1. Vesiradiaatori peamine viga on veelekke. Peamised veelekke põhjused on: ventilaatori laba on töötamise ajal katki või viltu, mille tagajärjel on jahutusradiaator kahjustunud; Radiaator ei ole korralikult kinnitatud, mistõttu radiaatori liigend praguneb diiselmootori töötamise ajal; Jahutusvesi sisaldab liiga palju lisandeid ja soola, mis muudab toruseina tõsiselt korrodeerunud ja kahjustatud jne.
2. Kontrollimine pärast radiaatori kahjustamist. Radiaatori veelekke korral puhastatakse radiaator väljast enne vee lekke kontrolli. Kontrollimise ajal, välja arvatud vee sisse- või väljalaskeava jätmine, blokeerige kõik muud avad, pange radiaator vette ja seejärel süstige vee sisse- või väljalaskeavast täitepumba või kõrgsurvega umbes 0,5 kg/cm2 suruõhku. õhu silinder. Kui leitakse mullid, näitab see pragude või kahjustuste olemasolu.
3. Radiaatorite remont
▶ Enne radiaatori ülemise ja alumise kambri parandamist puhastage lekkivad osad, seejärel eemaldage metallharja või kaabitsaga täielikult metallivärv ja rooste ning seejärel parandage joodisega. Kui ülemise ja alumise veekambri kinnituskruvide juures on suur veelekke ala, saab eemaldada ülemise ja alumise veekambri ning seejärel teha uuesti kaks sobiva suurusega veekambrit. Enne kokkupanekut kandke tihendustihendi üla- ja alaosale liim või hermeetik ning seejärel kinnitage see kruvidega.
▶ Radiaatori veetoru remont. Kui radiaatori välimine veetoru on vähem kahjustatud, saab selle üldjuhul parandada tinakeevitusega. Kui kahjustus on suur, saab kahjustatud toru mõlemal küljel olevad torupead vee lekkimise vältimiseks kinnitada terava otsaga tangidega. Siiski ei tohiks ummistunud veetorude arv olla liiga suur; Vastasel juhul mõjutab see radiaatori soojuse hajumist. Kui radiaatori sisemine veetoru on kahjustatud, tuleb veetoru vahetada või keevitada pärast ülemise ja alumise veekambri eemaldamist. Pärast kokkupanekut kontrollige uuesti radiaatorit veelekke suhtes.
Postitusaeg: okt-09-2021
