Tänapäeval on diiselgeneraatorid kriitilistel aegadel varuelektri tagamiseks hädavajalikud. Siiski on nende masinate jahutusvedeliku kõrgendatud temperatuuride pärast muret tekitanud. Selles aruandes uurime diiselgeneraatorite jahutusvedeliku kõrge temperatuuri põhjuseid.
1. Ebapiisav jahutusvedeliku tase: jahutusvedeliku kõrgenenud temperatuuri üheks peamiseks põhjuseks on madal jahutusvedeliku tase süsteemis. Jahutusvedelik on mootori temperatuuri reguleerimiseks ülioluline ja selle puudus võib põhjustada ülekuumenemist. Regulaarsed kontrollid ja hooldused jahutusvedeliku piisava taseme tagamiseks on olulised.
2. Jahutussüsteemi ummistused: diiselgeneraatori jahutussüsteem võib aja jooksul ummistuda prahi, rooste või maavarade ladestumise tõttu. Need ummistused takistavad jahutusvedeliku voolu, põhjustades temperatuuri tõusu. Süsteemi rutiinsed loputused ja ülevaatused võivad aidata seda probleemi vältida.
3. Rike termostaat: rikkis termostaat võib takistada jahutusvedeliku õiget ringlust. Kui termostaat on kinni jäänud, piirab see jahutusvedeliku voolu, põhjustades mootori ülekuumenemise. Vigase termostaadi väljavahetamine on mootori optimaalse temperatuuri säilitamiseks ülioluline.
4. Õhulukud jahutussüsteemis: jahutussüsteemis olevad õhutaskud või õhulukud võivad häirida jahutusvedeliku ringlust. See võib põhjustada lokaalset ülekuumenemist ja võimalikke mootorikahjustusi. Õhulukkude eemaldamiseks on hoolduse ajal vajalik jahutussüsteemi korralik õhutamine.
5. Määrdunud või ummistunud radiaator: radiaator mängib olulist rolli jahutusvedelikust soojuse hajutamisel. Kui radiaator on määrdunud või prügiga ummistunud, väheneb selle efektiivsus, mille tulemuseks on jahutusvedeliku temperatuuri tõus. Korralikuks jahutuseks on radiaatorite regulaarne puhastamine või vahetamine hädavajalik.
6. Ventilaatoririhma probleemid: ventilaatori rihm vastutab mootori temperatuuri reguleeriva jahutusventilaatori juhtimise eest. Lahtine või kahjustatud ventilaatoririhm võib ventilaatori kiirust vähendada, põhjustades ebapiisava jahutuse. Selle probleemi vältimiseks on ventilaatoririhmade korrapärane ülevaatus ja hooldus hädavajalik.
7. Ülekoormus või pikaajaline töö: Diiselgeneraatori töötamine üle selle nimivõimsuse või pikema aja jooksul võib põhjustada liigset soojuse teket, mis toob kaasa jahutusvedeliku kõrge temperatuuri. Oluline on tagada, et generaatorit kasutatakse ettenähtud piirides.
8. Ebapiisav hooldus: Regulaarse hoolduse eiramine võib jahutussüsteemis põhjustada mitmesuguseid probleeme, nagu roostetanud komponendid, lekked või kahjustatud voolikud. Plaaniline hooldus, sealhulgas jahutusvedeliku vahetus ja süsteemi ülevaatus, võib aidata probleeme tuvastada ja parandada.
9. Ümbritsev temperatuur: äärmuslikud keskkonnatingimused, nagu kõrge ümbritseva õhu temperatuur, võivad samuti kaasa aidata jahutusvedeliku temperatuuri tõusule. Diiselgeneraatorite paigaldamisel ja kasutamisel karmis kliimas tuleb arvestada piisava ventilatsiooni- ja jahutusvõimsusega.
Kokkuvõtteks võib öelda, et jahutusvedeliku kõrgetel temperatuuridel diiselgeneraatorites võib olla mitu põhjust, kuid enamikku neist saab regulaarse hoolduse ja nõuetekohase töötamise abil vältida. Nende generaatorite töökindlus on kriitilistel hetkedel katkematu toite tagamiseks ülioluline. Jahutussüsteemi probleemide kiire lahendamine ja lahendamine aitab säilitada nende oluliste masinate tõhusust ja pikaealisust.
Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust:
TEL: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
Veebisait: www.letonpower.com
Postitusaeg: 28. märts 2024
