Dieselgeneraattorin pakokaasuturboahtimen puhdistus
① Kaikkien osien puhdistamiseen ei saa käyttää syövyttävää puhdistusliuosta.
② Liota hiili ja sedimentti osien päällä puhdistusliuoksessa, jotta ne pehmenevät. Niistä keskimmäinen kirkas paluupolttoaine on kevyttä, ja turbiinin päähän kertyy likaa.
③ Käytä alumiini- ja kupariosien puhdistamiseen tai raapimiseen vain muovikaavinta tai harjasharjaa
④ Jos käytetään höyryiskupuhdistusta, tappi ja muut laakeripinnat on suojattava.
⑤ Puhdista voitelupolttoainekanavat kaikissa osissa paineilmalla.
Dieselgeneraattorin pakokaasuturboahtimen tarkastus
Älä puhdista kaikkia osia ennen ulkonäkötarkastusta vaurion syyn analysoimiseksi. Tärkeimmät tarkastettavat osat on lueteltu alla. D. havaitaan kelluvan laakerin renkaan pinnan ja lihan ulkopinnan alkuperäinen vaurio. Yleensä pitkän käytön jälkeen lihan ulkopinnalla on edelleen hyvä kattilakerros, kun taas on normaalia jauhaa ja korjata ulkopinta, sisäpinta on suuri ja päässä on pieniä kulumisjälkiä. polttoaineurilla. Kelluvan renkaan työpintaan merkityt urat ovat aiheutuneet epäpuhdasta voitelupolttoaineesta. Jos pinnan pisteytys on suhteellisen raskas tai kuluminen ylittää mittauksen, on suositeltavaa vaihtaa kelluva rengas uuteen.
Kun turbiinin roottorin akseli 5 on roottorin työakselin kauluksessa, muotoile sen työpinta sormillasi, etkä saa tuntea mitään näkyvää uraa: tarkkaile hiilen kertymistä turbiinin päässä olevaan tiivisterenkaan uraan ja rengasuran sivuseinän kuluminen; tarkkaile, ovatko turbiinin siiven tulo- ja ulostuloreunat taipuneet ja murtuneet; onko terän ulostuloreuna murtunut ja onko terän yläosassa törmäyksen aiheuttamia poimutusjäljityksiä; Onko turbiinin siiven säädin naarmuuntunut jne.
Kompressorin siipipyörä 4: tarkista juoksupyörän takaosa ja lavan yläosa törmäyksen varalta; tarkista terä taipumisen ja murtuman varalta; tarkista terän tulo- ja ulostuloreunat halkeamien ja vieraiden esineiden aiheuttamien mustelmien varalta.
Tarkista ympyrän kaariosan törmäys jokaisessa ei-terälle päin olevassa vaipassa 3 ja kompressorin kotelossa 1 tai onko kyseessä yhdistetyn esinevirheen havaitsemisilmiö. Kiinnitä huomiota polttoaineen kerrostumisen asteeseen kunkin virtauskanavan pinnalla ja analysoi edellä mainittujen haitallisten olosuhteiden syitä.
Postitusaika: 11.6.2021
