▶ Primero, la temperatura es baja, las condiciones de combustión del diésel en el cilindro se deterioran, la atomización del combustible es deficiente, el período de combustión después del encendido aumenta, el motor es fácil de trabajar bruscamente, lo que agrava el daño de los cojinetes del cigüeñal, los anillos del pistón y otras partes. , reducir la potencia y la economía.
▶ En segundo lugar, el vapor de agua después de la combustión se condensa fácilmente en la pared del cilindro, provocando corrosión del metal.
▶ En tercer lugar, el diésel sin quemar puede diluir el aceite del motor y deteriorar la lubricación.
▶ Cuarto, el coloide se forma debido a la combustión incompleta del combustible, de modo que el anillo del pistón queda atascado en la ranura del anillo del pistón, la válvula se atasca y la presión en el cilindro disminuye al final de la compresión.
▶ Quinto, la temperatura del agua es demasiado baja, la temperatura del aceite también es baja, el aceite se espesa, la fluidez disminuye y la bomba de aceite tiene menos aceite, lo que resulta en un suministro de aceite insuficiente. Además, la holgura del cojinete del cigüeñal se reduce y la lubricación es deficiente.
Hora de publicación: 13-nov-2021
