La diferencia entre los métodos de enfriamiento de los generadores diesel.

Generador diéselLos equipos generarán mucho calor durante el funcionamiento normal. El calor excesivo hará que la temperatura del motor aumente, lo que afectará la eficiencia del trabajo. Por lo tanto, se debe equipar un sistema de enfriamiento en la unidad para reducir la temperatura de la unidad. Los sistemas de enfriamiento de grupos electrógenos comunes incluyenrefrigeración por aguayrefrigeración por aire. Leton Power le presentará:

Grupo electrógeno refrigerado por aire: Utilice uno o más ventiladores grandes para forzar que el aire de escape disipe el calor contra el cuerpo del generador. Las ventajas son una construcción sencilla, un mantenimiento sencillo y ningún peligro de congelación o sobrecalentamiento. El grupo electrógeno está limitado por la carga térmica y la carga mecánica, la potencia es generalmente pequeña y la tasa de conversión de energía del grupo electrógeno es relativamente baja, lo que no ahorra energía. El enfriador de aire debe instalarse en una cabina abierta, que tiene altos requisitos ambientales y alto nivel de ruido, por lo que es necesario reducir el ruido en la sala de computadoras. El método de refrigeración por aire se utiliza más en pequeños generadores de gasolina y grupos electrógenos diésel de baja potencia.

Grupo electrógeno refrigerado por agua: El agua circula dentro y fuera del cuerpo y el calor generado dentro del cuerpo se elimina a través del tanque de agua de refrigeración y el ventilador. Ambas funciones son disipar el calor en el aire y no hay mucha diferencia en su uso. Las ventajas de la unidad enfriada por agua son el efecto de enfriamiento ideal, el enfriamiento rápido y estable y la alta tasa de conversión de energía de la propia unidad. El sitio de instalación de la unidad enfriada por agua es limitado, los requisitos ambientales son pequeños, el ruido es bajo y se puede implementar un sistema de enfriamiento remoto. El método de refrigeración por agua se utiliza generalmente en pequeños generadores diésel y en grupos electrógenos diésel de alta potencia. Actualmente, las marcas de grupos electrógenos diésel más comunes en el mercado son Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai y Weichai, que generalmente son grupos electrógenos refrigerados por agua.