Diesel sorgailuak bat-batean geldituta, unitatearen irteerako eraginkortasunean asko eragingo du, ekoizpen prozesuak serio atzeratzen du, galera ekonomiko handiak ekartzen ditu, beraz, zer da diesel sorgailu multzoak bat-bateko geldiarazteko arrazoia?
Izan ere, gelditzeko arrazoiak desberdinak dira fenomeno desberdinen arabera.
- fenomenoa-
Flameout automatikoa gertatzen denean, abiadura pixkanaka gutxitzen da, eta ez dago fenomeno anormalik, diesel sorgailuaren funtzionamenduaren soinuaren eta ihesaren kearen kolorea.
- Arrazoia -
Arrazoi nagusia da deposituaren barruan diesel erregaia erabiltzen dela, agian erregai deposituaren etengailua irekitzen dela edo erregai-depositua, erregai iragazkia, erregai-ponpa blokeatuta dago; Edo petrolioaren zirkuitua ez da airean itxita, "gasarekiko erresistentzia" (abiadura ezegonkorrean fenomenoarekin) sugarraren aurretik).
- irtenbidea-
Oraingoan, egiaztatu presio baxuko erregai linea. Lehenik eta behin, egiaztatu erregai depositua, erregai-depositua etengailua blokeatuta dagoen ala ez, olio falta edo etengailua ez da irekita dagoen eta abar. Injekzio-ponpan dagoen aireko torlojua askatu dezakezu, erregai-ponparen botoia sakatu, olio-fluxua behatu odol-torlojua. Oliorik ez bada, olioaren zirkuitua blokeatuta dago; Olioaren barruan burbuilak badaude, airea olio zirkuituaren barruan sartzen da eta atalaren arabera egiaztatu eta baztertu beharko da atala.
- fenomenoa-
Etengabeko funtzionamendu etengabea eta kolpe anormalen soinua pizte automatikoa gertatzen denean.
- Arrazoia -
Arrazoi nagusia pistoi pin hau hautsita dagoela da, konektatzeko hagaxka torlojua hautsita dagoela, balbula blokeatzeko pieza desaktibatuta dago, balbularen hagaxka edo balbula udaberria hautsi egiten da, balbula eror dadin eta abar.
- irtenbidea-
Fenomeno hau funtzionamenduan zehar Diesel sorgailuan aurkitzen denean, berehala gelditu beharko litzateke ikuskapenean istripu mekaniko garrantzitsuak ekiditeko eta ikuskapen integraletarako mantentze-puntuetara bidaltzeko
- fenomenoa-
Ez dago anormaltasunik piztu automatikoa baino lehen, baina bat-batean desaktibatzen da.
- Arrazoia -
Arrazoi nagusia da erbaritzaren edo injektorearen orratz-balbula hautsita dagoela, injekzio-ponparen kontrola hagaxka, eta haren konexio-pintxoa erortzen da, ardatzaren gakoa laua da, unitateko ardatza edo diska aktiboak irrist egin ondoren, injekzio-ponpa ezin dela injekzio-ponpa gidatu.
- irtenbidea-
Fenomeno hau funtzionamenduan zehar Diesel sorgailuan aurkitzen denean, berehala gelditu beharko litzateke ikuskapenean, istripu mekaniko garrantzitsuak ekiditeko eta ikuskapen integraletarako mantentze-puntuetara bidali.
- fenomenoa-
Diesel sorgailua automatikoki desaktibatzen denean, abiadura poliki gutxituko da, eragiketa ezegonkorra izango da eta ke zuria ihes hoditik aterako da.
- Arrazoia -
Arrazoi nagusia da gasolioaren barruan ura dagoela, zilindroaren kulunkan kalteak edo deskonpresio automatikoan kalteak eta abar.
- irtenbidea-
Zilindroaren juntadura ordezkatu behar da eta deskonpresio mekanismoa egokitu behar da.
Posta: 20122ko 08-08-08
