همانطور که می دانیم هدف اصلی از عملکرد کم بار دیزل ژنراتور کنترل پیش گرمایش و جلوگیری از سایش سریع دیزل ژنراتور است. عملکرد کم بار طولانی مدت بدون شک مانعی برای عملکرد عادی دیزل ژنراتورها است. بیایید با پنج خطر ساییدگی قطعات متحرک در طول کارکرد طولانی مدت کم بار ژنراتورهای دیزل آشنا شویم.
آسیب دیزل ژنراتور در عملکرد کم بار
هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور تحت بار کم کار می کند، پنج خطر زیر با افزایش زمان کار رخ می دهد:
▶ آسیب 1. آستر سیلندر پیستون به خوبی آب بندی نشده است، سوخت بالا می رود، برای احتراق وارد محفظه احتراق می شود و اگزوز دود آبی ساطع می کند.
▶ آسیب 2. برای موتور دیزل سوپرشارژ، فشار سوپرشارژ به دلیل بار کم و بدون بار کم است. به راحتی می توان اثر آب بندی کاسه نمد سوخت سوپرشارژر (نوع غیر تماسی) را کاهش داد و سوخت به داخل محفظه سوپرشارژ می رود و همراه با هوای ورودی وارد سیلندر می شود.
▶ آسیب III. بخشی از سوخت موتور که تا سیلندر جریان دارد درگیر احتراق است، بخشی از سوخت موتور نمی تواند به طور کامل سوزانده شود و رسوبات کربن در دریچه، ورودی هوا، تاج پیستون، رینگ پیستون و غیره تشکیل می شود و برخی دیگر با اگزوز تخلیه می شود به این ترتیب سوخت موتور به تدریج در مسیر خروجی اگزوز آستر سیلندر جمع می شود و کربن نیز تشکیل می شود.
▶ آسیب IV. اگر سوخت در سوپرشارژر تا حد معینی جمع شود، از سطح مشترک سوپرشارژر نشت می کند.
▶ آسیب در برابر عملکرد کم بار طولانی مدت منجر به عواقب جدی تری مانند افزایش سایش قطعات متحرک و بدتر شدن محیط احتراق موتور می شود که منجر به پیشرفت دوره تعمیرات اساسی می شود.
مجموعه دیزل ژنراتور سری پاور لتون بر اساس نیاز کاربران و توسعه مستمر جامعه است. طی سال‌ها نمایش فنی و نوآوری، با تولیدکنندگان موتورهای مشهور جهانی کامینز، دوو، صنایع سنگین دوو، پرکینز پرکینز در بریتانیا، کیانگلو در ایالات متحده، ولوو در سوئد و LS Lilai، سازنده ژنراتور سنما، استمفورد، همکاری کرده است. استنفورد و ماراتن با هم همکاری کرده اند و به کارخانه ها و مراکز فناوری حامی (OEM) تبدیل شده اند. مجموعه ژنراتورهای باکیفیت، کم انرژی و سازگار با محیط زیست با مشخصات مختلف مانند معمولی، اتوماتیک، موازی خودکار، هوشمند، نظارت از راه دور، کم صدا و سیار وسیله نقلیه را در اختیار بازار قرار دهید.
زمان ارسال: ژوئیه-04-2019
