Edasimüüjad ja varuosad
Edasimüüjate teenindus ja teave
Kui soovite, on meil nüüd mõned saidid kohalik inseneriteenuskontrolligeüksikasjad, klõpsake oma kontaktandmete kirjutamiseks siia.
Mida LETONi elektrimüüja teeb?
* Võtke osa meie kohaliku turu teenusest
* Varuosade keskuse ladu
* Letoni elektritoodete müük
* Ehitage kohalik tootmistehas
Kuidas saada LETONi elektritoodete edasimüüjaks?
* Uurige meie tooteid ja kultuuri
* Täida ankeetide nimekiri
* Esitage vajalikud dokumendid
* Läbige kvalifitseeritud sertifikaat
* Osalege koolitustel
* Hankige teenuse sertifikaat
* Nõustuge meie uuringuga ja kontrollige
Tea rohkem üksikasju,kontrolligeet meile oma andmed kirjutada
Varuosad Leidja
Saame teile pakkuda diiselgeneraatorite CKD/SKD äri, lisateabe saamiseks võtke ühendust.
Diiselgeneraatorikomplekt on suhteliselt suur keeruka ehituse ja tülika hooldusega seade. Järgnevalt tutvustatakse enamiku kasutajate jaoks diiselgeneraatorikomplekti põhikomponente ja hooldusmeetodeid.
Diiselgeneraatori komplekti põhikomponendid:
1. Väntvõll ja põhilaager
Väntvõll on pikk võll, mis on paigaldatud silindriploki alumisse ossa. Võll on varustatud nihkega ühendusvarda tihvtiga, st väntvõlli vändatihvtiga, mida kasutatakse kolvi ühendusvarda edasi-tagasi liikumise muutmiseks pöörlevaks liikumiseks. Väntvõlli sisse on puuritud õli etteandekanal, et varustada määrdeõli põhilaagri ja ühendusvarda laagriga. Peamine väntvõlli toetav laager silindriplokis on liuglaager.
2. Silindriplokk
Silindriplokk on sisepõlemismootori karkass. Kõik muud diiselmootori osad paigaldatakse silindriplokile kruvide või muude ühendusmeetoditega. Silindriplokis on palju keermestatud auke, mida saab poltide abil teiste komponentidega ühendada. Silindri korpuses on ka Quzhout toetavad augud või toed; Puurida avad nukkvõllide toetamiseks; Silindri ava, mida saab paigaldada silindri vooderdisse.
3. Kolb, kolvirõngas ja ühendusvarras
Kolvi ja selle rõngasoonesse paigaldatud kolvirõnga ülesandeks on kütuse ja õhu põlemissurve ülekandmine väntvõlliga ühendatud ühendusvardale. Ühendusvarda ülesanne on ühendada kolb väntvõlliga. Kolvi ühendab ühendusvardaga kolvitihvt, mis tavaliselt on täielikult ujuv (kolvi tihvt ujub nii kolvi kui ka ühendusvarda külge).
4. Nukkvõll ja ajastusülekanne
Diiselmootoris töötab nukkvõll sisselaske- ja väljalaskeklappidega; Mõnel diiselmootoril võib see käitada ka määrdeõlipumpa või kütuse sissepritsepumpa. Nukkvõlli ajastamine toimub väntvõlli abil läbi ajahamba või nukkvõlli käigu, mis on avatud väntvõlli esikäigule. See mitte ainult ei juhi nukkvõlli, vaid tagab ka diiselmootori klapi väntvõlli ja kolvi täpse asendi.
5. Silindripea ja klapp
Silindripea põhiülesanne on pakkuda silindrile katet. Lisaks on silindripea varustatud õhu sisse- ja väljalaskeavaga, mis võimaldavad õhul silindrisse siseneda ja heitgaasi välja lasta. Need õhukanalid avatakse ja suletakse käitatavate ventiilidega, mis on paigaldatud silindripea klapitorusse.
6. Kütusesüsteem
Vastavalt diiselmootori koormusele ja pöörete arvule süstib kütusesüsteem diiselmootori silindrisse täpse koguse kütust õigel ajal.
7. Ülelaadur
Ülelaadur on heitgaasil töötav õhupump, mis annab diiselmootorile survestatud õhku. See rõhu tõus, mida nimetatakse ülelaadimiseks, parandab diiselmootori efektiivsust.
