El generador diesel se estancó repentinamente en funcionamiento, afectará en gran medida la eficiencia de salida de la unidad, retrasar seriamente el proceso de producción, traer enormes pérdidas económicas, entonces, ¿cuál es la razón del estancamiento repentino de los conjuntos de generadores diesel?
De hecho, las razones para estancar son diferentes dependiendo de los diferentes fenómenos.
- Fenómeno-
Cuando se produce el llama automático, la velocidad disminuye gradualmente, y no hay un fenómeno anormal en el sonido de la operación del generador diesel y el color del humo de escape.
- Razón -
La razón principal es que se usa el combustible diesel dentro del tanque, tal vez se abre el interruptor del tanque de combustible o el respiradero del tanque de combustible, el filtro de combustible y la bomba de combustible se bloquean; o el circuito de petróleo no está sellado en el aire, lo que resulta en "resistencia al gas" (con fenómeno de velocidad inestable antes del llamado).
- Solución-
Esta vez, verifique la línea de combustible de baja presión. Primero, verifique si el tanque de combustible, el filtro, el interruptor del tanque de combustible, la bomba de combustible se bloquean, la falta de aceite o el interruptor no está abierto, etc. Puede aflojar el tornillo de aire en la bomba de inyección, presione el botón de la bomba de combustible, observe el flujo de aceite en el tornillo de purga. Si no fluye aceite, el circuito de aceite está bloqueado; Si hay burbujas dentro del aceite que fluye, el aire ingresa dentro del circuito de aceite, y se debe verificar y excluir la sección por sección.
- Fenómeno-
Operación errática continua y sonido anormal cuando ocurre la ignición automática.
- Razón -
La razón principal es que el pasador del pistón está roto, el cigüeñal está roto, el perno de la biela está roto o aflojado, el resorte de la válvula, la pieza de bloqueo de la válvula está apagada, la varilla de la válvula o el resorte de la válvula están rotos, lo que hace que la válvula se caiga, etc.
- Solución-
Una vez que este fenómeno se encuentra en el generador de diesel establecido durante la operación, debe detenerse inmediatamente para su inspección para evitar accidentes mecánicos importantes y enviarse a puntos de mantenimiento profesional para una inspección integral
- Fenómeno-
No hay anormalidad antes de la ignición automática, pero de repente se apaga.
- Razón -
La razón principal es que el émbolo o la válvula de aguja del inyector se atascan, el resorte del émbolo o el resorte de presión se rompen, la varilla de control de la bomba de inyección y su pasador conectado se caen, el eje de transmisión de la bomba de inyección y el disco activo después de que el perno fijo se afloja, la clave en el eje está plana debido a la afloja, lo que resulta en el eje del disco activo o el deslizamiento del disco activo, por lo que el eje de transmisión de la conducción no puede impulsar la bomba de inicio.
- Solución-
Una vez que este fenómeno se encuentra en el generador de diesel establecido durante la operación, debe detenerse inmediatamente para su inspección para evitar accidentes mecánicos importantes y enviarse a puntos de mantenimiento profesional para una inspección integral.
- Fenómeno-
Cuando el generador diesel se apaga automáticamente, la velocidad disminuirá lentamente, la operación será inestable y el humo blanco saldrá del tubo de escape.
- Razón -
La razón principal es que hay agua dentro del diesel, daños a la junta del cilindro o daños a la descompresión automática, etc.
- Solución-
La junta del cilindro debe ser reemplazada y el mecanismo de descompresión debe ajustarse.
Tiempo de publicación: Oct-08-2022
