenjäähdytyssarja ja veden lämpötila saavuttavat 56 celsiusastetta. Ilmajäähdytteinen sarja ja runko ovat hieman kuumia. Jännitetaajuus on normaali ilman kuormaa. Polttoaineen paine on normaalia. Vasta sitten voima voidaan sulkea.
52. Mikä on kuormitussarja virran jälkeen?
V: Kuormat kuljetetaan suuresta pieneen.
53. Mikä on purkamisjakso ennen sammuttamista?
V: Kuormat puretaan pienestä suureen ja suljetaan jälkikäteen.
54. Miksi emme voi sammuttaa ja päälle kuormalla?
V: Kuormituksen sammutus on hätäpysäytys.
Viestin aika: 3.-30. Elokuu 2019
