I. Valmistelut ennen dieselgeneraattorin käynnistämistä
Dieselgeneraattoreiden on aina ennen käynnistystä tarkistettava, onko dieselmoottorin vesisäiliön jäähdytysvesi tai pakkasneste tyydyttävä, jos täyttöä on pulaa. Vedä polttoainemittari ulos tarkistaaksesi, onko voiteluaineen puutetta, jos määritetty "staattinen täysi" asteikko puuttuu, tarkista sitten huolellisesti asiaankuuluvat komponentit mahdollisten vikojen varalta ja käynnistä kone vain, jos vika löytyy ja korjattu ajoissa.
II. Dieselgeneraattorin käynnistäminen kuormituksella on ehdottomasti kielletty
On tärkeää huomata, että dieselgeneraattorin ulostuloilmakytkin on suljettava ennen käynnistystä. Käynnistyksen jälkeen yleisen generaattorisarjan dieselmoottori käy joutokäynnillä 3-5 minuuttia (n. 700 rpm) talvella, kun lämpötila on suhteellisen alhainen ja joutokäyntiaikaa tulisi pidentää useita minuutteja. Dieselmoottorin käynnistämisen jälkeen tarkasta ensin, onko polttoaineen paine normaali ja onko epänormaaleja ilmiöitä, kuten polttoainevuotoa ja vesivuotoa (polttoainepaineen on oltava yli 0,2 MPa normaaleissa olosuhteissa). Jos havaitset poikkeavaa, sammuta moottori välittömästi huoltoa varten. Jos ei ole epänormaalia ilmiötä, joka nostaisi dieselmoottorin nopeuden nimellisnopeuteen 1500 rpm, generaattorin näyttötaajuus on 50Hz ja jännite 400V, ulostuloilmakytkin voidaan sulkea ja ottaa käyttöön. Generaattorisarjat eivät saa toimia ilman kuormitusta pitkään aikaan. (Koska pitkä tyhjäkäynti aiheuttaa hiilen muodostumista dieselmoottorin ruiskutussuuttimesta ruiskutetun dieselpolttoaineen epätäydellisen palamisen vuoksi, mikä johtaa venttiilien ja männänrenkaiden ilmavuotoon.) Jos kyseessä on automaattinen generaattorisarja, tyhjäkäynti ei ole käytössä. vaaditaan, koska automaattisarja on yleensä varustettu vedenlämmittimellä, joka pitää dieselmoottorilohkon koko ajan noin 45 C:ssa ja dieselmoottori saa normaalin käyttövoiman 8-15 sekunnissa käynnistyksen jälkeen.
III. Kiinnitä huomiota dieselgeneraattorisarjan toimintatilan tarkkailuun
Dieselgeneraattorin työssä tulee olla päivystävä erikoishenkilö ja useita mahdollisia vikoja tulee tarkkailla usein, erityisesti tärkeiden tekijöiden, kuten polttoaineen paineen, veden lämpötilan, polttoaineen lämpötilan, jännitteen ja taajuuden muutoksia. Lisäksi meidän tulee kiinnittää huomiota dieselpolttoaineen riittävyyteen. Jos polttoaineen käyttö keskeytyy, aiheuttaa se objektiivisesti kuormitetun sammutuksen, joka voi vaurioittaa virityksen ohjausjärjestelmää ja siihen liittyviä generaattorin osia.
IV. Dieselgeneraattorisarjojen pysähtyminen kuormitettuna on ehdottomasti kielletty
Ennen jokaista pysähdystä kuorma on katkaistava vaiheittain, sitten generaattorikoneiston ulostuloilmakytkin on suljettava ja dieselmoottoria on hidastettava joutokäynnille noin 3-5 minuuttia ennen pysäyttämistä.
V. Dieselgeneraattorisarjojen turvallisuuskäyttösäännöt:
(1) Dieselkäyttöisen generaattorin moottorin osien toiminta on suoritettava polttomoottoria koskevien määräysten mukaisesti.
(2) Ennen generaattorin käynnistämistä on tarpeen tarkistaa huolellisesti, onko kunkin osan johdotus oikein, ovatko liitososat luotettavia, onko harja normaali, onko paine vaatimusten mukainen ja onko maadoitusjohto hyvä.
(3) Ennen kuin käynnistät dieselgeneraattorin, aseta viritysvastuksen resistanssiarvo suureen asentoon ja irrota lähtökytkin. Kytkimellä varustetun generaattorin tulee irrottaa kytkin. Käynnistä dieselmoottori ilman kuormaa ja käytä tasaisesti ennen generaattorin käynnistämistä.
(4) Kun dieselgeneraattori alkaa käydä, kiinnitä huomiota mekaaniseen meluun ja epänormaaliin tärinään milloin tahansa. Kun olet varmistanut, että tila on normaali, säädä generaattori nimellisnopeuteen ja jännite nimellisarvoon ja sulje sitten lähtökytkin syöttääksesi virtaa ulos. Kuormaa tulee lisätä vähitellen kolmivaiheisen tasapainon saavuttamiseksi.
(5) Dieselgeneraattorin rinnakkaistoiminnan on täytettävä saman taajuuden, saman jännitteen, saman vaiheen ja saman vaihejärjestyksen ehdot.
(6) Kaikkien rinnakkaiskäyttöön valmiiden dieselgeneraattoreiden on oltava siirtyneet normaaliin ja vakaaseen toimintaan.
(7) Kun olet vastaanottanut "Prepare for Parallel Connection" -signaalin, säädä dieselmoottorin nopeus koko laitteen mukaan ja sulje samalla.
(8) Rinnakkain toimivien dieselgeneraattoreiden on kohtuullisesti säädettävä kuormitustaan ja jaettava tasaisesti kunkin generaattorin pätö- ja loisteho. Aktiivitehoa säätelee moottorin kaasu ja loistehoa heräte.
(9) Käytössä olevien dieselgeneraattoreiden tulee kiinnittää erityistä huomiota moottorin ääneen ja tarkkailla, ovatko eri instrumenttien näytöt normaalilla alueella. Tarkista, onko käyntiosa normaali ja onko dieselgeneraattorin lämpötilan nousu liian korkea. Ja tallenna operaatio.
(10) Kun dieselgeneraattori pysähtyy, vähennä ensin kuormaa, palauta viritysvastus pieneen arvoon ja katkaise sitten kytkin sammuttaaksesi dieselmoottorin.
(11) Jos rinnakkain toimivan dieselgeneraattorin on pysäytettävä sellainen kuormituksen pudotuksen vuoksi, yhden pysäytettävän generaattorin kuorma on ensin siirrettävä toimintaansa jatkavaan generaattoriin ja sen jälkeen dieselgeneraattori pysäytetään menetelmällä. yhden generaattorin pysäyttämisestä. Jos kaikki pysäytykset ovat tarpeen, kuorma tulee ensin katkaista ja sitten yksi generaattori pysäyttää.
(12) Siirrettävä dieselgeneraattori, alusta tulee pysäköidä vakaalle alustalle ennen käyttöä, eikä se saa liikkua ajon aikana.
(13) Kun dieselgeneraattori on toiminnassa, jännite tulee ottaa huomioon, vaikka viritystä ei käytetä. On kiellettyä työskennellä pyörivän generaattorin johtolinjalla ja koskettaa roottoria tai puhdistaa sitä käsin. Käytössä olevia generaattoreita ei saa peittää kankaalla tms. 14. Dieselgeneraattorit on tarkastettava huolellisesti työkalujen, materiaalien ja muiden epäpuhtauksien varalta roottorin ja staattorin välissä huollon jälkeen, jotta generaattorit eivät vaurioidu käytön aikana.
Postitusaika: 25.2.2020
