Operación, mantenimiento y mantenimiento de conjuntos de generadores diesel
Mantenimiento de Clase A (mantenimiento diario)
1) Verifique el día hábil diario del generador;
2) Verifique el nivel de combustible y el refrigerante del generador;
3) Inspección diaria del generador por daños y fugas, soltura o desgaste del cinturón;
4) Verifique el filtro de aire, limpie el núcleo del filtro de aire y reemplácelo si es necesario;
5) Drene el agua o el sedimento del tanque de combustible y el filtro de combustible;
6) Verifique el filtro de agua;
7) Verifique la batería de arranque y el líquido de la batería, agregue líquido suplementario si es necesario;
8) Inicie el generador y verifique si hay ruido anormal;
9) Limpie el polvo del tanque de agua, el enfriador y la red de radiador con pistola de aire.
Mantenimiento de Clase B
1) Repita la inspección diaria de nivel A;
2) Cambie el filtro diesel cada 100 a 250 horas;
Todos los filtros diesel no son lavables y solo se pueden reemplazar. 100 a 250 horas es solo un tiempo elástico y debe reemplazarse de acuerdo con la limpieza real del combustible diesel;
3) Cambie el filtro de combustible y combustible del generador cada 200 a 250 horas;
El combustible debe ajustarse al grado API CF o superior en EE. UU.;
4) reemplace el filtro de aire (el conjunto opera 300-400 horas);
Se debe prestar atención al entorno de la sala de máquinas y el tiempo para reemplazar el filtro de aire, que se puede limpiar con una pistola de aire.
5) Reemplace el filtro de agua y agregue la concentración de DCA;
6) Limpie el colador de la válvula de respiración del cárter.
El conjunto de mantenimiento de Clase C se ejecuta para 2000-3000 horas. Por favor haga lo siguiente:
▶ Repita el mantenimiento de Clase A y B
1) Retire la cubierta de la válvula y limpie el combustible y el lodo;
2) apriete cada tornillo (incluida la parte de ejecución y la parte de fijación);
3) Limpie el cárter, el lodo de combustible, el desecho de hierro y el sedimento con el limpiador del motor.
4) Verifique el desgaste del turbocompresor y el depósito de carbono limpio, y ajuste si es necesario;
5) Verifique y ajuste el espacio libre de la válvula;
6) Verifique la operación de la bomba PT e inyector, ajuste la carrera del inyector y ajustelo si es necesario;
7) Verifique y ajuste la soltura del cinturón del ventilador y la correa de la bomba de agua, y ajuste o reemplácelos si es necesario: limpie la red del radiador del tanque de agua y verifique el rendimiento del termostato.
▶ Reparación menor (es decir, mantenimiento de clase D) (3000-4000 horas)
L) Verifique el desgaste de las válvulas, los asientos de la válvula, etc. y repare o reemplácelas si es necesario;
2) Verifique la condición de trabajo de la bomba y el inyector PT, repare y ajuste si es necesario;
3) Verifique y ajuste el par de la biela y el tornillo de fijación;
4) Verifique y ajuste el espacio libre de la válvula;
5) Ajuste la carrera del inyector de combustible;
6) Verifique y ajuste la tensión del cinturón del cargador del ventilador;
7) Limpiar los depósitos de carbono en la tubería de rama de admisión;
8) Limpiar el núcleo del intercooler;
9) Limpiar todo el sistema de lubricación de combustible;
10) Limpie el lodo y los restos de metal en la sala de balancines y la bandeja de combustible.
Reparación intermedia (6000-8000 horas)
(1) incluyendo artículos de reparación menores;
(2) Desmontar motor (excepto el cigüeñal);
(3) Verifique las partes frágiles del revestimiento del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, las válvulas de admisión y de escape, el mecanismo de la biela y la biela, el mecanismo de distribución de la válvula, el sistema de lubricación y el sistema de enfriamiento, y reemplácelas si es necesario;
(4) Verifique el sistema de suministro de combustible y ajuste la boquilla de la bomba de combustible;
(5) Prueba de reparación de bola del generador, depósitos de combustible limpio y rodamientos de bolas lubricación.
Revisión (9000-15000 horas)
(1) incluyendo artículos de reparación mediana;
(2) desmontar todos los motores;
(3) Reemplace el bloque de cilindros, el pistón, el anillo de pistón, las cáscaras de rodamiento grandes y pequeñas, la almohadilla de empuje del cigüeñal, las válvulas de admisión y de escape, el kit completo de revisión del motor;
(4) ajustar la bomba de combustible, el inyector, reemplace el núcleo de la bomba e inyector de combustible;
(5) Reemplace el kit de revisión del sobrealimentador y el kit de reparación de la bomba de agua;
(6) Corrija la biela, cigüeñal, cuerpo y otros componentes, repare o reemplace si es necesario
Tiempo de publicación: enero-10-2020
