▶ اول ، درجه حرارت پایین است ، شرایط احتراق دیزل در سیلندر بدتر می شود ، اتمیزه کردن سوخت ضعیف است ، دوره احتراق پس از افزایش احتراق ، موتور به راحتی کار می کند ، آسیب های یاطاقان میل لنگ ، حلقه های پیستون و سایر قسمت ها را تشدید می کند ، قدرت و اقتصاد را کاهش می دهد.
▶ دوم ، بخار آب پس از احتراق به راحتی می توان روی دیواره سیلندر چگالی کرد و باعث خوردگی فلزی شد.
▶ سوم ، دیزل بدون سوختگی ممکن است روغن موتور را رقیق کرده و روغن کاری را خراب کند.
▶ چهارم ، کلوئید به دلیل احتراق ناقص سوخت تشکیل می شود ، به طوری که حلقه پیستون در شیار حلقه پیستون گیر کرده است ، شیر گیر کرده و فشار در سیلندر در پایان فشرده سازی کاهش می یابد.
▶ پنجم ، دمای آب خیلی کم است ، دمای روغن نیز کم است ، روغن غلیظ می شود ، سیالیت ضعیف می شود و پمپ روغن دارای روغن کمتری است و در نتیجه روغن کافی نیست. علاوه بر این ، ترخیص کالا از گمرک میل لنگ کوچکتر می شود و روغن کاری ضعیف است.
زمان پست: نوامبر 13-2021
