Suvel pidev paduvihm, osad õues kasutatavad generaatorid ei ole vihmastel päevadel õigeks ajaks kaetud ja diiselgeneraator on märg. Kui nende eest õigeaegselt ei hoolitseta, on generaator roostetanud, korrodeerunud ja kahjustatud, vooluahel on vee korral niiske, isolatsioonitakistus väheneb ning tekib rikke- ja lühispõlemisoht. , et lühendada generaatori kasutusiga. Mida ma peaksin tegema, kui diiselgeneraatori komplekt vihma käes märjaks saab? Järgmised kuus sammu võtab üksikasjalikult kokku diiselgeneraatorite tootja Leton power.
1.Esmalt peske diiselmootori pind veega, et eemaldada kütus ja muud materjalid ning seejärel eemaldage pinnalt tekkinud kütuseplekk metallipuhastusvahendi või pesupulbriga.
2.Toetage diiselmootori ühte otsa nii, et kütusepaagi kütuse tühjendusosa oleks madalamas asendis. Keerake kütuse tühjenduskork lahti ja tõmmake kütusemõõtevarras välja, et vesi kütusepaagist ise välja voolaks. Kui see voolab punktini, kus kütus hakkab tühjendama, laske kütusel ja veel veidi kokku voolata ning keerake seejärel kinni kütuse tühjenduskork.
3.Eemaldage diiselgeneraatori õhufilter, eemaldage filtri ülemine kest, eemaldage filtrielement ja muud komponendid, eemaldage filtrist vesi ja puhastage kõik osad metallipuhasti või diislikütusega. Filter on valmistatud vahtplastist. Peske seda pesuaine või seebiveega (keela bensiin), loputage ja kuivatage veega, seejärel kastke õigesse kogusse kütust. kütusekastmine tuleb läbi viia ka uue filtri vahetamisel. Filterelement on paberist ja vajab asendamist uuega. Pärast filtri kõigi osade puhastamist ja kuivatamist paigaldage need vastavalt vajadusele.
4.Sisevee tühjendamiseks eemaldage sisselaske- ja väljalasketorud ning summutid. Lülitage dekompressiooniklapp sisse ja pöörake diiselmootorit, et näha, kas sisselaske- ja väljalaskeavadest on vett välja lastud. Kui vett on välja lastud, jätkake väntvõlli pööramist, kuni kogu silindrist olev vesi on tühjenenud. Paigaldage sisselaske- ja väljalasketorud ning summuti, lisage õhu sisselaskeavasse veidi kütust, pöörake väntvõlli mitu pööret ja paigaldage seejärel õhufilter. Kui diiselmootori pika vee sissevooluaja tõttu on hooratta pöörlemine raskendatud, viitab see silindri vooderdise ja kolvirõnga roostetamisele. Eemaldage rooste ja puhastage see enne kokkupanekut. Kui rooste on tõsine, vahetage see õigeaegselt välja.
5.Eemaldage kütusepaak ja tühjendage kogu kütus ja vesi. Kontrollige, kas diislifiltris ja kütusetorus on vett. Kui vett on, tühjendage see. Puhastage kütusepaak ja diislifilter, seejärel vahetage need välja, ühendage kütuseahel ja lisage puhast diislikütust kütusepaaki.
6.Tühjendage veepaagis ja veekanalis olev reovesi, puhastage veekanal, lisage puhast jõevett või kütusega kaevuvett, kuni veeujuk tõuseb. Lülitage gaasihoob] sisse ja käivitage diiselmootor. Cumminsi generaatorikomplekti tootja soovitab pärast diiselmootori käivitamist pöörata tähelepanu kütusenäidiku tõusule ja kuulata, kas diiselgeneraatorikomplekti diiselmootoril on ebanormaalne heli. Pärast kontrollimist, kas kõik osad on normaalsed, käivitage diiselmootor. Järjekorras töötamine toimub kõigepealt tühikäigul, seejärel keskmisel kiirusel ja seejärel suurel kiirusel. Tööaeg on vastavalt 5 minutit. Pärast sissesõitu peatage masin ja laske kütus välja. Lisage uuesti uus mootorikütus, käivitage diiselmootor ja töötage keskmisel kiirusel 5 minutit, seejärel saab seda normaalselt kasutada.
Ülaltoodud kuue sammu läbimine komplekti põhjalikuks kontrollimiseks taastab tõhusalt diiselgeneraatori komplekti parema oleku ja kõrvaldab võimalikud ohutusriskid edaspidisel kasutamisel. Diiselgeneraatori komplekti on kõige parem kasutada siseruumides. Kui teie generaatorikomplekti tuleb kasutada õues, peaksite selle igal ajal katma, et vältida diiselgeneraatori tarbetuid kahjustusi vihma ja muu ilma tõttu.
Postitusaeg: 12. detsember 2020
