روش درست کار و نگهداری مجموعه های ژنراتور دیزل

عملیات ، نگهداری و نگهداری مجموعه های ژنراتور دیزل

نگهداری کلاس A (نگهداری روزانه)
1) روز کاری روزانه ژنراتور را بررسی کنید.
2) سوخت و سطح خنک کننده ژنراتور را بررسی کنید.
3) بازرسی روزانه ژنراتور برای آسیب و نشت ، شل بودن یا سایش کمربند.
4) فیلتر هوا را بررسی کنید ، هسته فیلتر هوا را تمیز کرده و در صورت لزوم آن را جایگزین کنید.
5) آب یا رسوب را از مخزن سوخت و فیلتر سوخت تخلیه کنید.
6) فیلتر آب را بررسی کنید.
7) شروع باتری و باتری را بررسی کنید ، در صورت لزوم مایع تکمیلی را اضافه کنید.
8) ژنراتور را شروع کرده و سر و صدای غیر طبیعی را بررسی کنید.
9) گرد و غبار مخزن آب ، کولر و رادیاتور را با اسلحه هوا تمیز کنید.

نگهداری کلاس B
1) روزانه یک بازرسی سطح را تکرار کنید.
2) فیلتر دیزل را هر 100 تا 250 ساعت تغییر دهید.
تمام فیلترهای دیزل قابل شستشو نیستند و فقط قابل تعویض هستند. 100 تا 250 ساعت فقط یک زمان الاستیک است و باید مطابق با پاکیزگی واقعی سوخت دیزل جایگزین شود.
3) سوخت ژنراتور و فیلتر سوخت را هر 200 تا 250 ساعت تغییر دهید.
سوخت باید با درجه API CF یا بالاتر در ایالات متحده مطابقت داشته باشد.
4) فیلتر هوا را جایگزین کنید (مجموعه 300-400 ساعت کار می کند).
باید به محیط موتور موتور و زمان تعویض فیلتر هوا توجه شود که می توان با اسلحه هوایی تمیز کرد.
5) فیلتر آب را جایگزین کرده و غلظت DCA را اضافه کنید.
6) صاف کننده شیر تنفس میل لنگ را تمیز کنید.

مجموعه نگهداری کلاس C برای 2000-3000 ساعت اجرا می شود. لطفا موارد زیر را انجام دهید:
intaind تعمیر و نگهداری کلاس A و B را تکرار کنید
1) پوشش دریچه و سوخت و لجن را پاک کنید.
2) هر پیچ را محکم کنید (از جمله قسمت در حال اجرا و قسمت ثابت).
3) میل لنگ ، لجن سوخت ، آهن قراضه و رسوب را با تمیز کننده موتور تمیز کنید.
4) سایش توربوشارژر و رسوب کربن را تمیز کنید و در صورت لزوم تنظیم کنید.
5) ترخیص و تنظیم ترخیص شیر.
6) عملکرد پمپ PT و انژکتور را بررسی کنید ، سکته مغزی انژکتور را تنظیم کرده و در صورت لزوم آن را تنظیم کنید.
7) شل بودن کمربند فن و کمربند پمپ آب را بررسی و تنظیم کنید و در صورت لزوم آنها را تنظیم یا جایگزین کنید: رادیاتور خالص مخزن آب را تمیز کرده و عملکرد ترموستات را بررسی کنید.
▶ تعمیر جزئی (IE Class D Maintenance) (3000-4000 ساعت)
ل) سایش شیرها ، صندلی های دریچه و غیره را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها را تعمیر یا جایگزین کنید.
2) وضعیت کار پمپ PT و انژکتور را بررسی کنید ، در صورت لزوم تعمیر و تنظیم کنید.
3) گشتاور اتصال میله و پیچ اتصال را بررسی و تنظیم کنید.
4) ترخیص و تنظیم ترخیص شیر.
5) سکته مغزی انژکتور را تنظیم کنید.
6) تنش کمربند شارژر فن را بررسی و تنظیم کنید.
7) رسوبات کربن را در لوله شاخه ورودی تمیز کنید.
8) هسته Intercooler را تمیز کنید.
9) کل سیستم روغن کاری سوخت را تمیز کنید.
10) ضایعات لجن و فلزی را در اتاق بازوی راکر و تابه سوخت تمیز کنید.

تعمیر میانی (6000-8000 ساعت)
(1) شامل موارد تعمیر جزئی ؛
(2) موتور جداسازی (به جز میل لنگ) ؛
(3) قسمت های شکننده آستر استوانه ، پیستون ، حلقه پیستون ، دریچه های ورودی و اگزوز ، میل لنگ و مکانیسم میله اتصال ، مکانیسم توزیع شیر ، سیستم روغن کاری و سیستم خنک کننده را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها را جایگزین کنید.
(4) سیستم تأمین سوخت را بررسی کرده و نازل پمپ سوخت را تنظیم کنید.
(5) تست تعمیر توپ ژنراتور ، رسوبات سوخت تمیز و یاطاقان توپ را روغن کاری کنید.

تعمیرات اساسی (9000-15000 ساعت)
(1) شامل موارد تعمیر متوسط ​​؛
(2) همه موتورها را از بین ببرید.
.
(4) پمپ سوخت ، انژکتور را تنظیم کنید ، هسته پمپ و انژکتور سوخت را جایگزین کنید.
(5) کیت تعمیرات اساسی سوپر شارژر و کیت تعمیر پمپ آب را جایگزین کنید.
(6) میله اتصال ، میل لنگ ، بدنه و سایر اجزای دیگر را اصلاح کنید ، در صورت لزوم تعمیر یا جایگزین کنید