Los usuarios de generadores diésel tienen esa idea errónea. Siempre piensan que cuanto menor sea la carga, mejor para los generadores diésel. De hecho, esto es un grave malentendido. El funcionamiento prolongado con carga pequeña del grupo electrógeno tiene ciertas desventajas.
1. Si la carga es demasiado pequeña, el pistón del generador y el sello de la camisa del cilindro no están bien, el aceite sube, entra en la cámara de combustión, sale humo azul y contamina el aire.
2. Para motores diésel sobrealimentados, debido a la baja carga, sin carga, la presión de sobrealimentación del motor es baja. Lo que fácilmente conduce a que se reduzca el efecto de sellado del sello de aceite del sobrealimentador, el aceite ingresa a la cámara de impulso, junto con el aire de admisión al cilindro, acorta la vida útil del generador.
3. Si la carga es demasiado pequeña, hasta la parte del cilindro del aceite involucrada en la combustión, parte del aceite no se puede quemar completamente, en la válvula, la admisión, el anillo superior del pistón y otros lugares para formar carbono, y parte del escape con escape. De esta forma, el canal de escape de la camisa del cilindro irá acumulando aceite gradualmente, que también formará carbón, reduciendo la potencia del grupo electrógeno.
4. Cuando el uso de sobrecarga es demasiado pequeño, el aceite del sobrealimentador del generador se acumula en la cámara de refuerzo hasta cierto punto, se escapará del sobrealimentador en la superficie de combinación.
5. Si el generador funciona con carga pequeña a largo plazo, provocará gravemente un mayor desgaste de las piezas móviles, el deterioro del entorno de combustión del motor y otras consecuencias que conducirán a un cambio temprano por otros generadores.
El sistema de combustible no tiene la función de regular, la carga del generador es insuficiente, entonces la demanda de energía es insuficiente, pero el sistema de combustión es un suministro normal, por lo que la misma cantidad de combustible en el caso de una demanda insuficiente solo puede satisfacer la demanda mediante combustión incompleta. Una combustión incompleta, el carbono en el combustible aumentará, depositado en el sistema, en el momento de dicha operación, afectará la eficiencia y el funcionamiento del sistema, e incluso puede provocar fallas en el equipo del sistema y en las piezas de las válvulas. Muchos clientes respondieron a la fuga de aceite en el grupo electrógeno, principalmente porque la carga a largo plazo es demasiado pequeña.
Hora de publicación: 18-nov-2022
