Como el grupo electrógeno diésel puede verse afectado por desastres naturales como inundaciones y tormentas y restringido por la estructura, el grupo electrógeno no puede ser completamente impermeable. Si pudiera haber agua o impregnación dentro del generador, se tomarán las medidas necesarias.
1. No haga funcionar el motor
Desconecte la fuente de alimentación externa y la línea de conexión de la batería, y no haga funcionar el motor ni intente girar el cigüeñal.
2. Verifique la entrada de agua.
(1) Compruebe si se descarga agua de los componentes de drenaje del tubo de escape (la parte más baja del tubo de escape o el silenciador).
(2) Compruebe si hay agua en la carcasa del filtro de aire y si el elemento filtrante está sumergido en agua.
(3) Compruebe si hay agua en el fondo de la carcasa del generador.
(4) Compruebe si el radiador, el ventilador, el acoplamiento y otras piezas giratorias están bloqueados.
(5) Si hay fugas de combustible, combustible o agua en el exterior.
¡Nunca dejes que el agua invada la cámara de combustión del motor!
3. Inspección adicional
Retire la tapa de la cámara del balancín y observe si hay agua. Verifique el aislamiento/contaminación del devanado del generador.
Devanado del estator principal: la resistencia mínima de aislamiento a tierra es de 1,0 m Ω. Rotor de excitación/rotor principal: la resistencia mínima de aislamiento a tierra es de 0,5m Ω.
Verifique el aislamiento del circuito de control y del circuito de salida. Detecta el módulo del panel de control, varios instrumentos, dispositivo de alarma e interruptor de arranque.
4. Método de tratamiento
Cuando se considera que no hay agua en la cámara de combustión del motor del grupo electrógeno y el aislamiento cumple con los requisitos, se puede arrancar el grupo electrógeno.
Realice todas las inspecciones antes de arrancar, incluido drenar el agua acumulada en el tanque de combustible. Encienda gradualmente el sistema eléctrico y observe si hay alguna anomalía.
No arranque el motor continuamente durante más de 30 segundos. Si el motor no puede encenderse, revise la tubería de combustible y el circuito eléctrico y enciéndalo nuevamente después de uno o dos minutos.
Compruebe si el sonido del motor es anormal y si hay un olor peculiar. Compruebe si la visualización del instrumento eléctrico y la pantalla LCD están rotas o no son claras.
Observe de cerca la presión del combustible y la temperatura del agua. Si la presión o temperatura del combustible no cumple con las especificaciones técnicas, apague el motor. Después del apagado, verifique el nivel de combustible una vez.
Al juzgar que el motor puede estar ahogado y el aislamiento del generador no cumple con los requisitos, no lo repare sin autorización. Busque la ayuda de ingenieros profesionales del fabricante del grupo electrógeno. Estos trabajos incluyen al menos:
Retire la culata, drene el agua acumulada y reemplace el combustible lubricante. Limpiar el devanado. Después de la limpieza, utilice secado estático o secado por cortocircuito para garantizar que la resistencia de aislamiento del devanado no sea inferior a 1 m Ω. Limpiar el radiador con vapor a baja presión.
Hora de publicación: 07-jul-2020
