I. Valmistelu ennen dieselgeneraattorin aloittamista
Dieselgeneraattoreiden on aina tarkistettava, onko jäähdytysvesi tai pakkasneste Diesel -moottorin vesisäiliössä tyydyttävä ennen aloittamista, jos täytetään pulaa. Vedä polttoainemittari tarkistaaksesi, onko voiteluainetta puuttuu, jos määritetty ”staattinen täysi” asteikko puuttuu, tarkista sitten asianmukaiset komponentit huolellisesti mahdollisen vian varalta, ja käynnistä kone vain, jos vika löytyy ja korjataan ajoissa.
II. Dieselgeneraattorin aloittaminen kuormalla on ehdottomasti kielletty
On tärkeää huomata, että dieselgeneraattorin lähtöilmakytkin on suljettava ennen aloittamista. Aloituksen jälkeen tavallisen generaattorisarjan dieselmoottori toimii tyhjäkäynnillä 3-5 minuutin ajan (noin 700 rpm) talvella, kun lämpötila on suhteellisen alhainen ja tyhjäkäyntiaikaa tulisi pidentää useita minuutteja. Dieselmoottorin käynnistämisen jälkeen ensin tarkkaile, onko polttoaineen paine normaali ja onko olemassa epänormaaleja ilmiöitä, kuten polttoaineen vuotoja ja vesivuotoja (polttoaineen paineen on oltava yli 0,2MPa normaaleissa olosuhteissa). Jos löydetään epänormaalisuus, lopeta moottori heti huoltoa varten. Jos dieselmoottorin nopeuden nostamiseksi nostamaan nimellisnopeutta 1500 rpm, generaattorin näytön taajuus on 50 Hz ja jännite on 400 V: n nostamiseksi dieselmoottorin nopeuteen, niin lähtöilmakytkin voidaan sulkea ja laittaa käyttöön. Generaattorisarjojen ei saa toimia ilman kuormitusta pitkään. (Koska pitkä ei-kuormitustoiminta johtaa hiilidiominan injektorin injektoidun dieselpolttoaineen puutteellisen polttoaineen puutteellisen palamisen vuoksi, mikä johtaa venttiilien ja männänrenkaiden ilmavuotoon.) Jos se on automaattinen generaattori, tyhjäkäynnillä ei vaadita, koska automaattinen automaatti on yleensä varustettu vedenkasvatuslaitteella, joka pitää dieselimoottorissa. 8-15 sekunnissa aloittamisen jälkeen.
III. Kiinnitä huomiota tarkkailemaan dieselgeneraattorin toiminnassa
Dieselgeneraattorin työssä erityisen henkilön tulisi olla päivystyksessä, ja sarjaa mahdollisia vikoja tulisi havaita usein, etenkin tärkeiden tekijöiden, kuten polttoaineen paine, veden lämpötila, polttoaineen lämpötila, jännitteet ja taajuuden muutokset. Lisäksi meidän pitäisi kiinnittää huomiota tarpeeksi dieselpolttoainetta. Jos polttoaine keskeytetään toiminnassa, se aiheuttaa objektiivisesti ladatun sammutuksen, mikä voi vahingoittaa virityshallintajärjestelmää ja generaattorin siihen liittyviä komponentteja.
Iv. Dieselgeneraattorisarjat ovat ehdottomasti kiellettyjä pysähtymästä kuorman alla
Ennen kutakin pysäkkiä kuorma on katkaistava askel askeleelta, sitten generaattorin asetetun lähtökytkimen on suljettava, ja dieselmoottori on hidastuttava tyhjäkäynnille noin 3-5 minuutiksi ennen pysähtymistä.
V. Dieselgeneraattorisarjojen turvallisuustoimintasäännöt:
(1) Dieselkäyttöisen generaattorin moottorin osien toiminta on suoritettava polttomoottorin asiaankuuluvien määräysten mukaisesti.
(2) Ennen generaattorin aloittamista on tarpeen tarkistaa huolellisesti, onko kunkin osan johdotus oikea, onko kytkentäosat luotettavia, onko harja normaali, vastaako paine vaatimukset ja onko maadoitusjohto hyvä.
(3) Ennen dieselgeneraattorin aloittamista aseta herätysvastuksen vastusarvo suureen asentoon ja irrota lähtökytkin. Kytkimen generaattorin tulee irrottaa kytkin. Käynnistä dieselmoottori ilman kuormitusta ja suorita sujuvasti ennen generaattorin aloittamista.
(4) Kun dieselgeneraattori alkaa juoksua, kiinnitä huomiota mekaaniseen meluun ja epänormaaliin värähtelyihin milloin tahansa. Kun olet vahvistanut, että tila on normaali, säädä generaattori nimellisnopeuteen ja jännitteen nimellisarvoon ja sulje sitten lähtökytkin syöttötehoon ulkopuolelle. Kuormaa tulisi lisätä vähitellen kolmivaiheisen tasapainon saavuttamiseksi.
(5) Dieselgeneraattorin rinnakkaiskäytön on täytettävä saman taajuuden, saman jännitteen, saman faasin ja saman vaihekarjan olosuhteet.
(6) Kaikkien rinnakkaiskäyttöön valmiiden dieselgeneraattorien on oltava siirretty normaaliin ja vakaaseen toimintaan.
(7) Kun olet saanut "Valmistaudu rinnakkaiseen liitäntään" -signaalin, säädä dieselmoottorin nopeutta koko laitteen mukaan ja sulje samanaikaisesti.
(8) Rinnakkaisesti toimivien dieselgeneraattorien on kohtuudella säätää kuormituksensa ja jaa samalla kunkin generaattorin aktiivinen ja reaktiivinen teho. Aktiivista tehoa säätelee moottorin kaasu ja reaktiivinen voima virityksellä.
(9) Diesel -generaattoreiden tulisi kiinnittää erityistä huomiota moottorin ääneen ja tarkkailla, ovatko erilaiset instrumentti -indikaatiot normaalin alueen sisällä. Tarkista, onko juoksuosa normaali ja dieselgeneraattorin lämpötilan nousu on liian korkea. Ja tallentaa toimenpide.
(10) Kun dieselgeneraattori pysähtyy, vähennä ensin kuormaa, palauta viritysvastus pieneen arvoon ja katkaise kytkimen sitten dieselmoottorin pysäyttämiseksi.
(11) Jos rinnakkain käytetyn dieselgeneraattorin on lopetettava yksi kuorman pudotuksen vuoksi, yhden pysäyttäjän kuorman on ensin siirrettävä generaattorille, joka jatkaa toimintaa, ja sitten dieselgeneraattori on pysäytettävä menetelmällä yhden generaattorin pysäyttämiseksi. Jos kaikki pysähdykset vaaditaan, kuorma tulisi katkaista ensin ja sitten yhden generaattorin tulisi pysäyttää.
(12) Mobiili dieselgeneraattori, runko on pysäköitävä vakaasti ennen käyttöä, eikä sen saa liikkua käynnissä.
(13) Kun dieselgeneraattori on toiminnassa, jännitettä tulisi harkita, vaikka viritystä ei käytetä. On kielletty työskennellä pyörivän generaattorin lyijyviivalla ja koskettaa roottoria tai puhdistaa se käsin. Käyttögeneraattoreita ei saa peittää kankaalla jne. 14. Dieselgeneraattorit on tarkistettava huolellisesti työkalujen, materiaalien ja muiden epäpuhtauksien varalta roottorin ja staattorin aukkojen välillä ylläpidon jälkeen, jotta generaattorit vahingoittavat käytön aikana.
Postin aika: helmikuu 25.-25.
