Elektritootmise valdkonnas mängivad diiselgeneraatorid üliolulist rolli varude varustamise pakkumisel paljude rakenduste jaoks. Pidev väljakutse, mis on pälvinud tähelepanu, on aga nende diiselmootoriga tööhobuste ülemäärase müra küsimus. See ei mõjuta mitte ainult läheduses olevate inimeste mugavust, vaid kutsub esile ka mürasaaste ja tööohutusega seotud mured. See artikkel uurib peamisi tegureid, mis soodustavad diiselgeneraatorite tekitatavat liigset müra.
Põlemisdünaamika: diiselgeneraatori keskmes on põlemisprotsess, mis on oma olemuselt valjem kui teiste elektritootmise meetoditega. Diiselmootorid töötavad kokkusurumise põhimõttel, kus kütust süstitakse väga kokkusurutud kuumaõhusegusse, põhjustades hetkelist põlemist. Selle kiire süüte tulemuseks on rõhulained, mis läbivad mootori komponendid, põhjustades diiselgeneraatoritega seotud selget müra.
Mootori suurus ja väljund: diiselmootori suurus ja väljund mõjutavad märkimisväärselt selle tekitatavat mürataset. Suuremad mootorid tekitavad tavaliselt rohkem müra rõhulainete ja põlemisprotsessi põhjustatud vibratsioonide suurema ulatuse tõttu. Lisaks vajavad kõrgema võimsusega mootorid tavaliselt suuremaid väljalaskesüsteeme ja jahutusmehhanisme, mis võivad veelgi aidata müra tootmisele.
Heitgaasisüsteemi disain: heitgaasisüsteemi kujundamisel on oluline roll müra genereerimisel ja leevendamisel. Halvasti kujundatud väljalaskesüsteem võib põhjustada suurenenud tagasirõhku, põhjustades gaaside põgenemist suurema jõu ja müraga.
Tootjad rafineerivad heitgaasisüsteemi disainilahendusi, et minimeerida müra, hõlmates selliseid tehnoloogiaid nagu summutid ja summutid.
Vibratsioon ja resonants: vibratsioon ja resonants on diiselgeneraatorites olulised müraallikad. Võimas ja kiire põlemisprotsess loob vibratsiooni, mis levivad mootori struktuuri kaudu ja eraldatakse mürana. Resonants ilmneb siis, kui need vibratsioonid vastavad mootori komponentide loomulikele sagedustele, võimendades mürataset. Vibratsiooni summutavate materjalide ja isolaatori rakendamine võib aidata neid mõjusid leevendada.
Õhu tarbimine ja jahutus: diiselgeneraatorite õhu tarbimise ja jahutamise protsess võib aidata müra genereerimisele kaasa. Õhu sisselaskesüsteem, kui mitte hästi läbimõeldud, võib luua ja suurendada mürataset. Sarnaselt võivad optimaalse töötemperatuuri säilitamiseks vajalikud jahutusventilaatorid ja süsteemid tekitada ka müra, eriti kui neid pole korralikult tasakaalustatud ega hooldatud.
Mehaaniline hõõrdumine ja kulumine: diiselgeneraatorid töötavad erinevate liikuvate osadega, näiteks kolvid, laagrid ja väntvõllid, mis põhjustavad mehaanilist hõõrdumist ja kulumist. See hõõrdumine tekitab müra, eriti kui komponendid ei ole piisavalt määritud või kui need on kulunud. Selle müraallika minimeerimiseks on hädavajalikud rutiinsed hooldus ja kvaliteetsete määrdeainete kasutamine.
Keskkonna- ja regulatiivsed probleemid: valitsused ja reguleerivad asutused panevad üha enam rõhku mürasaaste kontrollile, mõjutades diiselgeneraatoritele tuginevaid tööstusi. Müra heitkoguste standardite täitmine, säilitades samal ajal tootjatele väljakutse. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse müra vähendamise tehnoloogiaid, näiteks helikindlaid korpuseid ja täiustatud heitgaasisüsteeme.
Kokkuvõtlikult on diiselgeneraatorites liigne müra mitmetahuline teema, mis tuleneb põhiline põlemisprotsessist, mootori kujundamisest ja mitmesugustest tööelementidest. Kuna tööstused püüavad rohelisemaid ja jätkusuutlikumaid tavasid, saavad diiselgeneraatorite mürasaaste leevendamiseks jõupingutused hoogu. Eeldatakse, et uuendused mootori kujundamisel, heitgaasisüsteemides, vibratsiooni summutamises ja rangete eeskirjade järgimine sillutavad teed vaiksematele ja keskkonnasõbralikumatele diiselgeneraatori lahendustele.
Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust ：
Tel: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
Veeb: www.letongeneRator.com
Postiaeg: 22. veebruar 20124
