Nola funtzionatzen du diesel sorgailu batek?
Diesel sorgailuak energia-iturri fidagarriak dira, gasolioan gordetako energia kimikoa energia elektriko bihurtzen dutenak. Asko erabiltzen dira hainbat aplikaziotan, larrialdietan babesko energia eskaintzetik sareko elektrizitatea erabilgarri ez dagoen urruneko kokapenetaraino. Diesel sorgailu batek nola funtzionatzen duen ulertzeak bere oinarrizko osagaiak eta horien barruan elektrizitatea sortzeko gertatzen diren prozesuak aztertzea dakar.
Diesel sorgailuaren oinarrizko osagaiak
Diesel sorgailu sistemak normalean bi osagai nagusi ditu: motor bat (zehazki, diesel motor bat) eta alternadore bat (edo sorgailu). Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute energia elektrikoa sortzeko.
- Diesel motorra: diesel motorra sorgailu sistemaren bihotza da. Errekuntzako motor bat da, gasolioa erretzen duena, biraketa-higidura moduan energia mekanikoa sortzeko. Diesel motorrak iraunkortasunagatik, erregaiaren eraginkortasunagatik eta mantentze eskakizun baxuengatik ezagunak dira.
- Alternadorea: alternadoreak diesel motorrak sortzen duen energia mekanikoa energia elektriko bihurtzen du. Indukzio elektromagnetiko izeneko prozesu baten bidez egiten du, non eremu magnetiko birakariek korronte elektrikoa sortzen duten burdinezko nukleo baten inguruan inguratutako bobina multzo batean.
Lan-printzipioa
Diesel sorgailu baten funtzionamendu-printzipioa hainbat urratsetan bana daiteke:
- Erregaiaren injekzioa eta errekuntza: diesel motorrak konpresio-pizte printzipioaren arabera funtzionatzen du. Airea motorraren zilindroetara sartzen da sarrera-balbulen bidez eta oso presio altu batera konprimitzen da. Konpresioaren gailurrean, gasolioa zilindroetan injektatzen da presio altuan. Beroak eta presioak erregaia berez piztea eragiten du, hedatzen diren gasen formako energia askatuz.
- Pistoiaren mugimendua: hedatzen diren gasek pistoiak beherantz bultzatzen dituzte, errekuntza-energia energia mekaniko bihurtuz. Pistoiak biela baten bidez konektatzen dira biradera, eta beheranzko mugimenduak biradera biratzen du.
- Energiaren transferentzia mekanikoa: biraka-ardatza alternadorearen errotoreari (armadura izenez ere ezaguna) konektatuta dago. Biraderak biratzen duen heinean, alternadorearen barruan errotorea biratzen du, eremu magnetiko birakaria sortuz.
- Indukzio elektromagnetikoa: Eremu magnetikoak birakariak alternadorearen burdinazko nukleoaren inguruan inguratutako estatoreko bobinekin elkarreragin egiten du. Elkarreragin horrek korronte elektriko alternoa (AC) eragiten du bobinetan, eta gero karga elektrikoari hornitzen zaio edo bateria batean gordetzen da gero erabiltzeko.
- Erregulazioa eta Kontrola: Sorgailuaren irteerako tentsioa eta maiztasuna kontrol-sistema batek erregulatzen ditu, tentsio-erregulatzaile automatiko bat (AVR) eta erregulatzaile bat izan ditzake. AVR-ak irteerako tentsioa maila konstantean mantentzen du, gobernadoreak erregai-hornidura motorra doitzen duen bitartean abiadura konstantea mantentzeko eta, beraz, irteerako maiztasun konstantea mantentzeko.
- Hozte eta ihes: diesel motorrak bero kantitate handia sortzen du errekuntzan. Hozte-sistema bat, normalean ura edo airea erabiliz, ezinbestekoa da motorraren funtzionamendu-tenperatura muga seguruetan mantentzeko. Gainera, errekuntza-prozesuak ihes-gasak sortzen ditu, ihes-sistemaren bidez kanporatzen direnak.
Argitalpenaren ordua: 2024-01-01
