روش تشخیص عیب سیستم کنترل سرعت مجموعه ژنراتور کامینز

کلید برق جعبه کنترل مجموعه ژنراتور کامینز را روشن کنید. هنگامی که دو صدای سریع، واضح و کوچک وجود دارد، سیستم کنترل سرعت اساساً عادی است. اگر صدا وجود نداشته باشد، ممکن است برد کنترل سرعت خروجی نداشته باشد یا محرک زنگ زده و گیر کرده باشد.

(1) تشخیص عیب برد کنترل
وقتی کلید برق روشن است، ولتاژ DC a23-a22 را روی صفحه پایه بزرگ اندازه گیری کنید. اگر ولتاژ بالاتر از 12 ولت باشد، نشان دهنده نرمال بودن خروجی برد کنترل است. اگر u = 0 باشد، ولتاژ را در نقاط B و C سوکت برد کنترل سرعت اندازه گیری کنید. اگر u > 12 ولت باشد، برد کنترل عادی است. بررسی کنید که آیا مدار چاپی صفحه پایه بزرگ باز است یا خیر. در غیر این صورت، اگر برد کنترل سرعت خراب شد، برد کنترل را تعویض کنید.

(2) تشخیص عیب محرک
مقاومت سیم پیچ محرک 7 لوک و اندوکتانس 120 میلی ساعت است. از زمین عایق شده است. وضعیت الکتریکی را می توان با اندازه گیری استاتیکی پارامترهای مختلف قضاوت کرد. هنگامی که قضاوت در مورد شرایط مکانیکی مجموعه عملیاتی دشوار است، می توان یک منبع تغذیه مستقیم خارجی 12 ولتی را وصل کرد، که می توان با توجه به وضعیت صدا در هنگام روشن و خاموش بودن آن قضاوت کرد. هنگامی که کارت مسدود و زنگ زده است، محرک را می توان با ابزارهای مخصوص تمیز کردن و سنگ زنی (ساینده فلز مجاز نیست) برای تعمیر خارج کرد. زمانی که قابل تعمیر نباشد، باید تعویض شود.
هنگامی که برد کنترل نمی تواند خروجی عادی خارج از کنترل را کنترل کند، نشت روغن به دلیل سایش و افزایش فاصله محرک ایجاد می شود. زمانی که سرعت بیکار روی n < 600r/min تنظیم می شود و سرعت به 900-l700r/min می رسد، معمولاً به آن بدون دور کار می گویند. هنگامی که تنظیم حالت در حال اجرا n = l500r / باران است، سرعت واقعی زیر l700r / دقیقه است و تنظیم سرعت نامعتبر است، که به دلایل بالا ایجاد می شود. از آنجایی که مجموعه دیزل ژنراتور در حدود l500r / باران کار می کند، سرعت بیکار تأثیر کمی دارد و محرک می تواند همچنان استفاده شود. هنگامی که نشت روغن جدی است و سرعت بسیار زیاد است، اما هنگام بارگیری Lo% - L5٪، افت سرعت می تواند به حالت کنترل عادی برسد و محرک نیز می تواند به کار خود ادامه دهد. اگر به دلیل حفاظت از سرعت بیش از حد، سرعت زیاد افزایش می یابد تا زمانی که متوقف شود، محرک را تعویض کنید.

(3) تشخیص سنسور سرعت
هنگامی که سیگنال سنسور سرعت بیش از حد قوی است، سرعت سیستم کنترل سرعت ناپایدار است. هنگامی که سیگنال خیلی ضعیف است و سیگنالی وجود ندارد، کنترل خرابی و ایجاد سرعت بیش از حد آسان است. مقاومت سیم پیچ سنسور سرعت حدود 300 Ω است و ولتاژ خروجی در حین کار 1.5-20 ولت است. در غیر این صورت، سنسور باید در صورت ایراد تعویض شود. تنظیم قدرت سیگنال سرعت سنسور سرعت: سنسور را پیچ کنید، انتهای چرخ دنده فلایویل را محکم کنید، سپس برای 1 / 2-3 / 4 دور خارج شده و آن را قفل کنید. در این زمان، فاصله بین بالای سنسور و نوک دندان چرخ لنگر حدود 0.7 میلی متر تا 1.1 میلی متر است. اسپین در ولتاژ خروجی افزایش می یابد و ولتاژ خروجی اسپین کاهش می یابد.