En algunos grupos electrógenos, es necesario operar continuamente durante un cierto período de tiempo o, a menudo, durante un período prolongado como fuente de alimentación común de la carga eléctrica. Este tipo de grupo electrógeno se denomina grupo electrógeno común. El grupo electrógeno común se puede utilizar como grupo común y grupo de reserva. Para ciudades, islas, granjas forestales, minas, campos petroleros y otras áreas o empresas industriales y mineras alejadas de la gran red eléctrica, es necesario instalar generadores para suministrar energía para la producción y la vida de los residentes locales. Estos grupos electrógenos deben instalarse de forma continua en horarios normales.
Instalaciones importantes como proyectos de defensa nacional, centros de comunicación, estaciones de radio y estaciones repetidoras de microondas estarán equipadas con grupos electrógenos de reserva. La electricidad para dichas instalaciones puede ser suministrada por la red eléctrica municipal en horarios normales. Sin embargo, después de un corte de energía debido a la destrucción de la red eléctrica municipal debido a un terremoto, tifón, guerra y otros desastres naturales o factores humanos, el grupo electrógeno de reserva debe ponerse en marcha rápidamente y funcionar de forma continua durante un tiempo prolongado, de modo que para asegurar el suministro continuo de energía a las cargas eléctricas de estos importantes proyectos. Este grupo electrógeno de reserva también pertenece al tipo de grupo electrógeno común. El tiempo de trabajo continuo de los grupos electrógenos comunes es largo y la curva de carga cambia mucho. La selección de la capacidad, el número y el tipo de aparatos y el modo de control de los aparatos son diferentes a los de los aparatos de emergencia.
Cuando el motor del grupo electrógeno no arranca, los pasos para juzgar la falla son básicamente los mismos que los del motor de gasolina. La diferencia es que el grupo electrógeno dispone de un sistema de precalentamiento para funcionar durante el arranque en frío. Por tanto, existen muchas razones para la dificultad o el no arranque del grupo electrógeno. Los más comunes son los siguientes.
1. Cuando el equipo no se precalienta lo suficiente, el tubo de escape se incendiará, lo que provocará humo blanco cuando el equipo no se precaliente lo suficiente.
2. Hay demasiada acumulación en la cámara de combustión. Debido a la falta de preparación antes del arranque, no se puede arrancar muchas veces, lo que genera demasiada acumulación en la cámara de combustión, lo que dificulta el arranque.
3. El inyector de combustible no inyecta combustible o la calidad de atomización de la inyección de combustible es demasiado mala. Al girar el cigüeñal, no se puede escuchar el sonido de inyección de combustible del inyector de combustible, o al arrancar el grupo electrógeno con el motor de arranque, no se puede ver el humo gris en el tubo de escape.
4. El circuito de aceite desde el tanque de combustible hasta el inyector de combustible ingresa al aire.
5. El ángulo de avance del suministro de aceite es demasiado grande o demasiado pequeño y el controlador de tiempo está defectuoso.
Hora de publicación: 29-abr-2022
