Dieselgeneraattorin pakokaasun turboahdin puhdistus
① Kaikkien osien puhdistamiseen ei saa käyttää syövyttävää puhdistusliuosta.
② Liota hiili ja sedimentti puhdistusliuoksen osiin, jotta ne olisivat pehmeitä. Niistä keskimääräinen kirkas paluupolttoaine on kevyt, ja lika turbiinin päähän kertyy.
③ Käytä vain muovisia kaavinta tai harjusharjaa alumiini- ja kupariosien puhdistamiseen tai raaputtamiseen
④ Jos käytetään höyryvaikutusten puhdistusta, päiväkirja- ja muut laakeripinnat on suojattava.
⑤ Käytä paineilmaa puhdistaaksesi voitelupolttoaineen läpikulut kaikissa osissa.
Dieselgeneraattorin pakokaasun turboahdin tarkastus
Älä puhdista kaikkia osia ennen ulkonäön tarkastusta, jotta voidaan analysoida vaurioiden syytä. Tarkistettavat pääosat on lueteltu alla. D. Renkaan pinnan alkuperäinen vaurio ja kelluvan laakerin lihan ulkopinta havaitaan. Yleensä pitkän aikavälin käytön jälkeen lihan ulkopinnan hyvä pottikerros on edelleen olemassa, vaikka ulkopinnan jauhaminen ja korjaaminen on normaalia, sisäpinta on suuri, ja päätypinnassa on pieniä kulutusmerkkejä polttoaineuroilla. Kelluvan renkaan työpinnalle merkityt urat johtuvat saastaisesta voiteluaineesta. Jos pintapistemäärä on suhteellisen raskas tai kuluminen ylitetään mittauksella, on suositeltavaa korvata kelluva rengas uudella.
Kun turbiinin roottori -akseli 5 on roottorin työakselin kauluksessa, käytä sormesi muokkaamiseen sen työpintaan, ja sinun ei pidä tuntea mitään ilmeistä uraa: tarkkaile hiilen laskeutumista tiivistysrenkaan uran kohdalla turbiinin päässä ja renkaan uran sivuseinämän kuluessa; Tarkkaile, ovatko turbiinin terä- ja poistoreunat taivutettuja ja rikkoutuneita; Onko terän poistoreuna murtunut ja onko terän yläosassa törmäyksestä johtuva puristaminen; Onko turbiinin terän kuvernööri naarmuuntunut jne.
Kompressorin juoksupyörä 4: Tarkista juoksupyörän takaosa ja terän yläosa törmäystä varten; Tarkista taivutusta ja murtumista; Tarkista terän sisääntulo- ja poistoreunat ulkomaisten asioiden halkeamien ja mustelmien varalta.
Tarkista pyöreän kaari -osan törmäys jokaisesta ei -terästä kohdassa olevasta kuoresta 3 ja kompressorikotelosta 1 tai onko yhdistetyn esineiden virheiden havaitsemisen ilmiö. Kiinnitä huomiota tarkkailemaan polttoaineen laskeutumisastetta kunkin virtauskanavan pinnalla ja analysoimaan yllä olevien haittavaikutusten syitä.
Viestin aika: kesäkuu-11-2021
