Mis puutub tavaliste generaatori, diiselmootori ja komplekti põhiliste teadmiste osas, siis populariseerisime seda mõni aasta tagasi küsimuste ja vastuse vormis ning nüüd korratakse seda mõne kasutaja taotlusel. Kuna iga tehnoloogiat on värskendatud ja välja töötatud, on järgmine sisu ainult viitamiseks:
1. Millised kuus süsteemi sisalduvad diiselgeneraatori põhivarustusesse?
V: (1) kütuse määrdesüsteem; (2) kütusesüsteem; (3) juhtimis- ja kaitsesüsteem; (4) jahutus- ja kiiritussüsteem; (5) heitgaasisüsteem; (6) lähtesüsteem;
2. Miks soovitame professionaalsete ettevõtete soovitatud kütust meie müügitöös?
V: Kütus on mootori veri. Kui klient kasutab kvalifitseerimata kütust, juhtuvad mootoriga sellised tõsised õnnetused, näiteks laagrikoor hammustamine, hambahamba lõikamine, väntvõlli deformatsioon ja luumurd, kuni kogu masin on lammutatud. Konkreetsed kütusevaliku ja kasutuse ettevaatusabinõud on üksikasjalikult kirjeldatud käesoleva väljaande asjakohastes artiklites.
3. Miks peab uus masin mõne aja möödudes kütuse- ja kütusefiltri muutma?
V: Sissekäimise perioodil sisenevad lisandid paratamatult kütusepannile, põhjustades kütuse- ja kütusefiltri füüsilise või keemilise halvenemise. Müügijärgne klienditeenindus ja Wuhan Jili müüdud komplektide lepinguprotsess, meil on professionaalsed töötajad, kes teie jaoks asjakohast hooldustööd teostavad.
4. Miks me nõuame, et klient kallutaks väljalasketoru komplekti paigaldamisel 5-10 kraadi alla?
V: See on peamiselt takistamas vihmavee sisenemist suitsutorusse, mis põhjustab suuri õnnetusi.
5. Käsitsi kütusepump ja väljalaskepolt on paigaldatud üldisele diiselmootorile. Mis on nende funktsioon?
V: enne alustamist kütusevoolust õhk eemaldamiseks.
6. Kuidas jaguneb diiselgeneraatori automatiseerimise tase?
V: Käsitsi, iseseisev, iseseisv startup pluss automaatne toite muundamise kapp, kolm kaugjuhtimispulti (kaugjuhtimispult, kaugjuhtimispuldi mõõtmine, kaugseire).
7. Miks on 380 V asemel generaatori 400 V väljundpinge standard?
V: Kuna pärast selle väljaminekut kaotab liin pinge langus.
8. Miks on vaja, et diiselgeneraatori komplekti kasutamise sait oleks õhusilm?
V: Diiselmootori väljundit mõjutab otse sisse imbumise kogus ja kvaliteet. Lisaks peab generaatoril olema jahutamiseks piisavalt õhku. Seetõttu peab saidi kasutamine olema õhusilm.
9. Miks ei tohiks ülaltoodud kolm komplekti kütusefiltri, diiselfiltri ja kütusevee eraldaja paigaldamisel liiga tihedalt tööriistadega kruvida, vaid ainult käsitsi, et vältida kütuselekke?
V: Sest kui tihendusrõngas on liiga tihedalt kruvitud, laieneb see kütusemullide ja kehatemperatuuri tõusu ajal, põhjustades suurt stressi. Filtri korpuse või eraldaja korpuse kahjustused. Tõsisem on keha düsprosiumi kahjustamine, mida ei saa parandada.
10. Kuidas eristada võltsitud ja võltsitud kodumaiste diiselmootoreid?
V: on vaja kontrollida, kas on olemas tootja sertifikaadid ja tootesertifikaadid, mis on diiselmootori tootja identifitseerimissertifikaadid. Kontrollige sertifikaadi 1 kolme peamist numbrit) nimesilti numbrit;
2) lennukikere number (kirjatüüp on ette nähtud töödeldud tasapinnal mitterahalisel tasapinnal); 3) Nimi Plate number kütusepumba. Kolm peamist numbrit tuleb õigesti kontrollida diiselmootori tegelike numbrite suhtes. Kui leitakse kahtlusi, saab nende kolme numbri kontrollimiseks teatada tootjale.
11. Pärast seda, kui elektrik võtab üle diiselgeneraatori komplekti üle, milliseid kolme punkti tuleks kõigepealt kontrollida?
A: 1) Kontrollige komplekti tõelist kasulikku jõudu. Seejärel määrake majandusjõud ja varundusjõud. Komplekti tõelise kasuliku võimsuse kontrollimiseks on diiselmootori 12-tunnise nimivõimsuse korrutamine 0,9-ga, et saada andmeid (KW). Kui generaatori nimivõimsus on nende andmetega väiksem või võrdne, seatakse generaatori nimivõimsus komplekti tõeliseks kasulikuks võimsuseks. Kui generaatori nimivõimsus on suurem kui need andmed, tuleb neid andmeid kasutada komplekti tõelise kasuliku võimsusena.
2) Kontrollige komplekti enesekaitsefunktsioone. 3) Veenduge, kas komplekti võimsusjuhtmed on kvalifitseeritud, kas kaitse maandus on usaldusväärne ja kas kolmefaasiline koormus on põhimõtteliselt tasakaalus.
12. Üks lifti startermootor on 22kW. Mis suurusega generaatori komplekt peaks see olema?
A: 22*7 = 154kW (lift on otse laaditud starter, hetkeline käivitusvool on tavaliselt 7 korda nimivool).
Alles siis saab lift liikuda konstantsel kiirusel). (st vähemalt 154kW generaatori komplekt)
13. Kuidas arvutada generaatori komplekti parimat tööjõudu (majanduslikku jõudu)?
V: P on hea = 3/4*P reiting (IE 0,75 -kordne nimivõimsus).
14.
V: 10.
15. Kuidas teisendada mõne generaatori komplekti mootori võimsus KW -ks?
A: 1 hj = 0,735 kW ja 1 kW = 1,36 hj.
16. Kuidas arvutada kolmefaasilise generaatori voolu?
V: i = p / (3 ucos) φ), see tähendab, vool = võimsus (vatt) / (3 * 400 (volt) * 0,8).
Lihtne valem on: i (a) = seatud nimivõimsus (kW) * 1,8
17. Kas näilise jõu, aktiivse võimu, hinnaga võimu, suure jõu ja majandusliku võimu vahelised seos?
V: 1) Arvestades näilise võimu kogumit kui KVA -d, kasutatakse Hiinat trafode ja UPS -i võime väljendamiseks.
2) Aktiivne võimsus on KW komplektides 0,8 korda näiv võimsus. See on tavapärane elektritootmise ja elektriseadmete jaoks Hiinas.
3) Diiselgeneraatori komplekti nimivõimsus on võimsus, mida saab pidevalt 12 tundi töötada.
4) Suur võimsus on 1,1 -kordne nimivõimsus, kuid 12 tunni jooksul on lubatud kasutada ainult 1 tund.
5) Majandusjõud on 0,75 korda nimivõimsus, mis on diiselgeneraatori komplektide väljundvõimsus, mis võib pikka aega töötada ilma ajapiiranguta. Selle võimsuse korral on kütusesääst ja ebaõnnestumiste määr madal.
18. Miks ei lubata diiselgeneraatori komplektidel töötada pikka aega alla 50% nimivõimsusest?
V: Suurenenud kütusekulu, diiselmootori kerge koksimine, tõrkekiirus ja lühendatud kapitaalremondi tsükkel.
19. Kas generaatori tegelik väljundvõimsus töötab vastavalt võimsuse arvestile või ampermeetrile?
V: Ammeeter on ainult viide.
20. Generaatori komplekti sagedus ja pinge pole stabiilsed. Probleem on selles, kas mootor või generaator?
V: See on mootor.
21. Generaatori komplekti sageduse stabiilsus ja pinge ebastabiilsus on mootori või generaatori probleem?
V: See on generaator.
22. Mis juhtub generaatori ergastamise kaotamisega ja kuidas sellega toime tulla?
V: Generaatorit ei kasutata pikka aega, mille tulemuseks on enne tehasest lahkumist raua südamikus sisalduva jääkmagnet. Ergastus CFUEL ei suuda kindlaks teha magnetvälja, mis tal peaks olema. Sel ajal töötab mootor normaalselt, kuid ei saa elektrit toota. See nähtus on uus. Või rohkemate komplektide pikaajaline mittekasutamine.
Töötlemismeetod: 1) Vajutage ergastusnuppu üks kord ergastusnupuga, 2) laadige see akuga, 3) Võtke pirni koormus ja tehke mitu sekundit kiirusel.
23. Mõne aja pärast leiab generaatori komplekt, et kõik muu on normaalne, kuid võimsus väheneb. Mis on peamine põhjus?
A: a. Õhufilter on liiga määrdunud, et piisavalt õhku imeda. Sel ajal tuleb õhufilter puhastada või välja vahetada.
B. Kütusefilter on liiga määrdunud ja süstitud kütuse kogusest ei piisa. See tuleb välja vahetada või puhastada. C. Süüteaeg pole õige ja seda tuleb reguleerida.
24. Kui generaatori komplekt on laaditud, on selle pinge ja sagedus stabiilsed, kuid vool on ebastabiilne. Mis on probleem?
V: Probleem on selles, et kliendi koormus on ebastabiilne ja generaatori kvaliteet on täiesti korras.
25. Generaatori komplekti sageduse ebastabiilsus. Mis on peamised probleemid?
V: Põhiprobleem on generaatori ebastabiilne kiirus.
26. Millised on kõige olulisemad punktid, millele tuleb tähelepanu pöörata diiselgeneraatori komplekti kasutamisel?
A: 1) Paagis olev vesi peab olema piisav ja töötama lubatud temperatuurivahemikus.
2) Kütuse määrdeaine peab olema paigas, kuid mitte liiga palju ja töötama lubatud rõhuvahemikus. 3) Sagedus on stabiilne umbes 50 Hz ja pinge on stabiilne umbes 400 V juures. 4) Kolmefaasiline vool on nimivahemikus.
27. Mitu osi tuleb diiselgeneraatori komplektid sageli välja vahetada või puhastada?
V: diiselkütusefilter, kütusefilter, õhufilter. (Üksikutel komplektidel on ka veefiltrid)
28. Millised on harjadeta generaatori peamised eelised?
V: 1) Eemaldage süsinikuharja hooldus; (2) raadiovastased häired; (3) Vähendage ergastus rikke kaotust.
29. Milline on kodumaiste generaatorite üldine isolatsioonitase?
V: kodumaine masin B -klass; Maratoni brändimasinad, lillisenma brändimasinad ja Stanfordi brändimasinad on klassi H.
30. Milline bensiinimootori kütus vajab bensiini ja kütuse segamist?
V: kahetaktiline bensiinimootor.
31. Millised on kahe generaatorikomplekti kasutamise tingimused paralleelselt? Millist seadet kasutatakse valmimiseks ja masina töötamiseks?
V: Paralleelse töö tingimus on see, et kahe masina hetkepinge, sagedus ja faas on samad. Üldtuntud kui “kolm samaaegset”. Masinaparalleelse töö lõpuleviimiseks kasutage spetsiaalset masinaparalleelset seadet. Üldiselt on soovitatav täisautomaatne kapp. Proovige mitte käsitsi kombineerida. Kuna käsitsi ühinemise edu või ebaõnnestumine sõltub inimkogemustest. Elektrivõimse töö kogemustega on autor julgelt väidab, et diiselgeneraatorite käsitsi paralleelse paralleelse paralleelne usaldusväärne edumäär võrdub 0, Süsteem, kuna kahe süsteemi kaitsetase on üsna erinev.
32. Milline on kolmefaasilise generaatori võimsustegur? Kas võimsusteguri parandamiseks saab lisada toitekompensaatorit?
V: võimsustegur on 0,8. Ei, kuna kondensaatorite laadimine ja tühjendamine põhjustavad väikeseid võimsuse kõikumisi. Ja määrake võnkumine.
33. Miks palume oma klientidel pärast iga 200 -tunnise tööoperatsiooni iga elektrilisi kontakte pingutada?
V: Diiselgeneraatori komplekt on vibratsioonitöötaja. Ja paljud kodumaal müüdud või kokku pandud komplektid peaksid kasutama topeltmutreid. Kevadtihend on kasutu. Kui elektrilised kinnitusdetailid on lahti, toimub suur kontakttakistus, mis põhjustab komplekti ebanormaalselt töötamist.
34. Miks peab generaatori tuba olema puhas ja ujuva liivavaba?
V: Kui diiselmootor sisse hingab määrdunud õhku, vähendab see selle võimsust. Kui generaator imeb liiva ja muid lisandeid, kahjustatakse staatori ja rootori lünkade vahelist isolatsioon või isegi põletatakse.
35. Miks pole kasutajatel üldiselt soovitatud kasutada installimisel neutraalset maandumist viimastest aastatest alates?
V: 1) uue põlvkonna generaatori eneseregulatsiooni funktsiooni on tunduvalt parandatud;
2) Praktikas leitakse, et neutraalse maanduskomplekti välkkiire kiiruse kiirus on suhteliselt kõrge.
3) Maaste kvaliteedi nõue on kõrge ja tavakasutajad ei pääse. Riivne tööala on parem kui maapealne.
4) Neutraalses punktis maandatud komplektid on võimelised katma lekke rikkeid ja koormuste maandusvigu, mida ei saa paljastada munitsipaalvõimsuse jaamades suure vooluvarustuse tingimusel.
36. Millistele probleemidele tuleks pöörata tähelepanu põhjendamata neutraalse punktiga?
V: joon 0 võib olla elav, kuna tuletõrje- ja neutraalse punkti vahel mahtuvuslikku pinget ei saa kõrvaldada. Operaatorid peavad rida 0 vaatama kui reaalajas. Ei saa vastavalt turu elektrienergia harjumusele käsitleda.
37. Kuidas sobitada UPS -i võimsust diiselgeneraatoriga, et tagada UPS -i stabiilne väljund?
A: 1) UPS -i esindab tavaliselt näiv võimsus KVA, mis korrutatakse kõigepealt 0,8 -ga ja muudetakse seatud KW -ks, mis on kooskõlas generaatori aktiivse võimsusega.
2) Kui kasutatakse üldist generaatorit, korrutatakse UPS -i aktiivne võimsus 2 -ga, et määrata määratud generaatori võimsus, st generaatori võimsus on kaks korda suurem kui UPS.
3) Kui kasutatakse PMG -ga generaatorit (püsiv magnetmootori ergastus), korrutatakse UPS -i võimsus 1,2 -ga, et määrata generaatori võimsus, st generaatori võimsus on 1,2 -kordne UPS -i oma.
38. Kas diiselgeneraatori juhtimiskapis saab kasutada 500 V tähistatud elektroonilisi või elektrilisi komponente?
V: Ei. Kuna diiselgeneraatori komplektil näidatud 400/230 V pinget on efektiivne pinge. Maksimaalne pinge on 1,414 -kordne efektiivpingest. See tähendab, et diiselgeneraatori tipppinge on umax = 566/325v.
39. Kas kõik diiselgeneraatorid on varustatud enesekaitsega?
V: Ei. Turul on neid tänapäeval isegi samades brändigruppides. Komplekti ostmisel peab kasutaja selle endale selgeks tegema. Väga hästi kirjutatud lepinguga manusena. Üldiselt pole madala hinnaga masinatel enesekaitsefunktsiooni.
40. Mis kasu on, kui kliendid ostavad iseseisvalt kappe, kuid ei osta neid?
A: 1) Kui toitekahjustus toimub linnavõrgus, hakkab komplekt automaatselt kiiret energiaülekande aja kiirendamist;
2) Kui valgustusliin on ühendatud õhulüliti esiküljel, võib see tagada ka, et arvutitoas olevat valgustust ei mõjuta toitekarvestusega, et hõlbustada operaatorite toimimist.
41. Mida tähendab kodumaiste generaatori komplektide üldine sümbol?
A: tähistab kahte tähendust: a) Võimsuse sagedusgeneraatori komplekt sobib Hiina üldise võimsuse 50Hz generaatori komplekti jaoks. B) Kodune generaatori komplektid.
42. Kas generaatori kantav koormus peab hoidma kolmefaasilise tasakaalu kasutusel?
V: Jah. Suur kõrvalekalde ei tohi ületada 25%. Faasi puuduv operatsioon on rangelt keelatud.
43. Mida tähendab neli lööki neljataktiline diiselmootor?
V: Sissehingamine, tihendamine, töö ja heitgaasid.
44. Mis on diiselmootori ja bensiinimootori vahel suur erinevus?
A: 1) Sulge silindris on erinev. Diiselmootorid suruvad õhku kokkusurumisfaasis; Bensiinimootor surub survhaabi faasis bensiini ja õhu segu.
2) Erinevad süütemeetodid. Diiselmootorid süttivad spontaanselt, pihustades kõrgsurve gaasidesse pihustatud diiselkütuse. Bensiinimootorid süütavad süüteküünlad.
45. Mida tähendab elektrisüsteemis “kaks häält, kolm süsteemi”?
V: Kaks piletit viitavad tööpiletile ja operatsioonipiletile. Mis tahes töö või operatsioon, mis on tehtud elektriseadmetes. Kõigepealt tuleb koguda töö- ja tööpileteid, mille on välja antud valves vastutav isik. Pooled peavad hääletamise teel jõustama. Kolm süsteemi viitavad nihkesüsteemile, patrullide inspekteerimissüsteemile ja regulaarsele seadmete lülitussüsteemile.
46. Mis on niinimetatud kolmefaasiline neljajuhtmeline süsteem?
V: Generaatorikomplektil on 4 väljuvat joont, millest 3 on tulejooned ja 1 nulljoon. Pinge ridade vahel on 380 V. Tuletõrjejoone ja nulljoone vaheline kaugus on 220 V.
47. Mis saab kolmefaasilisest lühise vooluringist? Millised on tagajärjed?
V: Ilma liinide vahelise ülekoormuseta on otsene lühise ahel kolmefaasiline lühiseta. Tagajärjed on kohutavad ja tõsised tagajärjed võivad põhjustada masina hävitamist ja surma.
48. Mis on niinimetatud seljatoetus? Millised on kaks tõsist tagajärge?
V: Toiteallikat iseendaga pakutavast generaatorist linnavõrku nimetatakse vastupidiseks toiteallikaks. On kaks tõsist tagajärge: a)
Linnavõrgus ei esine toitekahjustust ning linnavõrgu toiteallikas ja iseseisva generaatori toiteallikas ei ole sünkroniseeritud, mis hävitab komplektid. Kui iseenda tagatud generaatori maht on suur, võnkub ka linnavõrk. B)
Munitsipaalvõimsus on katkestatud ja see on hoolduses. Omaenda generaatorid varustavad toite tagasi. Põhjustab elektrivarustuse hoolduspersonali elektrilöögi ja suremise.
49. Miks peab silur põhjalikult kontrollima, kas enne silumist on kõik komplekti kinnituspoldid heas korras? Kas kõik liiniliidesed on terved?
V: Pärast pikamaa transporti on mõnikord vältimatu, kui komplekt poltide ja liiniühenduste lahti lasta või lasta. Mida kergem silumine, seda raskem on masina kahju.
50. Mis energiatasemele elektrienergia kuulub? Millised on AC omadused?
V: elektrienergia kuulub sekundaarse energiaga. AC teisendatakse mehaanilisest energiast ja DC teisendatakse keemilisest energiast. AC -d iseloomustab selle suutmatus säilitada. Nüüd leitakse see kasutamiseks.
51. Milliste tingimustega saab generaator enne toiteallika sulgemist kohtuda?
V: veejahutuse komplekt ja vee temperatuur ulatub 56 kraadi Celsiuseni. Õhkjahutusega komplekt ja keha on pisut kuumad. Pingesagedus on normaalne koormuseta. Kütuse rõhk on normaalne. Alles siis saab jõudu sulgeda.
52. Milline on koormuste jada pärast sisselülitamist?
V: koormused kantakse suurtest väikesteks.
53. Milline on enne sulgemist mahalaadimisjärjestus?
V: Koormused laaditakse maha väikestest ja suletakse pärast seda.
54. Miks me ei saa koormusega välja lülitada ja sisse lülitada?
V: Koormusega sulgemine on hädaolukorra peatus.
Postiaeg: 30.-30-2019
