Diiselgeneraatori komplektid takerduvad äkitselt, mõjutab oluliselt üksuse väljundi efektiivsust, lükkab tootmisprotsessi tõsiselt edasi, toob tohutuid majanduslikke kaotusi, mis on diiselgeneraatori komplektide järsu stagnatsiooni põhjuseks?
Tegelikult on varisemise põhjused erinevad erinevatest nähtustest.
- nähtus-
Kui automaatne leek ilmneb, väheneb kiirus järk -järgult ja diiselgeneraatori komplekti toimingu ja heitgaaside suitsu värvi korral pole ebanormaalset nähtust.
- põhjus -
Peamine põhjus on see, et paagi sees olev diislikütus on ära kasutatud, võib -olla avaneb kütusepaagi lüliti või kütusepaagi õhutus, kütusefilter, kütusepump on blokeeritud; või õliskeemi ei suleta õhku, mille tulemuseks on gaasikindlus (ebastabiilse kiiruse nähtusega enne leeki).
- lahendus-
Seekord kontrollige madalrõhu kütusevoolu. Esiteks kontrollige, kas kütusepaak, filter, kütusepaagi lüliti, kütusepump on blokeeritud, õli puudumine või lüliti ei ole avatud jne. Võite sissepritsepumba õhukruvi lahti keerata, vajutada kütusepumba nuppu, jälgida õli voogu Bleederi kruvi juures. Kui õli ei voola, on õliskeem blokeeritud; Kui õli sees on mullid välja voolavad, siseneb õhk õliskeemi sisse ning see tuleks kontrollida ja välistada jaotisega.
- nähtus-
Pidev ebakorrektne töö ja ebanormaalne koputamisheli automaatse süütuse korral.
- põhjus -
Peamine põhjus on see, et kolvi tihvt on katki, väntvõll on katki, ühendusvarda polt on katki või lõdvestunud, klapi vedru, klapi lukustustükk on välja lülitatud, klapi varda või klapi vedru on katki, põhjustades klapi kukkumise jne.
- lahendus-
Kui see nähtus leitakse töö ajal diiselgeneraatori komplektis, tuleks see peatada kontrollimiseks, et vältida suuri mehaanilisi õnnetusi ja saata eriala hoolduspunktidesse põhjalikuks ülevaatuseks
- nähtus-
Enne automaatset süütamist pole kõrvalekaldeid, kuid see lülitub äkki välja.
- põhjus -
Peamine põhjus on see, et kolvi või pihusti nõelventiil on ummistunud, kolvi vedru või rõhuvedru on katki, sissepritsepumba juhtimisvarras ja selle ühendatud tihvt kukub maha, sissepritsepumba võll ja aktiivne ketas pärast fikseeritud poldi lõdvendamist, võlli võti on lahtine, mis põhjustab sõiduvõlli või aktiivse ketta libisemist.
- lahendus-
Kui see nähtus leitakse töö ajal diiselgeneraatori komplektis, tuleks see viivitamatult kontrollida, et vältida suuri mehaanilisi õnnetusi ja saata eriala hoolduspunktidesse põhjalikuks kontrollimiseks.
- nähtus-
Kui diiselgeneraator lülitub automaatselt välja, kiirus väheneb aeglaselt, toiming on ebastabiilne ja heitgaaside torust väljub valge suits.
- põhjus -
Peamine põhjus on see, et diislikütuses on vesi, silindri tihendit kahjustamine või automaatse dekompressiooni kahjustamine jne.
- lahendus-
Silindri tihend tuleb välja vahetada ja dekompressioonimehhanismi reguleerida.
Postiaeg: okt-08-2022
