چگونه می توان از دمای بیش از حد ژنراتور دیزل در تابستان جلوگیری کرد

1. استفاده صحیح از سیستم خنک کننده بسته
بیشتر موتورهای دیزلی مدرن سیستم خنک کننده بسته را اتخاذ می کنند. درپوش رادیاتور مهر و موم شده و یک مخزن انبساط اضافه می شود. هنگامی که موتور در حال کار است ، بخار خنک کننده وارد مخزن انبساط می شود و پس از خنک شدن به رادیاتور باز می گردد ، تا برای جلوگیری از مقدار زیادی از دست دادن تبخیر خنک کننده و افزایش دمای نقطه جوش خنک کننده جلوگیری شود. سیستم خنک کننده باید از مایع خنک کننده با کیفیت بالا با ضد خوردگی ، ضد جوش ، ضد انجماد و ضد آب استفاده کند و برای به دست آوردن اثر باید آب بندی را در استفاده تضمین کند.

2. قسمت بیرونی و داخل سیستم خنک کننده را تمیز نگه دارید
یکی از شرایط مهم برای بهبود راندمان اتلاف گرما. هنگامی که قسمت خارج از رادیاتور با خاک رنگ آمیزی می شود ، روغن یا سینک گرما به دلیل برخورد تغییر شکل می یابد ، بر عبور باد تأثیر می گذارد ، اثر اتلاف گرما رادیاتور بدتر می شود و در نتیجه دمای بیش از حد خنک کننده ایجاد می شود. بنابراین ، رادیاتور مجموعه ژنراتور باید به موقع تمیز یا تعمیر شود. علاوه بر این ، انتقال حرارت خنک کننده در صورت وجود مقیاس ، گل ، ماسه یا روغن در مخزن آب خنک کننده مجموعه ژنراتور تحت تأثیر قرار می گیرد. افزودن خنک کننده یا آب تحتانی ، مقیاس سیستم خنک کننده را افزایش می دهد و ظرفیت انتقال حرارت از مقیاس تنها یک دهم از فلز است ، بنابراین اثر خنک کننده بدتر می شود. بنابراین ، سیستم خنک کننده باید با خنک کننده با کیفیت بالا پر شود.

3. مقدار خنک کننده را کافی نگه دارید
هنگامی که موتور سرد است ، سطح خنک کننده باید بین بالاترین و کمترین علائم مخزن انبساط باشد. اگر سطح خنک کننده پایین تر از پایین ترین علامت مخزن انبساط باشد ، باید به موقع اضافه شود. خنک کننده موجود در مخزن انبساط قابل پر کردن نیست و باید جایی برای گسترش وجود داشته باشد.

4. تنش نوار فن را متوسط ​​نگه دارید
اگر نوار فن خیلی سست باشد ، سرعت پمپ آب خیلی کم خواهد بود ، که این امر بر گردش خون خنک کننده تأثیر می گذارد و سایش نوار را تسریع می کند. با این حال ، اگر نوار خیلی تنگ باشد ، بلبرینگ پمپ آب پوشیده می شود. علاوه بر این ، نوار نباید با روغن رنگ آمیزی شود. بنابراین ، تنش نوار فن باید به طور مرتب بررسی و تنظیم شود.

5. از عملکرد بار سنگین مجموعه ژنراتور دیزل خودداری کنید
اگر زمان خیلی طولانی باشد و بار موتور خیلی بزرگ باشد ، دمای خنک کننده خیلی زیاد خواهد بود.