1. suletud jahutussüsteemi õige kasutamine
Enamik moodsaid diiselmootoreid võtab kasutusele suletud jahutussüsteemi. Radiaatori kork on pitseeritud ja lisatakse paisupaak. Kui mootor töötab, siseneb jahutusvedeliku aur paisupaaki ja voolab pärast jahutamist tagasi radiaatorisse, et vältida suurel määral jahutusvedeliku aurustumise kadu ja suurendada jahutusvedeliku keemistemperatuuri. Jahutussüsteem peab kasutama kvaliteetset jahutusvedelikku, millel on korrosioonivastane, keemisevastane, külmumisvastane ja veekindel skaala ning tihendus tuleb selle efekti saavutamiseks tagada.
2. Hoidke jahutussüsteemi välisküljel ja sees
Üks olulisi tingimusi soojuse hajumise tõhususe parandamiseks. Kui radiaatori väliskülg värvitakse mulla, õli või jahutusradiaatoriga kokkupõrke tõttu, mõjutab see tuule läbimist, radiaatori soojuse hajumise mõju halveneb, põhjustades liigset jahutusvedeliku temperatuuri. Seetõttu tuleb generaatori komplekti radiaator õigel ajal puhastada või parandada. Lisaks mõjutab jahutusvedeliku soojusülekannet generaatori komplekti jahutusveepaagis skaala, muda, liiv või õli. Madalama jahutusvedeliku või vee lisamine suurendab jahutussüsteemi skaalat ja skaala soojusülekandevõime on metallist vaid üks kümnendik, nii et jahutusefekt muutub hullemaks. Seetõttu tuleks jahutussüsteem täita kvaliteetse jahutusvedelikuga.
3. Hoidke jahutusvedeliku kogus piisav
Kui mootor on külm, peaks jahutusvedeliku tase olema laienduspaagi kõrgeima ja madalaimate märkide vahel. Kui jahutusvedeliku tase on madalam kui laienduspaagi madalaim märk, tuleks see õigel ajal lisada. Laienduspaagis olevat jahutusvedelikku ei saa täita ja laienemiseks peaks olema ruumi.
4. Hoidke ventilaatori lindi pinget mõõdukaks
Kui ventilaatori lint on liiga lahti, on veepumba kiirus liiga madal, mis mõjutab jahutusvedeliku ringlust ja kiirendab lindi kulumist. Kui lint on liiga tihe, kulub veepumba laager. Lisaks ei tohi linti õliga värvida. Seetõttu tuleks ventilaatori lindi pinget regulaarselt kontrollida ja reguleerida.
5. Vältige diiselgeneraatori komplekti rasket koormust
Kui aeg on liiga pikk ja mootori koormus on liiga suur, on jahutusvedeliku temperatuur liiga kõrge.
Postiaeg: mai-06-2019
