Diiselmootori generaatorikomplekti õhufilter on sisselaskefiltri töötlemise seade, mis kaitseb mootori normaalset tööd. Selle ülesanne on filtreerida mootorisse sisenevas õhus sisalduvat tolmu ja lisandeid, et vähendada silindrite, kolbide ja kolvirõngaste ebanormaalset kulumist ning pikendada mootori tööiga.
Ärge käivitage diiselmootorit ilma õhufiltrita, pidage meeles kindlaksmääratud hooldus- ja vahetustsükleid, puhastage õhufiltrit või vahetage filtrielement välja vastavalt hooldustöödele. Kui kasutatakse tolmuses keskkonnas, tuleks filtrielemendi puhastus- ja vahetustsüklit vastavalt lühendada. Õhufiltri elementi tuleks puhastada või välja vahetada ka siis, kui sisselasketakistus on liiga kõrge ja õhufiltri ummistumise häire annab teada.
Ärge avage ega asetage tühja filtrielementi hoiustamise ajal märjale pinnasele. Kontrollige enne filtrielemendi kasutamist, kasutage soovitatud filtrielementi. Diiselmootori rikke peamiseks põhjuseks on ka erineva suurusega filtrielementide juhuslik väljavahetamine.
Samuti tuleks regulaarselt või ebaregulaarselt kontrollida sisselasketoru kahjustuste, vooliku lõhenemise, klambrite lõdvenemise jms suhtes. Kui avastatakse kinnituspoltide lõdvenemist, ühendusvooliku vananemist ja purunemist, tuleb see õigeaegselt ravida ja välja vahetada, eriti vooliku puhul. õhupuhasti ja turboülelaaduri vahelised jooned. Diiselmootori pikaajaline töötamine lahtises või kahjustatud ühendusvoolikus (õhufiltri lühis) põhjustab määrdunud õhu sattumist silindrisse, liigset liiva ja tolmu, kiirendades seega silindri, kolvi ja kolvirõngaste varajast kulumist, ja sellest tulenevalt silindri tõmbamine, läbipuhumine, kleepuvad rõngad ja määrdekütuse põlemine, samuti määrdekütuse saastumise kiirendamine.
Postitusaeg: 10. aprill 2020
