I. Ettevalmistus enne diiselgeneraatori käivitamist
Diiselgeneraatorid peavad alati kontrollima, kas diiselmootori veepaagis olev jahutusvesi või antifriis on enne alustamist rahuldav, kui täita on puudust. Tõmmake kütusemõõtur välja, et kontrollida, kas määrdeaine puudub, kui puuduvad määratud staatilised täis skaalad, kontrollige hoolikalt asjakohaseid komponente potentsiaalse rikke osas ja käivitage masin ainult siis, kui tõrge leitakse ja parandatakse ajas.
Ii. Diislikütuse generaator koormusega on rangelt keelatud
Oluline on märkida, et enne alustamist tuleb diiselgeneraatori väljundõhulüliti sulgeda. Pärast alustamist töötab tavalise generaatorikomplekti diiselmootor talvel jõude 3-5 minutit (umbes 700 p / min), kui temperatuur on suhteliselt madal, ja jõude tööaeg tuleks pikendada mitu minutit. Pärast diiselmootori käivitamist jälgige kõigepealt, kas kütuserõhk on normaalne ja kas on olemas ebanormaalseid nähtusi, näiteks kütuse leke ja vee leke, (kütuse rõhk peab normaaloludes olema üle 0,2 mPa). Kui leitakse kõrvalekalded, peatage mootor viivitamatult hoolduseks. Kui diiselmootori kiiruse tõstmiseks nimikiiruseks on 1500 p / min, on ebanormaalne nähtus, generaatori kuvasagedus on 50Hz ja pinge on 400 V, siis saab väljundõhu lüliti sulgeda ja töötada. Generaatori komplektidel ei ole lasta pikka aega ilma koormuseta töötada. (Kuna pikk koormusoperatsioon põhjustab süsiniku ladestumist diiselmootori injektorilt süstitud diiselkütuse mittetäieliku põlemise tõttu, mille tulemuseks on ventiilide õhulekke ja kolvirõngaste õhulekked.) Kui see on automaatne generaatori komplekt, pole tühikäigul töötav töö, kuna automaatne komplekt on tavaliselt veesoodul, mis peab mootoriga mootoriga. 8-15 sekundi jooksul pärast alustamist.
Iii. Pöörake tähelepanu töötava diiselgeneraatori tööseisundi jälgimisele
Diiselgeneraatori töös peaks eriline inimene olema tööl ja sageli tuleks jälgida võimalikke rikkeid, eriti oluliste tegurite muutusi nagu kütuserõhk, vee temperatuur, kütuse temperatuur, pinge ja sagedus. Lisaks peaksime tähelepanu pöörama piisavalt diislikütusele. Kui kütus katkestatakse, põhjustab see objektiivselt laaditud väljalülituse, mis võib kahjustada generaatori ergastamise juhtimissüsteemi ja sellega seotud komponente.
IV. Diiselgeneraatori komplektid on rangelt keelatud peatuda koormuse all
Enne igat peatust tuleb koormus samm-sammult ära lõigata, seejärel tuleb generaatori komplekti väljundõhu lüliti sulgeda ja diiselmootor tuleb enne peatumist aeglustada jõude kiiruseni umbes 3-5 minutit.
V. Diiselgeneraatori komplektide ohutusreeglid:
(1) Diiselmootoriga generaatori jaoks tuleb selle mootori osade töö viia läbi vastavalt sisepõlemismootori asjakohastele eeskirjadele.
(2) Enne generaatori käivitamist on vaja hoolikalt kontrollida, kas iga osa juhtmestik on õige, kas ühendusosad on usaldusväärsed, kas pintsel on normaalne, kas rõhk vastab nõuetele ja kas jahvatatud traat on hea.
(3) Enne diiselgeneraatori käivitamist asetage ergastustakisti takistuse väärtus suuresse asendisse ja ühendage väljundlüliti lahti. Siduriga generaator peaks siduri lahti võtma. Enne generaatori käivitamist käivitage diiselmootor ilma koormuseta ja käivitage sujuvalt.
(4) Kui diiselgeneraator hakkab töötama, pöörake igal ajal tähelepanu mehaanilisele mürale ja ebanormaalsele vibratsioonile. Pärast kinnitamist, et seisund on normaalne, reguleerige generaator nimikiirusele ja pingele nimiväärtuseni, seejärel sulgege väljundlüliti väljastpoolt toiteallikaks. Koormust tuleks kolmefaasilise tasakaalu saavutamiseks järk-järgult suurendada.
(5) Diiselgeneraatori paralleelne töö peab vastama sama sageduse, sama pinge, sama faasi ja sama faasijärjestuse tingimustele.
(6) Kõik paralleelseks tööks valmis diiselgeneraatorid peavad olema sisenenud normaalse ja stabiilse tööga.
(7) Pärast signaali saamist „Valmistuge paralleelseks ühenduseks”, reguleerige diiselmootori kiirust vastavalt kogu seadmele ja sulgege samal ajal.
(8) Paralleelselt töötavad diiselgeneraatorid reguleerivad mõistlikult oma koormusi ja jaotama võrdselt iga generaatori aktiivse ja reaktiivse võimsuse. Aktiivset võimsust reguleerib mootori drossel ja reageeriv võimsus ergastusega.
(9) Töötavad diiselgeneraatorid peaksid pöörama tähelepanelikku tähelepanu mootori helile ja jälgima, kas erinevad instrumendi näidustused on normi piires. Kontrollige, kas jooksuosa on normaalne ja diiselgeneraatori temperatuuri tõus on liiga kõrge. Ja registreerige toiming.
(10) Kui diiselgeneraator peatub, vähendage kõigepealt koormust, tagastage ergastustakisti väikesele väärtusele, seejärel katkestage lüliti, et peatada diiselmootor.
(11) Kui paralleelselt töötav diiselgeneraator peab selle koormuse languse tõttu peatama, kantakse ühe generaatori koormus kõigepealt üle generaatorile, mis jätkub töötamist, ja seejärel peatatakse diiselgeneraator ühe generaatori peatamise meetodil. Kui kõik peatused on vajalikud, tuleks koormus kõigepealt ära lõigata ja siis tuleks peatada üksik generaator.
(12) Mobiilne diiselgeneraator, šassii tuleb enne kasutamist parkida stabiilsel alusel ega tohi liikumisel liikuda.
(13) Kui diiselgeneraator töötab, tuleks pinget kaaluda ka siis, kui ergastust ei rakendata. Pöörleva generaatori pliijoonel on keelatud töötada ja rootori puudutada või seda käsitsi puhastada. Töötavaid generaatoreid ei tohi katta lõuendiga jne. 14. Diiselgeneraatorid tuleb hoolikalt kontrollida tööriistade, materjalide ja muude lisandite osas rootori ja staatori pilude vahel pärast hooldust, et vältida generaatorite kahjustamist töö ajal.
Postiaeg: 25. veebruar 20120
