Talv on tulemas ja temperatuur langeb. Me peame mitte ainult tegema head tööd, et hoida end soojas, vaid ka talvel diiselgeneraatorite säilitamine on väga oluline. Järgmised sektsioonid tutvustavad mõned näpunäited generaatorite hooldamiseks talvel.
1. Jahutusvett ei tohi enneaegselt tühjendada ega jätta tühjendamata
Diiselgeneraatori komplekt töötab enne mootori väljalülitamist tühikäigul, oodake, kuni jahutusvedeliku temperatuur langeb alla 60 ℃, vesi pole kuum, seejärel lülitage mootor välja ja tühjendage jahutusvesi. Kui jahutusvesi vabaneb enneaegselt, rünnatakse diiselgeneraatori keha äkki külma õhku kõrgemal temperatuuril ja see tekitab järsku kokkutõmbumist ja ilmnevad praod. Kui vesi tuleks panna diiselgeneraatori keha jääkvett põhjalikult, nii et mitte külmuda ja laieneda, nii et keha külmub ja pragudeks.
2. Valige sobiv kütus
Talv vähendab temperatuuri, nii et diislikütuse viskoossus muutub kehvaks, viskoossus suureneb, seda ei ole kerge pihustada, mille tulemuseks on halb pihustamine, põlemise halvenemine, mille tulemuseks on diiselgeneraatori komplekt võimu ja majandusliku jõudluse langus. Seetõttu tuleks talv valida madala külmumispunkti ja hea kütuse tulistamise jõudlusega. Diiselgeneraatori komplekti kondenseerumispunkti üldised nõuded peaksid olema madalamad kui kohalik hooajaline minimaalne temperatuur 7 ~ 10 ℃.
3. diiselgeneraatorite käivitamise keeld avatud leegiga
Diiselgeneraatori komplektid talvel võib olla keeruline alustada, kuid ärge kasutage alustamiseks avatud leeki. Kui avatud tulekahju aitab alustada, ei filtreerita algprotsessis õhus olevaid lisandeid otse silindrisse, nii et kolvid, silindri ja muud ebanormaalse kulumise osad muudavad Dies -generaatori komplekti töö kahandavaks.
4. diiselgeneraatorid tuleb talvel täielikult eelsoojendada.
Kui diiselgeneraatori komplekt tööle asus, ei saa mõned operaatorid oodata, et see kohe tööle panna. Varsti pärast diiselmootori toimimist ei ole õli viskoossuse madala temperatuuri tõttu õli liikumise hõõrdepinna täitmine lihtne, põhjustades masina tõsist kulumist. Lisaks on kerge murda ka kolvi vedru, klapi vedru ja injektori vedru „külma hapra” tõttu. Seetõttu peaks pärast diiselgeneraatori käivitamist talvel olema mõne minuti jooksul vähe ja keskmise kiirusega tühikäigul ning jahutav vee temperatuur ulatub 60 ℃ ja seejärel koormuseoperatsiooni.
Postiaeg:-19. jaanuar-2023
