Diiselgeneraatori heitgaasiturboülelaaduri puhastamine
① Kõigi osade puhastamiseks pole lubatud kasutada söövitavat puhastuslahust.
② Leotage puhastuslahuse osade süsinik ja setteid, et need pehmeks muuta. Nende hulgas on keskmine hele tagasisaatmine kütus kerge ja turbiini otsas olev mustus on kogunenud.
③ Alumiiniumist ja vaseosade puhastamiseks või kraapimiseks kasutage ainult plastist kaabitsa või harjase pintslit
④ Kui kasutatakse auru löögi puhastamist, tuleb kaitstud ajakirja ja muud laagripinnad.
⑤ Kasutage suruõhku, et puhastada kütusekäigud kõigil osadel.
Diiselgeneraatori heitgaasi turboülelaaduri kontroll
Ärge puhastage kõiki osi enne ilmumise kontrollimist, et analüüsida kahju põhjust. Kontrollitatavad peamised osad on loetletud allpool. D. Täheldatakse rõngapinna algset kahjustust ja ujuva laagri liha välimist pinda. Üldiselt on pärast pikaajalist töötamist liha välispinna hea potikiht endiselt olemas, samas kui välimine pinda jahvatamine ja korrigeerimine on normaalne, sisepind on suur ja otsapinnal on kütuse soontega kerged kulumisjäljed. Ujuva rõnga tööpinnal tähistatud soonid on põhjustatud roojase määrdekütusest. Kui pinna skoor on suhteliselt raske või kui kulumine ületatakse mõõtmisega, on soovitatav ujuv rõngas uuega asendada.
Kui turbiini 5 rootori võll on rootori töövõlli kaelarihmal, kasutage sõrmedega selle tööpinna vormimiseks ja te ei tohiks tunda mingit ilmset soone: jälgige süsiniku sadestumist tihendusrõnga soones turbiini otsas ja rõnga külgseina kulumine; Jälgige, kas turbiini tera sisse- ja väljalaskeava servad on painutatud ja katki; kas tera väljalaskeava on pragunenud ja kas tera ülaosas on kokkupõrke põhjustatud koristamine; Kas turbiini tera kuberner on kriimustatud jne.
Kompressori tiiviku 4: kontrollige kokkupõrkeks tiiviku tagaosa ja tera ülaosa; Kontrollige tera painutamist ja luumurdu; Kontrollige tera sisse- ja väljalaskeava servi, et saada pragusid ja verevalumeid võõrkehade kaupa.
Kontrollige ümmarguse kaareosa kokkupõrget iga mitteteraga 3 ja kompressori korpuse 1 ja seda, kas on olemas kombineeritud objekti vea tuvastamise nähtus. Pöörake tähelepanu iga voolukanali pinnal kütuse sadestumise astme jälgimisele ja analüüsige ülaltoodud kahjulike tingimuste põhjuseid.
Postiaeg: 11. juuni 20121
