1. Voitelu: niin kauan kuin moottori on käynnissä, sisäiset osat aiheuttavat kitkaa. Mitä suurempi nopeus on, sitä voimakkaampi kitka on. Esimerkiksi männän lämpötila voi olla yli 200 celsiusastetta. Tällä hetkellä, jos dieselgeneraattorisarjaa ei ole öljyllä, lämpötila on tarpeeksi korkea polttamaan koko moottori. Moottoriöljyn ensimmäinen tehtävä on peittää moottorin sisällä oleva metallipinta öljykalvolla vähentämään metallien välistä kitkavastusta.
2. Lämmönpoisto: jäähdytysjärjestelmän lisäksi öljyllä on tärkeä rooli myös itse auton moottorin lämmönpoistossa, koska öljy virtaa moottorin kaikkien osien läpi, mikä voi ottaa pois moottorin tuottaman lämmön. osien kitka, ja kaukana jäähdytysjärjestelmästä oleva männän osa voi myös saada jonkin verran jäähdytysvaikutusta öljyn kautta.
3. Puhdistusvaikutus: moottorin pitkäaikaisessa käytössä syntyvä hiili ja palamisesta jääneet jäämät tarttuvat kaikkiin moottorin osiin. Jos sitä ei käsitellä oikein, se vaikuttaa moottorin toimintaan. Erityisesti nämä asiat kerääntyvät männän renkaaseen, imu- ja pakoventtiileihin, tuottavat hiiltä tai liima-aineita aiheuttaen räjähdyksiä, turhautumista ja lisää polttoaineen kulutusta. Nämä ilmiöt ovat moottorin suuria vihollisia. Itse moottoriöljyllä on puhdistava ja hajottava tehtävä, mikä ei saa näitä hiiltä ja jäämiä kerääntymään moottoriin, antamaan niiden muodostaa pieniä hiukkasia ja suspendoitua moottoriöljyyn.
4. Tiivistystoiminto: Vaikka männän ja sylinterin seinämän välissä on tiivistystoimintoa varten männänrengas, tiivistysaste ei ole kovin täydellinen, koska metallipinta ei ole kovin tasainen. Jos tiivistystoiminto on huono, moottorin teho heikkenee. Siksi öljy voi muodostaa metallien väliin kalvon, joka takaa moottorin hyvän tiivistystoiminnon ja parantaa moottorin toimintatehokkuutta.
5. korroosionesto ja ruosteenesto: ajon jälkeen moottoriöljyyn muodostuu luonnollisesti erilaisia syövyttäviä oksideja, erityisesti näiden syövyttävien aineiden vahvaa happoa, joka on helpompi aiheuttaa korroosiota moottorin sisäosiin; Samaan aikaan, vaikka suurin osa palamisesta syntyvästä vedestä otetaan pois pakokaasujen mukana, vettä on kuitenkin vielä vähän jäljellä, mikä myös vahingoittaa moottoria. Siksi moottoriöljyssä olevat lisäaineet voivat estää korroosiota ja ruostetta ja suojella Cummins-generaattorisarjaa näiltä haitallisilta aineilta.
Postitusaika: 28.12.2021
