تمیز کردن و بازرسی توربو شارژر گاز اگزوز دیزل ژنراتور

تمیز کردن توربو شارژر گاز اگزوز دیزل ژنراتور
① استفاده از محلول تمیز کننده خورنده برای تمیز کردن تمام قطعات مجاز نیست.
② کربن و رسوب روی قطعات را در محلول تمیزکننده خیس کنید تا نرم شوند. در میان آنها، سوخت برگشت روشن متوسط ​​​​سبک است و خاک در انتهای توربین انباشته شده است.
③ فقط برای تمیز کردن یا خراش دادن قطعات آلومینیومی و مسی از خراش یا برس پلاستیکی استفاده کنید.
④ اگر از تمیز کردن ضربه بخار استفاده می شود، ژورنال و سایر سطوح یاتاقان باید محافظت شوند.
⑤ از هوای فشرده برای تمیز کردن مجاری سوخت روان کننده در تمام قسمت ها استفاده کنید.

بازرسی توربو شارژر گاز اگزوز دیزل ژنراتور
همه قسمت ها را قبل از بازرسی ظاهری تمیز نکنید تا علت آسیب را تجزیه و تحلیل کنید. قطعات اصلی مورد بازرسی در زیر لیست شده است. د- آسیب اولیه سطح حلقه و سطح بیرونی گوشت بلبرینگ شناور مشاهده می شود. به طور کلی، پس از عملیات طولانی مدت، لایه قابلمه خوب در سطح بیرونی گوشت هنوز وجود دارد، در حالی که آسیاب کردن و اصلاح سطح بیرونی طبیعی است، سطح داخلی بزرگ است و در انتهای آن آثار سایش جزئی وجود دارد. صورت با شیارهای سوخت. شیارهای مشخص شده روی سطح کار حلقه شناور ناشی از سوخت روغنکاری نا تمیز است. اگر نمره سطح نسبتاً سنگین است یا با اندازه گیری سایش بیشتر شده است، توصیه می شود حلقه شناور را با حلقه جدید جایگزین کنید.
هنگامی که محور روتور 5 توربین روی یقه محور کار روتور قرار دارد، از انگشتان خود برای قالب گیری سطح کار آن استفاده کنید و نباید هیچ شیار آشکاری احساس کنید: به رسوب کربن در شیار حلقه آب بندی در انتهای توربین توجه کنید و سایش دیواره جانبی شیار حلقه؛ مشاهده کنید که آیا لبه های ورودی و خروجی تیغه توربین خمیده و شکسته شده اند یا خیر. آیا لبه خروجی تیغه ترک خورده است و آیا سوراخ های چین دار ناشی از برخورد در بالای تیغه وجود دارد یا خیر. خراشیدگی گاورنر تیغه توربین و غیره.
پروانه کمپرسور 4: پشت پروانه و بالای تیغه را برای برخورد بررسی کنید. تیغه را از نظر خم شدن و شکست بررسی کنید. لبه های ورودی و خروجی تیغه را از نظر ترک و کبودی ناشی از مواد خارجی بررسی کنید.
برخورد قسمت قوس دایره ای را روی هر پوسته غیر تیغه ای 3 و محفظه کمپرسور 1 بررسی کنید یا اینکه آیا پدیده تشخیص عیب جسم ترکیبی وجود دارد یا خیر. توجه به مشاهده میزان رسوب سوخت در سطح هر کانال جریان و تجزیه و تحلیل علل شرایط نامطلوب فوق.