دیزلمجموعه ها در حین کار عادی گرمای زیادی ایجاد می کنند. گرمای بیش از حد باعث افزایش دمای موتور می شود که این امر بر راندمان کار تأثیر می گذارد. بنابراین ، یک سیستم خنک کننده باید در واحد مجهز شود تا دمای واحد کاهش یابد. سیستم های خنک کننده مجموعه ژنراتور متداول شامل می شوندخنک کننده آبوتخنک کننده هوابشر Leton Power به شما معرفی می شود:
مجموعه ژنراتور خنک کننده هوا: از یک یا چند فن بزرگ برای مجبور کردن هوای اگزوز برای از بین بردن گرما در برابر بدن ژنراتور استفاده کنید. این مزایا ساخت و ساز ساده ، نگهداری آسان و خطر ترک یخ یا گرمای بیش از حد نیست. مجموعه ژنراتور با بار حرارتی و بار مکانیکی محدود است ، قدرت به طور کلی کوچک است و میزان تبدیل نیرو از مجموعه ژنراتور نسبتاً کم است ، که صرفه جویی در مصرف انرژی نیست. خنک کننده هوا باید در یک کابین باز نصب شود ، که دارای نیازهای محیطی بالا و سر و صدای زیاد است ، بنابراین لازم است کاهش نویز در اتاق رایانه انجام شود. روش خنک کننده هوا بیشتر در ژنراتورهای بنزینی کوچک و مجموعه های ژنراتور دیزل کم مصرف استفاده می شود.
مجموعه ژنراتور خنک شده با آب: آب در داخل و خارج بدن گردش می کند و گرمای تولید شده در بدن از طریق مخزن آب خنک کننده و فن از بین می رود. هر دو کارکرد برای از بین بردن گرما در هوا هستند و تفاوت زیادی در استفاده وجود ندارد. مزایای واحد آب خنک شده اثر خنک کننده ایده آل ، خنک کننده سریع و پایدار و میزان تبدیل قدرت بالا خود واحد است. محل نصب واحد آب خنک شده محدود است ، نیازهای محیطی اندک ، سر و صدای کم است و یک سیستم خنک کننده از راه دور قابل تحقق است. روش خنک کننده آب به طور کلی در ژنراتورهای دیزل کوچک و مجموعه های دیزل با قدرت بالا استفاده می شود. در حال حاضر مارک های متداول دیزل مارک های موجود در بازار عبارتند از: کامینز ، پرکینز ، MTU (مرسدس بنز) ، ولوو شانگهای و ویچی به طور کلی مجموعه های تولید کننده آب هستند.
زمان پست: 18-2022 اوت
