▶ اول، دما پایین است، شرایط احتراق دیزل در سیلندر بدتر می شود، اتمیزه شدن سوخت ضعیف است، دوره احتراق پس از احتراق افزایش می یابد، موتور به راحتی کار می کند، آسیب یاتاقان های میل لنگ، رینگ های پیستون و سایر قطعات را تشدید می کند. ، کاهش قدرت و اقتصاد.
▶ دوم، بخار آب پس از احتراق به راحتی بر روی دیواره سیلندر متراکم می شود و باعث خوردگی فلز می شود.
▶ سوم، گازوئیل نسوخته ممکن است روغن موتور را رقیق کرده و روانکاری را خراب کند.
▶ چهارم، کلوئید در اثر احتراق ناقص سوخت تشکیل می شود، به طوری که رینگ پیستون در شیار رینگ پیستون گیر می کند، شیر گیر می کند و فشار در سیلندر در پایان تراکم کاهش می یابد.
▶ پنجم، دمای آب خیلی کم است، دمای روغن نیز کم است، روغن غلیظ می شود، سیالیت ضعیف می شود و پمپ روغن روغن کمتری دارد و در نتیجه عرضه روغن کافی نیست. علاوه بر این، فاصله یاتاقان میل لنگ کوچکتر می شود و روغن کاری ضعیف است.
زمان ارسال: نوامبر-13-2021
