1. Uso correcto del sistema de enfriamiento cerrado
La mayoría de los motores diesel modernos adoptan un sistema de enfriamiento cerrado. La tapa del radiador está sellada y se agrega un tanque de expansión. Cuando el motor está funcionando, el vapor de refrigerante ingresa al tanque de expansión y fluye hacia el radiador después del enfriamiento, para evitar una gran cantidad de pérdida de evaporación de refrigerante y aumentar la temperatura del punto de ebullición del refrigerante. El sistema de enfriamiento debe utilizar un refrigerante de alta calidad con anti-corrosión, anti ebullición, anti congelamiento e escala impermeable, y el sellado debe garantizarse en uso para obtener el efecto.
2. Mantenga el exterior y el interior del sistema de enfriamiento limpio
Una de las condiciones importantes para mejorar la eficiencia de la disipación de calor. Cuando el exterior del radiador se tiñe con el suelo, el aceite o el disipador de calor se deforman debido a la colisión, afectará el paso del viento, el efecto de disipación de calor del radiador empeora, lo que resulta en una temperatura excesiva del refrigerante. Por lo tanto, el radiador del conjunto del generador se limpiará o reparará a tiempo. Además, la transferencia de calor del refrigerante se verá afectada cuando haya escala, barro, arena o aceite en el tanque de agua de enfriamiento del conjunto del generador. Agregar refrigerante inferior o agua aumentará la escala del sistema de enfriamiento, y la capacidad de transferencia de calor de la escala es solo una décima parte de la del metal, por lo que el efecto de enfriamiento empeora. Por lo tanto, el sistema de enfriamiento debe estar lleno de refrigerante de alta calidad.
3. Mantenga la cantidad de refrigerante suficiente
Cuando el motor está frío, el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas más altas y más bajas del tanque de expansión. Si el nivel de refrigerante es más bajo que la marca más baja del tanque de expansión, debe agregarse en el tiempo. El refrigerante en el tanque de expansión no se puede llenar, y debe haber espacio para la expansión.
4. Mantenga la tensión de la cinta de ventilador moderada
Si la cinta del ventilador está demasiado floja, la velocidad de la bomba de agua será demasiado baja, lo que afectará la circulación del refrigerante y acelerará el desgaste de la cinta. Sin embargo, si la cinta está demasiado apretada, se usará el cojinete de la bomba de agua. Además, la cinta no debe estar manchada con aceite. Por lo tanto, la tensión de la cinta del ventilador debe verificarse y ajustarse regularmente.
5. Evite el funcionamiento de la carga pesada del conjunto del generador diesel
Si el tiempo es demasiado largo y la carga del motor es demasiado grande, la temperatura del refrigerante será demasiado alta.
Tiempo de publicación: mayo-06-2019
