Nola funtzionatzen du diesel sorgailu batek?
Diesel sorgailuak energia iturri fidagarriak dira, diesel erregaian gordetako energia kimikoa energia elektriko bihurtzen dutenak. Hainbat aplikaziotan oso erabiliak dira, larrialdietan backup boterea eskainiz gero, sareak elektrizitatea ez dagoelako urruneko kokalekuak elikatzeko. Diesel sorgailu batek nola funtzionatzen duen ulertzea, bere oinarrizko osagaiak eta horien barruan gertatzen diren prozesuak aztertzen ditu elektrizitatea sortzeko.
Diesel sorgailu baten oinarrizko osagaiak
Diesel Generator sistema batek bi osagai nagusik osatzen dute normalean: motor bat (zehazki, diesel motorra) eta alternadore (edo sorgailua). Osagai hauek tandemean lan egiten dute energia elektrikoa ekoizteko.
- Diesel motorra: Diesel motorra sorgailuaren sistemaren bihotza da. Gasolioaren erregai erretzen duen errekuntza motorra da, energia mekanikoa sortzeko mugimendu birakari moduan. Diesel motorrak ezagunak dira iraunkortasunagatik, erregaiaren eraginkortasunagatik eta mantentze-eskakizun txikiengatik.
- Alternadorea: Alternadoreak diesel motorrak energia elektrikoan sortutako energia mekanikoa bihurtzen du. Indukzio elektromagnetikoa deritzon prozesu baten bidez egiten du, non eremu magnetiko birakariak korronte elektrikoa sortzen duen burdinaren oinarrizko baten inguruan zauritutako multzo batean.
Lan printzipio
Diesel sorgailu baten lan printzipioa hainbat urratsetan banatu daiteke:
- Erregai injekzioa eta errekuntza: diesel motorrak konpresio-pizte printzipio batean funtzionatzen du. Airea motorraren zilindroetan marrazten da sarrerako balbulen bidez eta oso presio handiko konprimitua. Konpresioaren gailurrean, diesel erregaia presio handiko zilindroetan injektatzen da. Beroak eta presioak erregai espontaneoan piztea eragiten dute, energia askatzea gasak zabaltzeko moduan.
- Pistoi mugimendua: zabaldutako gasek pistoi beherantz bultzatzen dute, errekuntzaren energia energia mekaniko bihurtuz. Pistonak biradera batekin lotzen dira hagaxken bidez, eta beheranzko mugimenduak biraka biratzen du.
- Energia Transferentzia Mekanikoa: birakari birakorra alternadorearen errotorearekin lotzen da (armadura ere ezaguna). Birrindulkiak biratzen duen heinean, errotorea alternadorearen barruan bihurtzen da, eremu magnetiko birakaria sortuz.
- Indukzio elektromagnetikoa: eremu magnetiko birakariak alternadorearen burdina nukleoaren inguruan zauritutako estatoien bobinak lotzen ditu. Elkarrekintza honek korronte elektriko txandakatuz (AC) bobina du, gero karga elektrikora hornitzen da edo bateria batean gordetzen da gero erabiltzeko.
- Araudia eta kontrola: sorgailuen irteerako tentsioa eta maiztasuna kontrol sistema batek arautzen ditu, tentsio erregulatzaile automatikoa (AVR) eta gobernadore bat izan ditzakeena. AVR-k etengabeko maila mantentzen du maila konstante batean, eta gobernadoreak erregai hornidura motorra doitzen du abiadura etengabe mantentzeko eta, beraz, irteera maiztasun etengabea mantentzeko.
- Hoztea eta ihesa: Diesel motorrak bero kopuru handia sortzen du errekuntzan zehar. Hozteko sistema, normalean ura edo airea erabiltzen da, motorraren funtzionamendu tenperatura mugak mantentzeko ezinbestekoa da. Gainera, errekuntzako prozesuak ihes-sistemaren bidez kanporatzen diren ihes-gaiak sortzen ditu.
Posta: 2012ko abuztuaren 01a
